近日，中國首條跨境無人運(yùn)輸通道在位于內(nèi)蒙古巴彥淖爾市的甘其毛都口岸全線貫通。幾十臺(tái)無人駕駛的自動(dòng)導(dǎo)向車，也就是AGV，每天往返于橫跨中國和蒙古國的封閉道路。接下來，我們就來聚焦這條橫跨中蒙兩國的無人運(yùn)輸通道。

　　甘其毛都AGV跨境專用通道是由當(dāng)?shù)乜诎豆芪瘯?huì)建成，全程使用圍欄和鐵閘門封閉的2進(jìn)2出通道，內(nèi)設(shè)海關(guān)和邊檢查驗(yàn)通道、人工查驗(yàn)區(qū)和處置留滯區(qū)，沿途架設(shè)了多個(gè)高清攝像頭，通道兩端也都接入中蒙兩國海關(guān)監(jiān)管園區(qū)，AGV始終在全封閉、受監(jiān)管的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。目前，中蒙兩國各30臺(tái)AGV行駛在這條專用通道內(nèi)，正常情況下單車循環(huán)僅需約50分鐘，單日的最高紀(jì)錄能夠達(dá)到400余趟，進(jìn)口量可達(dá)2萬多噸。

　　在中蒙邊境線上，每輛AGV車輛進(jìn)入國內(nèi)都需要經(jīng)過線陣式掃描設(shè)備的查驗(yàn)，這個(gè)設(shè)備具備車牌、集裝箱識(shí)別功能，對(duì)AGV車輛頂部、底部、兩側(cè)瞬時(shí)抓拍、實(shí)時(shí)掃描，對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)了無死角監(jiān)控。一旦出現(xiàn)與備案照片不同的情況，后臺(tái)就會(huì)進(jìn)行標(biāo)注，邊檢部門再進(jìn)行相應(yīng)的排查工作，最大限度確保了入境的AGV車輛實(shí)現(xiàn)智能卡口放行、非侵入式機(jī)檢查驗(yàn)、風(fēng)險(xiǎn)判斷全流程自動(dòng)化，無需人工介入。

　　目前，內(nèi)蒙古多個(gè)口岸都在推進(jìn)AGV無人跨境運(yùn)輸項(xiàng)目。除了甘其毛都，策克口岸也已經(jīng)形成無人跨境運(yùn)輸模式。二連浩特公路口岸AGV無人駕駛智慧物流項(xiàng)目引入社會(huì)資本已完成車輛調(diào)試運(yùn)行，現(xiàn)正持續(xù)推進(jìn)AGV自動(dòng)駕駛調(diào)試。

　　深中通道開通72小時(shí)通車超30萬車次

　　廣東省交通集團(tuán)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，深中通道開通72小時(shí)以來，車流量達(dá)30.5萬車次，日均超過10萬車次，占每日珠江跨江車流量四分之一。

　　雄安新區(qū)攜手天津港 打造更便捷物流通道

　　雄安自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)管委會(huì)與天津港集團(tuán)4日簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，積極推動(dòng)兩地海關(guān)的監(jiān)管協(xié)同，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，通過陸運(yùn)、海運(yùn)相結(jié)合，探索“一次查驗(yàn)、一次放行”通關(guān)模式，讓雄安新區(qū)企業(yè)從家門口就可以直接出港，為企業(yè)營造更自由、更開放、更便捷的物流通道。

　　 轉(zhuǎn)自：央視網(wǎng)