2025年1月23日，武漢天河國際機場第三跑道正式啟用。隨著國產(chǎn)大飛機C919從新跑道騰空而起，這座中部首個“三航站樓+三跑道”的航空樞紐邁入國際一流行列。在這場承載著“九州通衢”雄心的工程背后，有一家本土科技企業(yè)的身影——武漢九言科技發(fā)展有限公司。其總經(jīng)理李砂，這位曾抵押婚房創(chuàng)業(yè)的華科男，用十年時間將技術(shù)理想融入工程案例，以創(chuàng)新之力為天河機場的智慧化升級寫下注腳。

創(chuàng)業(yè)維艱：從“泡實驗室”到“啃硬骨頭”

李砂的創(chuàng)業(yè)故事，始于對技術(shù)落地的執(zhí)著。2007年，作為華中科技大學(xué)機械設(shè)計制造專業(yè)的“創(chuàng)新標(biāo)兵”，他帶著四項專利走出校園，卻因資金匱乏被迫將專利低價轉(zhuǎn)讓。2014年，已在國內(nèi)通信行業(yè)嶄露頭角的他毅然辭職返漢，創(chuàng)立九言科技，瞄準(zhǔn)機場弱電智能化領(lǐng)域。

“那時武漢機場的通信系統(tǒng)還被國外巨頭壟斷，我們連投標(biāo)資格都沒有。”回憶創(chuàng)業(yè)初期，李砂坦言曾為開拓客戶賣掉了婚房。轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在2014年末，一通偶然的經(jīng)銷商電話讓九言科技拿下首個機場通信項目，就此與天河機場結(jié)緣。十年間，這家最初僅數(shù)人的小公司，已成長為年營收千萬級別元的行業(yè)“隱形冠軍”。

科技賦能：在三跑道書寫“智慧機場”新范式

天河機場第三跑道不僅是一條物理跑道，更是中國民航智慧化建設(shè)的試驗田。作為該工程的核心參建方，九言科技承擔(dān)了1.8G LTE無線覆蓋工程與飛機導(dǎo)航盲降設(shè)備SDH環(huán)網(wǎng)工程兩大關(guān)鍵技術(shù)項目：

一、“看不見的跑道”：構(gòu)建數(shù)字神經(jīng)網(wǎng)

1.8G LTE專網(wǎng)：針對機場高密度、高移動性場景，九言科技部署的專用無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了跑道區(qū)、停機坪的100%覆蓋，時延低于50ms，可同時支持500+終端接入，為地勤調(diào)度、飛機引導(dǎo)提供“零卡頓”通信保障。

SDH環(huán)網(wǎng)工程：通過搭建雙環(huán)路光纖傳輸系統(tǒng)，將盲降設(shè)備的導(dǎo)航信號傳輸可靠性提升至99.999%，確保極端天氣下飛機也能精準(zhǔn)降落。這一技術(shù)突破，直接支撐了三跑道“每分鐘起降一架航班”的高效運行目標(biāo)。

二、與“智慧跑道”共振

第三跑道埋設(shè)的振動傳感光纜、智能停止排燈等設(shè)施，與九言科技的通信網(wǎng)絡(luò)深度融合。李砂團隊開發(fā)的實時監(jiān)控平臺，可同步處理跑道道面狀態(tài)、航空器軌跡等數(shù)據(jù)，將傳統(tǒng)人工巡檢效率提升3倍，助力天河機場成為全國首個實現(xiàn)“道面智慧化運維”的4E級機場。

破局之道：技術(shù)理想主義者的商業(yè)哲學(xué)

在通信巨頭環(huán)伺的機場建設(shè)領(lǐng)域，九言科技何以突圍?李砂的答案是：“用技術(shù)解決真問題”。

場景化創(chuàng)新：針對機場電磁環(huán)境復(fù)雜的痛點，團隊創(chuàng)新采用頻段動態(tài)分配算法，使1.8G LTE網(wǎng)絡(luò)與既有導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)“零干擾”共存。

開放協(xié)作：借鑒早年將康復(fù)器械專利共享制造企業(yè)的經(jīng)驗2，李砂選擇與高校、研究所共建實驗室，將SDH環(huán)網(wǎng)的核心代碼開源，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)迭代。這種“技術(shù)普惠”理念，讓九言科技成為多家機場主動邀約的合作伙伴。

“科技企業(yè)的價值不在專利數(shù)量，而在讓技術(shù)流動起來。”李砂如是說。

雙樞紐時代：技術(shù)賦能城市戰(zhàn)略

第三跑道的啟用，讓天河機場年旅客保障能力躍升至6300萬人次，貨郵吞吐量翻倍至80萬噸。對李砂而言，這不僅是商業(yè)機遇，更是技術(shù)人參與國家戰(zhàn)略的榮光：

助力“客貨雙樞紐”：九言科技正在研發(fā)的5G-A通感一體基站，將實現(xiàn)無人機與貨運車輛的厘米級定位，為武漢打造“空中出海口”筑牢數(shù)字底座。

預(yù)留未來空間：三跑道與第二跑道僅間隔360米的緊湊設(shè)計，為2030年沿江高鐵天河站預(yù)留了發(fā)展空間。李砂團隊已啟動“空鐵聯(lián)運通信協(xié)議”攻關(guān)，未來旅客或可享受“下高鐵10分鐘登機”的無縫體驗。

不變初心：技術(shù)人的浪漫與擔(dān)當(dāng)

如今的李砂，仍保持著“泡實驗室”的習(xí)慣。在他的辦公室墻上，掛著兩幅照片：一幅是2006年獲得“國家大學(xué)生機械創(chuàng)新設(shè)計大賽二等獎”的領(lǐng)獎瞬間;另一幅是2025年C919從三跑道起飛的航拍圖。

“20年前，我用康復(fù)床專利想改變一個人的命運;現(xiàn)在，我們用通信技術(shù)改變一座機場的命運。”面對記者，這位“技術(shù)派”企業(yè)家難得感性：“如果說三跑道是武漢通向世界的跑道，我希望九言科技能成為這條跑道上的一盞信號燈。”

記者手記

從抵押婚房的創(chuàng)業(yè)者，到智慧機場的筑夢者，李砂的故事折射出一代技術(shù)人的轉(zhuǎn)型之路。他們沒有驚心動魄的商戰(zhàn)傳奇，卻用扎實的創(chuàng)新回答著“科技如何造福社會”的命題。在天河機場這座超級工程中，九言科技的貢獻或許只是萬千管線中的一束光纖，但正是這些微光，照亮了中國智造的未來。

參考文獻

1、武漢天河國際機場第三跑道順利啟用(2025年1月29日)

2、剛剛，正式投用!就在武漢天河機場(2025年1月23日)

3、武漢天河國際機場第三跑道順利啟用正式邁入“三航站樓+三跑道”運行新時代-中國民航網(wǎng)(2025年1月23日)

4、武漢天河機場第三跑道投入使用-中新網(wǎng)(2025年1月23日)

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