近日，寧德時代舉辦新品發布會，正式發布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池--神行超充電池。據介紹，神行超充電池可實現"充電10分鐘續航400公里"，補能效率媲美燃油車，并達到700公里以上的續航里程。該電池將于2023年年底量產，2024年第一季度上市。

　　隨著技術的不斷進步，動力電池的綜合性能得到顯著提升，在逐步實現超長續航之后，快速補能焦慮已成為阻礙消費者選購新能源汽車的主要原因之一。在發布會上，寧德時代首席科學家吳凱表示，動力電池作為一種科學技術，主要有兩大發展方向：一是實現從0到1，引領新材料、新體系、新結構不斷創新；二是從前沿先鋒走向大眾，滿足大眾的快速補能需求。

　　"快速補能是消費者更關心的問題，今天，寧德時代就是為大眾快速補能而來。"吳凱激動地說。

　　寧德時代國內乘用車事業部CTO高煥介紹稱："神行超充電池可做到全溫域快充，即使在零下10℃的低溫環境下也可實現30分鐘充至80%，而且在低溫虧電狀態下零百加速不衰減。在續航方面，神行超充電池續航可達700公里。"

　　業內專家向《中國電子報》記者分析稱，神行超充電池通過正負極材料尺度創新、電導網絡構建，并優化創新電解液和隔膜等，做到充電10分鐘行駛400公里，有利于從電池層面推動超充時代的全面到來。同時，結合隔膜涂覆、電池精細管理、多維度驗證等方式實現PPB級別安全，即電芯單體失效率達到十億分之一的水平。

　　記者了解到，1C充電可在60分鐘將電池系統電量充滿，2C充電在30分鐘內充滿電，3C充電在三分之一小時內充滿，4C代表15分鐘可將電量充滿。因此，4C充電在今天也是快充的代名詞。

　　近年來，寧德時代不斷推出新產品。2021年，寧德時代率先發布第一代鈉離子電池，能量密度達160Wh/kg，常溫下充電15分鐘，電量可達80%以上，在零下20℃低溫環境中，也擁有90%以上的放電保持率；系統集成效率可達80%以上。今年4月，鈉離子電池首發落地奇瑞車型。

　　2022年，寧德時代發布麒麟電池，系統集成度創全球新高，最長續航里程1000公里，配用三元電芯能量密度可達255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統能量密度可達160Wh/kg。今年3月，麒麟電池實現量產。

　　緊接著，今年4月，寧德時代發布創新前沿電池技術--凝聚態電池。該電池單體能量密度可達500Wh/kg，實現高比能與高安全兼得，并可快速實現量產。目前，寧德時代正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發，執行航空級的標準與測試，滿足航空級的安全與質量要求。同時，寧德時代也將推出凝聚態電池的車規級應用版本，并在今年內具備量產能力。

　　如今，寧德時代發布全球首款磷酸鐵鋰4C超充電池，開創性地實現超快充、長續航和高安全兼得，這或將加快推動新能源汽車全面電動化進程。(記者 張維佳)

　　 轉自：中國電子報