5月15日，地處三江新區東部產業園的四川時代新能源科技有限公司動力電池生產基地，一條條自動化生產線井然有序。工人們正全力沖刺，確保第二季度生產訂單如期完成。

　　四川時代新能源科技有限公司的總經理特別助理、外聯部長楊偉平向記者介紹，目前四川時代1、2、3、5、6期和時代吉利共6個工廠已建成投產，2022年產值占三江新區規上工業產值比重約41%。

　　作為寧德時代的子公司，四川時代的“鏈主”作用日益凸顯，自2019年落戶宜賓后，天宜鋰業、鋰寶新材料、貝特瑞（四川）、中材鋰膜、長盈精密、科達利、德方納米等一大批配套細分領域企業紛沓而至，其中上市公司32家，宜賓動力電池產業集群發展態勢初步形成。

　　從“中國白酒之都”到“動力電池之都”，四川宜賓正在打造一張全新的城市名片。

　　“鏈主”作用凸顯32家上市公司集聚宜賓

　　從2017年引進“鋰寶新材料”“光原鋰電”項目起，宜賓正式進入動力電池產業領域，實現了動力電池產業的從無到有。伴隨2019年全球第一的寧德時代動力電池生產項目落戶于此，宜賓動力電池產業進入了加速發展快車道。

　　四川時代新能源科技有限公司（以下簡稱四川時代）是寧德時代的子公司，成立于2019年10月，坐落于宜賓市三江新區，項目規劃10期，預計總投資560億元。1-10期項目全部建成達產后，它將成為世界級的鋰電池制造基地。

　　在寧德時代總部燈塔數字計劃基礎上，四川時代進一步深入應用人工智能、物聯網和柔性自動化技術，生產線速度提高17%，實現了零碳排放，項目投入產出效益高于國內同類企業約1.5倍。2022年3月和10月，四川時代分別獲得SGS組織認定為零碳工廠和世界經濟組織認定為燈塔工廠，為全球鋰電池制造工廠提供工業4.0新樣板。

　　“四川時代一方面將按計劃有序推進7期項目的建設投產，另一方面將持續助力2023世界動力電池大會的籌備工作和‘電動宜賓’工程推進。”針對近期重點工作，楊偉平表示。

　　四川時代的“鏈主”作用日益凸顯。圍繞四川時代和時代吉利電池項目，宜賓全力引進上下游配套產業項目，以省級開發區三江新區為核心，在全市各縣區進行“1+N”空間規劃布局，打造全產業鏈生態體系。截至目前，全市10個區縣（興文縣無項目）已累計簽約動力電池及其配套項目92個，其中上市公司32家，產業領域涵蓋電池正極、負極、銅（鋁）箔、隔膜、結構件等6大組件和正極前驅體、氫氧化鋰等核心材料及輔材等項目，協議總投資超2000億元，預期產值超5000億元。

　　動力電池產業全國開花，宜賓的特色是什么？據有關負責人介紹，宜賓動力電池產業的特色是“零碳”。四川時代于2022年3月成為全球首家電池零碳工廠，之后宜賓鋰寶、宜賓中車、時代吉利先后成為零碳工廠，其他產業鏈企業也在積極向碳中和邁進。

　　不少項目開足馬力。記者獲悉，由四川宏杉新能源科技有限公司實施的2萬噸磷酸鐵鋰廢片梯次利用項目建設正如火如荼。該項目采用先進的物理法工藝技術路線，循環利用4.5萬噸/年磷酸鐵鋰廢級芯，可獲得2萬噸磷酸鐵鋰。項目將于2024年12月建成，可達20000噸/年的能力，實現產值24億元以上。

　　整車企業宜賓凱翼汽車有限公司（以下簡稱凱翼汽車）也實現了銷量與營收的雙增長。今年1—4月，凱翼汽車實現銷量12636臺，同比增長184%；實現營業收入10.22億元，同比增長193%。二季度意向訂單已超過9000臺，預計全年可實現銷量40000臺。運用云計算、物聯網、大數據、5G等新一代信息技術，凱翼汽車正完成從研發、工藝、生產、質量，到供應鏈等全業務的數字融合。

　　緊抓產業體系創新推進關鍵技術自立自強

　　宜賓動力電池產業蓬勃發展的背后，是政府與企業共同加持的極強創新體系。

　　據宜賓有關負責人介紹，宜賓動力電池產業從無到有，5年間已發展省級及以上創新研發平臺5個，分別是：四川省高倍率鋰電材料前驅體工程技術研究中心（光原鋰電）、四川省新能源汽車先進動力技術創新中心（歐陽明高院士工作站）、四川省高能量密度正極材料技術中心（鋰寶新材料）和四川省電力電池產業創新中心（四川時代）、四川省動力電池創新聯合體（四川時代牽頭）。四川省動力與儲能電池材料工程研究中心、四川時代西南研發中心、貝特瑞新能源技術研究院等科研機構正加快籌建。

　　以四川新能源汽車創新中心有限公司為實體運營的法人單位，歐陽明高院士工作站緊抓關鍵技術開發，推進科技自立自強。緊緊圍繞以動力電池為核心的新能源汽車全技術鏈和產業鏈，該工作站攻克轉化了一批產業前沿和共性關鍵技術。已經建成國際先進的新能源汽車動力電池安全實驗室（1期），開展了高安全動力電池開發、重卡換電系統、電動汽車低溫續航、電池大數據建模、智能微電網、CTC滑板底盤動力系統等多個研發項目。按照計劃，該工作站未來5年內還將為宜賓市帶來多個百億市值的優秀企業，實現科研成果的轉化與孵化。

　　作為國內正極材料行業第二家“零碳”工廠，宜賓鋰寶新材料有限公司產品覆蓋NCA、NCM等多個系列的鋰（鈉）電等市場前沿的正極材料及配套前驅體，已廣泛應用于新能源汽車動力、高端數碼、動力工具及儲能等領域，2022年實現產值57億元。規劃2025年建成年產12萬噸鋰（鈉）電正極材料及配套前驅體產能。

　　據宜賓鋰寶研究院院長助理兼研發一所所長張萍介紹，研究院主要從事新能源鋰電和鈉電的相關技術研究開發。采用“自主研發+聯合研發”模式，聘請北京理工大學吳鋒院士為首席科學家，引進國內外頂級專家團隊，傾力打造宜賓鋰寶新能源鋰電產業研發技術核心競爭力，現已掌握“多元素勻相摻雜技術、均質包覆技術、快離子導體包覆技術、回轉窯酸化技術、單晶化燒結技術”等前沿技術。

　　宜賓還在體制機制創新上下功夫。為加快推進動力電池產業高質量發展，宜賓市成立了市委、市政府主要領導任雙組長的動力電池產業推進領導小組，統籌領導全市動力電池產業發展。與此同時，實施機構改革，整合招商和工業主管部門機構，組建經濟合作和新興產業局，形成動力電池產業從項目招引到落地建設、培育發展壯大全過程的一條龍支持體系。

　　伴隨“電動宜賓”工程的實施，到2025年，宜賓全市公共服務領域、專用領域車輛電動化率將達到90%以上，新能源汽車市場滲透率達到30%，完善的充換電服務網絡體系將全面構建。(記者余娜)

　　 轉自：中國工業報