據(jù)浙江發(fā)改委網(wǎng)站報道，寧波市近日出臺《關(guān)于進一步加快寧波市海鐵聯(lián)運發(fā)展財政扶持政策的實施辦法》。該辦法的出臺，對加快推進寧波集裝箱海鐵聯(lián)運示范通道建設(shè)、進一步培育和壯大寧波海鐵聯(lián)運市場、推進多式聯(lián)運國際樞紐港建設(shè)和拓展發(fā)展寧波港口經(jīng)濟圈等都具有重要意義。此前寧波市提出構(gòu)建港口經(jīng)濟圈，積極對接融入國家“一帶一路”等戰(zhàn)略。

　　在今年1月的浙江兩會上，浙江省省長李強在政府工作報告中強調(diào)，“積極參與絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀(jì)海上絲綢之路、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶三大戰(zhàn)略的實施。大力推進寧波-舟山港一體化，積極推進全省沿海港口、義烏國際陸港的整合與建設(shè)，積極謀劃和推進港口經(jīng)濟圈建設(shè)。”

　　今年1月主管“一帶一路”工作的國家發(fā)改委副主任何立峰在寧波調(diào)研，他先后實地考察了鎮(zhèn)海海鐵聯(lián)運物流樞紐港、寧波港集裝箱碼頭、中鐵聯(lián)集寧波北侖港站、寧波港集團等地。

　　全國人大代表、寧波港集團原總裁李令紅建議把寧波-舟山港口經(jīng)濟圈列入國家“十三五”區(qū)域戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，開放沿海外資班輪、國際集裝箱捎帶業(yè)務(wù)，開放長江至寧波-舟山港特定航區(qū)及航線，并享受上海自貿(mào)區(qū)啟運港退稅政策。

　　據(jù)了解，該新政擴大了扶持對象范圍，降低了扶持對象資格條件，并進一步明確扶持資金渠道，適當(dāng)調(diào)整扶持標(biāo)準(zhǔn)，新增獎勵政策等。《辦法》重點對實際經(jīng)營人、運輸公司、船公司、公共服務(wù)平臺四類對象進行扶持，扶持的標(biāo)準(zhǔn)從200-800元/每標(biāo)準(zhǔn)箱不等，其中對“五定”班列資助最高，鐵路里程在400公里內(nèi)每條資助1500萬元，400公里以上資助2500萬元，并在扶持政策基礎(chǔ)上對開展海鐵聯(lián)運實際經(jīng)營人及企業(yè)進行考核獎勵，獎勵金額5-15萬元不等。

　　2014年，寧波市提出構(gòu)建港口經(jīng)濟圈，積極對接融入國家“一帶一路”等戰(zhàn)略，而加快推進寧波集裝箱海鐵聯(lián)運示范通道建設(shè)，進一步培育和壯大寧波海鐵聯(lián)運市場，推進多式聯(lián)運國際樞紐港建設(shè)，是拓展和發(fā)展寧波港口經(jīng)濟圈的有力手段。