根據中國汽車工業協會的統計數據，2024年1月，我國卡車市場共計銷售28.88萬輛，同比增長82%，其中，重型卡車1月份銷售9.69萬輛，環比大增86%，同比大增99%。收獲“開門紅”的重卡市場整體情況是怎樣的？

　　在山東濟南的一家重卡銷售門店外，高振輝正向門店銷售人員咨詢著購車政策。他告訴記者，隨著柴油重卡排放標準的升級，他現在需要將車隊中國五排放標準的車輛逐步替換為國六排放標準。

　　重卡銷售門店的總經理夏方賀介紹，近期的客戶很多都是采購新車進行替換。由于3月份也是重卡銷售的傳統旺季，他剛備貨了近300臺重卡。

　　在河南鄭州，一家運輸企業負責人介紹，公司的業務是夜間清運城市建設產生的建筑垃圾。此前，公司主要用天然氣重卡，但目前已經全面換成了純電動重卡，雖然新能源重卡單價更貴，但長期使用下來反而更合算一些。

　　業內人士表示，目前，新能源及天然氣重卡使用成本較低，不少貨運企業提前淘汰柴油重卡，換購天然氣或者新能源重卡，推動了重卡市場銷量的增長。此外，柴油重卡排放標準的升級，也帶來大量的換購需求。

　　天然氣和新能源重卡產銷量快速上升

　　下游重卡的銷售得益于換購需求，出現了持續增長。目前，重卡生產企業的情況如何？

　　在山東濟南一家重卡生產企業的總裝車間里，貨運機器人將重卡的車架依次傳送到各工作站，工人熟練地將發動機、散熱器、輪胎等零件加裝到車架上。工作人員介紹，一輛重卡從接到訂單開始排產到交付客戶僅需五六天。

　　記者了解到，從2023年4月份開始，公司的銷量就迎來了快速增長，其中，2023年國內銷量同比增長超過了25%，海外銷量同比增長達47%。業內人士預計，旺盛的海外需求將是推動2024年重卡銷量增長的主力之一。

　　在河南鄭州的一家重卡生產企業，電動重卡的產線也一直處于忙碌狀態。負責人表示，新能源重卡的銷量從2023年至今也迎來了快速增長。

　　記者了解到，由于天然氣價格持續走低，天然氣重卡性價比凸顯，自2022年12月以來銷量連續13個月實現同比增長。業內人士表示，受益于國內新能源重卡、天然氣重卡的換購，以及海外市場需求的增加，中短期，重卡行業有望持續增長，保持較高的景氣度。

　　前兩個月新能源汽車市場延續良好表現

　　中國汽車工業協會的最新數據顯示，2024年以來，我國汽車市場繼續保持平穩運行，新能源汽車延續良好表現。

　　數據顯示，2024年1至2月份，國產汽車國內銷量320.4萬輛，同比增長7%，其中，國產新能源汽車國內銷量102.5萬輛，同比增長34.3%。專家指出，從1至2月份運行情況看，汽車產銷的總體保持平穩，同比增速呈現較快的增長，預計全年增速將呈現前高后低的發展勢態。

　　我國汽車產銷量同比增8.1%和11.1%

　　記者從中國汽車工業協會了解到，1至2月，我國汽車產銷量分別達391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。2024年以來，我國汽車出口延續良好表現，預計2024年將保持快速增長。

　　中國汽車工業協會的最新數據顯示，2024年1至2月份，我國汽車出口82.2萬輛，同比增長30.5%，其中，新能源汽車出口18.2萬輛，同比增長7.5%。不僅是新能源汽車，2024年1至2月份，傳統燃料汽車出口64萬輛，同比增長39%。中國汽車工業協會表示，2024年，中國汽車出口延續2023年的強勁增長勢頭，是中國汽車產業在技術創新、成本控制、市場布局等方面，逐漸在國際市場上展現出強大的競爭力。

　　 轉自：央視網