日前，中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，4月，我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)176.26萬(wàn)輛和175.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.36%和6.75%；出口摩托車(chē)92.27萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.36%。

　　中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)李彬在接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)表示，從新鮮出爐的數(shù)據(jù)可以看出，中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出了穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求與外貿(mào)出口方面呈現(xiàn)出積極信號(hào)。整體而言，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了一季度的調(diào)整后，正在逐步回暖，尤其以燃油摩托車(chē)的增長(zhǎng)和電動(dòng)摩托車(chē)出口的持續(xù)推動(dòng)為亮點(diǎn)。

　　產(chǎn)銷(xiāo)兩端雙增長(zhǎng) 內(nèi)銷(xiāo)回暖

　　數(shù)據(jù)顯示，4月，摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)的環(huán)比和同比雙增長(zhǎng)，這一趨勢(shì)對(duì)于提振市場(chǎng)信心至關(guān)重要。

　　其中，燃油摩托車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到143.98萬(wàn)輛和146.43萬(wàn)輛，較3月及去年同期均有顯著提升，在政策和市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，燃油摩托車(chē)依然保持著較強(qiáng)的生命力。盡管電動(dòng)摩托車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)略有下滑，但燃油摩托車(chē)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)彌補(bǔ)了這一不足，使得整體摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量維持增長(zhǎng)，體現(xiàn)了行業(yè)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)平衡與調(diào)整。

　　大排量摩托車(chē)成新增長(zhǎng)點(diǎn)

　　值得注意的是，大排量休閑娛樂(lè)摩托車(chē)（排量250cc以上，不含250cc）產(chǎn)銷(xiāo)18.55萬(wàn)輛和18.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.01%和15.26%。產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)搶眼，其環(huán)比和同比均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，這不僅反映出消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)摩托車(chē)的追求提升，也預(yù)示著國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)正逐步向高端化、休閑化轉(zhuǎn)型。這一細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)，為摩托車(chē)企業(yè)提供了新的盈利點(diǎn)，也為整個(gè)行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型提供了方向。

　　品牌競(jìng)爭(zhēng)格局清晰 頭部效應(yīng)顯著

　　從企業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看，1-4月，燃油摩托車(chē)銷(xiāo)量前十名企業(yè) （集團(tuán)）為大長(zhǎng)江、隆鑫、宗申、重慶銀翔、廣東大冶、新大洲本田、洛陽(yáng)北方、廣州豪進(jìn)、五羊－本田、江門(mén)市珠峰，排名第一的大長(zhǎng)江銷(xiāo)售59.44萬(wàn)輛，排名第十的珠峰銷(xiāo)售15.5萬(wàn)輛。

　　1-4月，電動(dòng)摩托車(chē)銷(xiāo)售前十名企業(yè) （集團(tuán)）為雅迪科技集團(tuán)、宗申、浙江綠源、江蘇新日、江蘇淮海、巴士新能源、五星車(chē)輛、東莞市臺(tái)鈴、金翌、隆鑫。

　　從品牌角度看，無(wú)論是燃油摩托車(chē)還是電動(dòng)摩托車(chē)，市場(chǎng)集中度進(jìn)一步提升，頭部企業(yè)的優(yōu)勢(shì)明顯。大長(zhǎng)江、隆鑫、宗申等企業(yè)在燃油摩托車(chē)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位，而雅迪科技集團(tuán)在電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)。這些頭部企業(yè)通過(guò)品牌、技術(shù)和服務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，穩(wěn)固了市場(chǎng)份額，同時(shí)也引領(lǐng)著行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展方向。

　　內(nèi)銷(xiāo)降幅縮窄出口保持強(qiáng)勁

　　內(nèi)銷(xiāo)方面，雖然總量與去年同期相比仍有下降，但降幅已明顯縮窄，顯示出國(guó)內(nèi)需求正在逐步復(fù)蘇。同時(shí)，外貿(mào)出口成為拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的重要引擎，4月摩托車(chē)出口量與金額均實(shí)現(xiàn)了同比、環(huán)比的明顯增長(zhǎng)，特別是二輪摩托車(chē)出口的大幅增加，表明國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)摩托車(chē)的認(rèn)可度不斷提升，為中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)開(kāi)拓海外市場(chǎng)提供了廣闊空間。

　　從數(shù)據(jù)來(lái)看，4月摩托車(chē)出口92.27萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.52%，同比增長(zhǎng)25.36%。其中，二輪摩托車(chē)出口89.38萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.64%，同比增長(zhǎng)28.11%；三輪摩托車(chē)出口2.89萬(wàn)輛，環(huán)比下降30.92%，同比下降24.57%。

　　1-4月，摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額25.88億美元，同比增長(zhǎng)21.17%。

　　1-4月，摩托車(chē)出口量排名前十位的企業(yè)依次為：隆鑫、大長(zhǎng)江、重慶銀翔、廣東大冶、廣州豪進(jìn)、宗申、江門(mén)市珠峰、新大洲本田、力帆、大運(yùn)，上述十家企業(yè)共出口191.9萬(wàn)輛，占摩托車(chē)出口總量的59.65%。

　　經(jīng)濟(jì)效益改善 但仍存挑戰(zhàn)

　　據(jù)中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，1-3月，摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值和營(yíng)業(yè)收入與去年同期相比均略有下降，利潤(rùn)總額與去年同期相比略有增長(zhǎng)。1-3月，摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值272.66億元，同比下降1.64%。

　　1-3月，摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入287.92億元，同比下降4.04%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額13.86億元，同比提高8.33%。

　　1-3月，摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益總體呈現(xiàn)微妙變化，雖然工業(yè)總產(chǎn)值和營(yíng)業(yè)收入有所下降，但利潤(rùn)總額卻實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，企業(yè)通過(guò)優(yōu)化成本控制和提升效率，有效提升了盈利能力。然而，營(yíng)業(yè)成本的下降和財(cái)務(wù)費(fèi)用的大幅減少，也反映出行業(yè)面臨的成本壓力和金融環(huán)境的變化，企業(yè)需要在保證現(xiàn)金流的同時(shí)，更加注重財(cái)務(wù)健康和長(zhǎng)期發(fā)展策略。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)在4月份展現(xiàn)了內(nèi)外兼修的發(fā)展?jié)摿Γ貏e是在高端市場(chǎng)和出口方面的亮眼表現(xiàn)，為行業(yè)注入了新的活力。但面對(duì)國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不確定性，企業(yè)仍需加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提升品牌影響力，并靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，以保持穩(wěn)定向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。(記者 祁曉玲)

　　 轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)