11月15日，中國摩托車商會發布的最新統計數據顯示，10月，我國摩托車產銷量為160.02萬輛和157.58萬輛，環比明顯下降，同比保持增長，出口延續增長趨勢，國內銷量環比降幅較為明顯，大排量休閑娛樂摩托車保持高增長。1-10月，我國摩托車產銷量為1649.09萬輛和1652萬輛。在出口的拉動下，燃油摩托車保持明顯增長的趨勢，產品結構持續優化，產業發展態勢穩定向好。

大排量摩托車同比超40%

中國摩托車商會常務副會長李彬表示，我國休閑娛樂摩托車市場正處于快速發展階段，大排量摩托車以其獨特駕駛體驗和時尚外觀，逐漸贏得更多消費者青睞，市場潛力巨大。隨著經濟穩步復蘇和消費信心恢復，預計未來大排量摩托車的需求量將繼續保持增長。

數據顯示，10月，我國摩托車產銷量為160.02萬輛和157.58萬輛，環比下降11.24%和15.04%，同比增長6.07%和3.53%。其中，二輪車產銷135.98萬輛和133.5萬輛，環比下降13.48%和17.86%，同比增長5.61%和2.82%；三輪摩托車產銷24.04萬輛和24.08萬輛，產銷量環比增長3.98%和4.92%，同比增長8.77%和7.67%。

燃油摩托車產銷133.61萬輛和131.67萬 輛 ， 環 比 下 降 8.53%和12.53%，同比增長16.77%和12.24%；據中國摩托車商會不完全統計，電動摩托車產銷26.41萬輛和25.91萬輛，環比下降22.8%和25.84%，同比下降27.52%和25.73%。中國摩托車商會秘書長張洪波接受記者采訪時表示，未來電動摩托車市場前景良好，契合了市區交通的代步需求。目前國內電動摩托車在性能上已經達到傳統燃油摩托車水準，在智能化方面與日本、歐洲傳統摩托車企業相比并不遜色，甚至位于領先地位。

近日，雅迪發布了其萬元級旗艦電動摩托車——雅迪冠能星艦S80，在性能、續航、安全性和舒適性等方面實現了顯著升級。目前，萬元級別的電動摩托車已開始配備毫米波雷達、快充、倒擋等先進技術，在提升車輛性能和安全性方面起到了重要作用。

從數據來看，10月，大排量休閑娛樂摩托車 （排量250cc以上，不含250cc）產銷5.91萬輛和6.1萬輛，環比下降21.2%和20.37%，同比增長41.05%和40.88%。中國摩托車商會常務副會長李彬表示，我國休閑娛樂摩托車市場正處于快速發展階段，大排量摩托車以其獨特駕駛體驗和時尚外觀，逐漸贏得更多消費者青睞，市場潛力巨大。據李彬介紹，近來，有很多 “新勢力”正在加入摩托車行業，比如長城汽車。10月26日，長城汽車推出其摩托車品牌——靈魂，首款旅行車S2000搭載 “全球唯一”的水平對置8缸發動機，排量為2.0升。他認為，隨著經濟穩步復蘇和消費信心恢復，預計未來大排量摩托車的需求將繼續保持增長。

1-10月，我國摩托車產銷量為1649.09萬輛和1652萬輛，產量同比下降2.1%，銷量同比增長0.15%。其中，燃油摩托車產銷1362.5萬輛和1358.77萬輛，同比增長 12.36%和11.4%；電動摩托車產銷286.59萬輛和293.23萬輛，同比下降 39.26%和31.78%。二輪摩托車產銷1442.07萬輛和1444.45萬輛，同比下降3.01%和0.48%；大排量休閑娛樂摩托車產銷64.13萬輛和63.41萬輛，同比增長45.68%和39.95%。三輪摩托車產銷207.02萬輛和207.55萬輛，同比增長4.68%和4.74%。

從車型來看，1-10月，跨騎車產銷814.76萬輛和812.25萬輛，同比增長 21.87%和 20.58%；踏板車產銷486.65萬輛和493.54萬輛，同比下降29.09%和23.55%；彎梁車產銷140.66萬輛和138.65萬輛，同比增長6.65%和4.86%。從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、踏板和彎梁三類車型占比分別為56.23%、34.17%和9.6%。

1-10月，正三輪摩托車產銷206.87萬輛和207.4萬輛，同比增長4.75%和4.81%。其中，普通貨運三輪車產銷173.36萬輛和174.22萬輛，同比增長3.18%和3.58%；普通客運三輪車產銷33.45萬輛和33.11萬輛，產銷同比增長13.87%和11.96%。

1-10月，燃油摩托車銷量前10名企業 （集團）為大長江、隆鑫、宗申、廣東大冶、新大洲本田、廣州豪進、重慶銀翔、洛陽北方、五羊－本田、江門市珠峰，10家企業共銷售摩托車759.09萬輛，占摩托車總銷量的55.93%。

1-10月，電動摩托車銷售前十名企業 （集團）為雅迪科技集團、宗申、浙江綠源、江蘇新日、江蘇淮海、巴士新能源、東莞市臺鈴、五星車輛、隆鑫、春風動力，分別銷售127.36萬輛、43.38萬輛、33.82萬輛、22.81萬輛、16.96萬輛、14.24萬、5.9萬輛、5.35萬輛、4.7萬輛和4.3萬輛。

摩托車出口超900萬輛

中國摩托車商會秘書長張洪波表示，盡管摩托車行業面臨一些挑戰，但整體發展態勢依然穩健，特別是在出口方面展現出了強勁的增長潛力。

據中國摩托車商會統計，10月，我國摩托車外貿出口呈現出環比下降的態勢，但同比依舊保持著明顯增長。1-10月，我國摩托車累計出口繼續保持明顯增長，外貿出口持續處于高位運行狀態，產業出口保持良好的發展態勢。中國摩托車商會秘書長張洪波表示，盡管摩托車行業面臨一些挑戰，但整體發展態勢依然穩健，特別是在出口方面展現出了強勁的增長潛力。他認為，我國摩托車的出口競爭力在國際市場上得到了進一步鞏固，這得益于國內企業在技術創新和服務提升方面的不懈努力。

1-10月，摩托車生產企業產品出口總額 71.35億美元，同比增長22.15%。摩托車整車出口量900.17萬輛，同比增長26.62%，出口金額56.77億美元，同比增長21.68%。摩托車發動機出口 93.31萬臺，同比增長17.63%，出口金額1.97億美元，同比增長16.88%。沙灘車出口39.76萬輛，同比增長31.15%，出口金額9.48億美元，同比增長29.87%。摩托車零部件出口金額3.12億美元，同比增長12.89%。

1-10月，出口量位居前六位的系列品種為：150系列、125系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分別出口285.97萬輛、271.86萬輛、103.86萬輛、82.22萬輛、35.09萬輛和31.4萬輛。與去年同期相比，150系列同比增長35.38%，125系列同比增長24.58%，110系列增長16.16%，200系列增長40.57%，50系列下降12.34%，250系列增長14.8%。1-10月，上述六大系列品種共出口810.4萬輛，占二輪摩托車出口總量的90.02%。三輪摩托車出口39.8萬輛，同比增長22.72%。

1-10月，摩托車出口量排名前十位的企業依次為：隆鑫、大長江、廣東大冶、廣州豪進、重慶銀翔、宗申、江門市珠峰、新大洲本田、力帆、潤通，上述十家企業共出口486.11萬輛，占摩托車出口總量的60.09%。

企業利潤總額有所下降

摩托車生產企業實現營業收入1050.93億元，同比提高5.91%；實現利潤總額63.59億元，同比下降17.90%。

據中國摩托車商會對全國86家摩托車生產企業月度經濟指標統計，1-9月，摩托車生產企業工業總產值、工業銷售產值和營業收入與去年同期相比略有增長，利潤總額和利稅總額與去年同期相比有所下降。

1-9月，摩托車生產企業完成工業總產值988.76億元，同比提高6.48%；完成工業銷售產值984.76億元，同比提高6.38%；完成工業增加值180.64億元，同比提高5.09%。

1-9月，摩托車生產企業實現營業收入 1050.93億元，同比提高5.91%；實現利潤總額63.59億元，同比下降17.90%；實現利稅總額86.49億元，同比下降13.51%。摩托車生產企業營業成本892.21億元，同比提高4.97%；稅金及附加12.25億元，同比提高16.50%；銷售費用25.94億元，同比提高2.45%；管理費用39.90億元，同比下降0.82%；研發費用 32.33億元，同比提高5.67%；財務費用-2.06億元，同比提高30.37%。

10家企業中，半數企業營業收入有所提高，部分企業利潤總額有所增長。1-9月，在摩托車生產企業中，營業收入排名前10位的企業依次為宗申、隆鑫、春風動力、大長江、林海動力、錢江、新大洲本田、金城、雅迪、五羊－本田。與上年同期相比，宗申、隆鑫、春風動力、林海動力和錢江這5家企業營業收入有所提高，其余5家則呈不同程度下降。1-9月，前10家企業營業收入共計653.49億元，同比提高6.96%，占摩托車生產企業總營業收入的62.18%，同比提高0.61個百分點。

1-9月，在營業收入排名前10家企業中，少部分企業營業利潤有所增長。與上年同期相比，只有隆鑫、春風動力和金城3家企業的利潤總額有所增長。1-9月，前10家企業利潤總額共計44.78億元，同比下降27.23%。（記者 祁曉玲）

　　 轉自：中國工業報