集裝箱公司上市未果

        大連港集裝箱公司組建于2002年，當(dāng)時(shí)注冊(cè)資本3.2億元，現(xiàn)已激增至13.66億元，主要投資集裝箱內(nèi)外貿(mào)碼頭、船舶代理和集裝箱綜合物流運(yùn)輸?shù)犬a(chǎn)業(yè)。

        2005年7月，大連港集團(tuán)稱，為做大集裝箱碼頭業(yè)務(wù)，大連港集裝箱公司目前正在籌劃，欲將旗下碼頭業(yè)務(wù)打包，在內(nèi)地A股或香港H股上市。此為大連港集裝箱公司計(jì)劃上市的首次發(fā)聲。

        2006年4月，上海證券報(bào)報(bào)道稱考慮到定價(jià)等因素，大連港集裝箱公司最終選擇赴港上市，計(jì)劃發(fā)行8.4億股 H股，籌集資金約19.2億人民幣，并從即日起開(kāi)始巡回推介，上市保薦人為日本野村控股證券公司、瑞銀和法國(guó)巴黎銀行。

        現(xiàn)實(shí)情況是，大連港股份2006年4月28日在香港交易所正式掛牌交易，大連港集裝箱公司至今也未能登陸任何一處證券市場(chǎng)，中遠(yuǎn)太平洋參股7年來(lái)并未在這方面有所收獲。

        致力控股國(guó)內(nèi)碼頭

        2007年以來(lái)，中遠(yuǎn)太平洋開(kāi)始充分利用母公司中遠(yuǎn)集團(tuán)強(qiáng)大船隊(duì)的支持，致力拓展碼頭產(chǎn)業(yè)，并適時(shí)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，集中資源，使之成為未來(lái)盈利增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

        中遠(yuǎn)太平洋董事總經(jīng)理徐敏杰曾表示，公司將調(diào)整碼頭業(yè)務(wù)的策略，由過(guò)去集中投資集裝箱碼頭，改為以集裝箱碼頭為主，并同時(shí)加強(qiáng)散雜貨、油輪及汽車專用碼頭的投資，而投資方式亦由以往的參股碼頭轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y控股經(jīng)營(yíng)碼頭，并會(huì)尋求海外投資機(jī)會(huì)。

        目前，中遠(yuǎn)太平洋已在全球19個(gè)港口（15個(gè)位于中國(guó)及4個(gè)位于海外）擁有28個(gè)碼頭的權(quán)益，碼頭泊位總數(shù)合計(jì)146個(gè)，年處理能力達(dá)7,720萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。其中，在上海洋山港、大連大窰灣、深圳鹽田港、廣州南沙港、寧波港、青島前灣港等都擁有自己的碼頭，今年10月則獲得了希臘最大港口比雷埃夫斯港35年專營(yíng)權(quán)。

        大連港或?qū)⒔邮?/strong>