國家重大工程——連接深圳、中山、廣州三地的深中通道6月30日開通，到7月30日已經30天了。記者從廣東省交通運輸廳了解到，自6月30日開通至7月30日15時，深中通道總計通行車流量達289.37萬車次，其中客車通行車流量為266.96萬車次，占比92.26%；貨車通行車流量為22.41萬車次，占比7.74%。高峰時段出行在周末15時—17時。

　　深中通道是當前珠江東岸“深莞惠”與西岸“珠中江”兩大城市群的公路直連通道，疊加暑假出游、游客打卡體驗熱情高漲等因素，通車后車流量始終保持高位運行，成為了“灣區新頂流”。預計暑假結束以及人們逐漸熟悉深中通道通行線路后，車流會逐步回歸正常水平。

　　記者體驗：“智能+”保障深中通道暢通

　　深中通道開通一個月以來，車流持續保持高位運行，智能交通系統以及多部門聯動保障著深中通道的安全暢通。

　　趁著周末“打卡”深中通道，來個大灣區體驗游，是很多人的選擇。雖然這周六天氣不好，車流量較工作日仍有接近兩成增長。

　　就在車輛在隧道內緩慢通行的同時，在約20公里外的深中通道路網調度中心，路政、交警、監控等工作人員通過這里的智慧交通系統實時了解隧道里的通行情況，同步展開調度指揮。

　　深中通道全線覆蓋700多個攝像設備，橋面、隧道內車輛情況實時顯示在調度中心的這個智慧系統集成平臺。平臺還搭載了突發事件檢測、數字孿生等智慧運營功能，隧道里的14臺智能巡檢機器人就像調度中心工作人員的“眼睛”，時刻輔助觀察著隧道里的動態。

　　深中通道管理中心路網調度中心副部長張會平介紹：“屏幕上顯示的就是巡檢機器人拍攝的畫面，它是按設定的路線對隧道內的交通狀況以及一些異常事件進行自動檢測和報警處置，紅外線畫面可以自動監測隧道內的溫度，一旦有狀況會自動提示。”

　　一旦有提示，調度中心工作人員立即遠程操作巡檢機器人及時到達事故區域，快速通過語音指揮疏散人群，同時路政、交警等也第一時間就近到達現場。

　　深中通道管理中心路產管理部部長黃曉紅介紹：“路政在全線設置了6個應急駐勤點，24小時輪巡模式，全力協助開展交通疏導和分流管控�！�

　　在深中通道橋梁和隧道轉換的西人工島上，深圳、中山兩地交警與深中通道路網調度中心、路政等多部門聯合指揮、聯動，通過采取遠端導流、水滴放行，近端優化車道、交替通行等措施，疏導擁堵節點，保障安全暢通。

　　新聞提示：勿在深中通道上違法停車拍照

　　隨著暑期旅游升溫，預計深中通道還將出現大車流。行駛在深中通道，請大家留意行車安全。

　　深中通道全線24公里為高速公路，海底隧道段不設應急車道，因此請大家切勿在深中通道上違停、下車拍照。非緊急情況下，不允許停車、違法占用應急車道。

　　深中通道全線實施分道限速，單向有4個車道，左側兩車道是小客車專用道，限速100公里/小時，右側兩車道不限車型，限速90公里/小時，切勿超速駕駛或慢速行駛。深中大橋最高點至海底隧道最低點有超長上下坡，也請大家注意行車安全。

　　深中通道開通以來，平均每天車流量已達10萬輛次。為了保障通行途中發生緊急情況，人員能夠得到及時救援，深圳市急救中心聯動中山120和深中通道應急管理中心，制定了深中通道醫療救援急救流程，確保救援工作順利開展。

　　 轉自：央視網