“力爭實現全年汽車銷量2700萬輛左右，同比增長約3%”“汽車制造業增加值同比增長5%左右”……工業和信息化部聯合相關部門印發《汽車行業穩增長工作方案（2023—2024年）》，從支持擴大新能源汽車消費、穩定燃油汽車消費、推動汽車出口提質增效等多個方面鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢。

　　5日，工業和信息化部舉行重點行業穩增長新聞發布會，工業和信息化部裝備工業一司司長王衛明在會上表示，要通過加強部門協同，形成政策合力，穩定和擴大新能源汽車與燃油汽車消費，同時，部署技術攻關等專項行動，推動產業高質量發展。

　　汽車產業鏈長、關聯度高、帶動性強，是國民經濟支柱產業、穩工業的重要力量。今年1月至7月，我國汽車產銷量同比分別增長7.4%和7.9%，穩步提升。

　　王衛明說，當前，國際不穩定不確定因素增多，國內需求收縮、供給沖擊、預期減弱三重壓力仍然存在，行業穩增長任務較為艱巨。

　　方案堅持供需兩端協同發力，一手深化供給側改革，大力推進產品技術創新、配套設施完善和營商環境優化，提升產品供給質量水平和效率；另一手加強需求側管理，進一步支持新能源汽車、燃油汽車消費，鞏固重點國家和地區市場汽車出口，夯實產品需求基本盤。

　　方案明確統籌支持新能源汽車和燃油汽車消費。一方面，鼓勵實施汽車限購地區因地制宜增加年度購車指標投放，支持企業積極探索混合動力、低碳燃料等技術路線，積極穩定燃油汽車消費；另一方面，落實好現有新能源汽車優惠政策，組織開展公共領域車輛全面電動化先行區城市試點和新能源汽車下鄉，進一步擴大新能源汽車消費。

　　“我們將繼續加大重點領域新能源汽車推廣力度。”王衛明說，將加力支持企業開發更多先進適用車型，完善充電基礎設施體系，釋放農村地區消費潛力。工業和信息化部也在編制實施重卡電動化工作方案，加快提升城市公交、物流、出租、環衛、重卡等車型電動化比例。

　　積極培育出口優勢，支持汽車企業在國際舞臺拓展空間。

　　“我們鼓勵企業加快研發和生產面向國際市場的汽車產品，建立和完善國際營銷服務體系，加強與航運企業、國內外金融機構合作，鞏固擴大重點國家和地區市場汽車出口。”王衛明說，同時，通過研究建設行業平臺、加強國內外低碳發展合作，為汽車企業海外發展創造更好環境。

　　鞏固和擴大產業鏈優勢，對穩定汽車行業增長至關重要。方案明確，引導上下游企業加強供需對接和深度合作，形成戰略聯盟、簽訂長單、技術合作等長效機制穩定供給。其中特別提出，組織開展大企業“發榜”中小企業“揭榜”工作，推動形成大中小企業協同創新合力。

　　通過底盤高度和軟硬調節讓汽車實現更均衡的越野和公路性能，空氣懸架是車企發力中高端的關鍵零部件。嵐圖汽車聯合孔輝科技在功能設計、模型創建、零件驗證等關鍵節點進行協同創新，打破了技術壁壘，降低了市場價格。在與嵐圖的合作中，孔輝科技也成長為國內知名的空氣懸架批量供貨商，獲得10余家主流車企空懸產品定點函。“我們將繼續發揮供應鏈‘龍頭’作用，與供應商進行關鍵零部件的合力開發，共同推動產業鏈競爭力增長。”嵐圖CEO盧放說。

　　8月，廣汽埃安終端交付突破5萬輛，今年6月、7月連續兩個月實現盈利。廣汽集團副總經理閤先慶說，在產業轉型加速的關鍵節點上，龍頭企業要發揮作用，全方位打造供應鏈、產業鏈生態。“我們以廣汽智能網聯新能源汽車產業園為核心載體，推動產業鏈上下游優勢資源聚集。”

　　工業和信息化部副部長辛國斌表示，工業和信息化部將支持龍頭企業牽頭、大中小微企業協同創新，補齊車用芯片、工具軟件、新型電子電氣架構等底層技術短板。加快新一代動力電池、自動駕駛系統等研發和產業化，為產業發展提供源源不斷的內生動力。(記者 張辛欣)

　　 轉自：新華社