近日，“界面新聞”報道了一則寧德時代與中創新航之間的不正當競爭案糾紛，再次引發了行業的關注。據報道，湖南省長沙市中級人民法院公告了寧德時代與中創新航等不正當競爭糾紛一案民事判決書。公告顯示，中創新航于2022年7月27日在其官方微信公眾號發布《聲明》的行為構成商業詆毀，判決中創新航應于判決生效之日起十五日內在其官方網站、微信公眾號公開賠禮道歉、消除影響。案件流程信息顯示，今年4月，該公司已因此案被執行222萬余元。原本簡單的一則執行新聞，卻牽出了更深層次的思考——法律判決與產業發展的關系究竟應當如何把握?

以下是中創新航在2022年7 月27日在其官方微信公眾號發布的《聲明》：

無獨有偶，最近在汽車產業中也出現了類似的尖銳沖突。長城汽車和吉利汽車的高層紛紛炮轟比亞迪，指責其“惡意降價”、“拖延供應商賬期”、“汽車圈的恒大”等。比亞迪也毫不示弱地進行了回應，強調這些批評缺乏依據，純屬污蔑之詞。

表面上看，這樣的企業對壘，似乎對行業而言并不和諧，甚至有些刺耳。但耐人尋味的是，正是這些直言不諱的批評，反而推動了產業的積極變革。很快，工信部便發出指示，要求汽車行業反對“內卷”，強調企業間應公平競爭。并且為了配合國務院6月1日正式實施的《保障中小企業款項支付條例》，多家主機廠迅速響應，紛紛將賬期控制在60天以內。這一系列政策的迅速出臺，固然與企業之間尖銳批評所產生的輿論熱度不無關系。正是由于這些批評的直截了當，才讓問題得到了行業、政府、社會的快速聚焦和及時解決，形成了一場“由亂而治”的良性循環。

相較之下，回到寧德時代與中創新航的案例，這一判決看似簡單，卻可能產生更為復雜的連鎖反應。

首先，一個值得深思的問題是，當企業因公開提出行業問題甚至激烈批評而遭受嚴厲的司法裁決后，未來是否還會有企業敢于站出來直面產業中的尖銳矛盾?原本正常的行業監督、自我糾錯和市場約束機制，很可能在這樣的司法震懾下逐漸萎縮。長此以往，企業可能會選擇沉默，或以隱晦甚至暗箱的方式表達競爭不滿，反而不利于問題的公開化、透明化解決。

其次，從產業生態的角度來看，這種判決方式，可能無意間加劇了中創新航與寧德時代本已劍拔弩張的競爭局勢。中創新航與寧德時代近年來的專利糾紛是行業內的熱門話題，兩家企業之間的關系本就處于一種極為敏感的態勢中。法院此次強制執行賠償并要求道歉，盡管形式上維護了法律的尊嚴和競爭的公平，但也可能進一步激化雙方的敵對情緒。如此一來，原本已經緊張的市場關系或許會更加惡化，甚至不排除引發新一輪的“法律武器化”，即企業將司法途徑作為壓制競爭對手的工具。

最后，我們不得不反思，這樣的判決是否在客觀上存在“拱火澆油”的嫌疑?法律判決固然不能姑息不當競爭行為，但在實施判決的同時，法庭是否應當適度考慮其背后的社會效果和產業后果?過于嚴厲或機械的執行手段，是否會讓原本具備健康競爭潛力的市場生態變得愈加脆弱?這恐怕不是司法最初所追求的初衷。

司法的智慧，在于精準地把握法律效果與社會效果的平衡點，而非簡單的“就事論事”。只有在維護市場公平競爭的同時，避免產生負面社會影響和行業誤解，法庭判決才能真正起到良性引導與規范作用，而不僅僅是停留于解決眼前糾紛的層面上。產業的發展更需要的，是以問題為導向、促進健康競爭的司法智慧。法院能否在裁判中考慮更多、更廣泛的社會與經濟效果，關系到產業能否在糾紛之后更具創新活力。在新時代背景下，我們呼喚一種更加包容的司法理念——法律不僅要定紛止爭，還要善于激發市場的創新動力，推動政策的正向形成，最終服務于產業的可持續發展。

法院不僅要精準施法，更要有智慧地施法;不僅要關注眼前的爭議解決，更要立足長遠的產業繁榮。只有當法庭審判的智慧真正融入到行業發展的脈絡中，我們的市場秩序才能更加健全，我們的產業未來才能更加健康，我們的發展才能真正實現“法律效果、政治效果、社會效果”的多贏局面。

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