全球風能理事會（GWEC）日前在巴西圣保羅發布的《2023全球風能報告》（以下簡稱《報告》）指出，2022年是全球風電裝機新增總量歷史排名第三的年份。其中，全球新增風電并網裝機達到7760萬千瓦，風電并網裝機總量高達9.06億千瓦，全年增速達9%。

　　但與此同時，《報告》也發出警告，風電裝機的高速增長還需強大的供應鏈支撐，未來三年美國和歐盟風機和零部件可能出現供應瓶頸。為避免供應瓶頸阻礙風電發展并危及全球氣候目標，各國應采取強有力的措施，擴大風能投資的同時推動產業合作。

　　中國是全球風電裝機增量主力

　　《報告》統計數據顯示，2022年全球新增陸上風電裝機6880萬千瓦，新增海上風電裝機880萬千瓦。其中，陸上風電新增裝機中約有52%的來自中國，新增海上風電裝機中，中國占比也在一半以上。"中國是推動全球風電裝機增長的主要動力。"

　　從數據看，2022年全球陸上風電與海上風電新增裝機容量均較2021年出現下降，但整體而言，風電裝機總量仍維持接近兩位數的增幅。GWEC指出，為應對前所未有的能源安全和用能成本挑戰，全球風能產業實際已進入全新機遇期，風電的市場預期已得到提升。

　　GWEC分析認為，俄烏沖突促使歐洲不得不加快可再生能源發展步伐，以替代化石燃料。美國出臺的《通脹削減法案》有望大力推動本土可再生能源發展，同時中國將不斷為全球可再生能源裝機增長提供動力，未來十年陸上和海上風電有望在更多新興市場繁榮增長。

　　種種因素影響下，風能產業將迎來繁榮期。GWEC預測，2023年全球風電新增裝機預計將突破1億千瓦，刷新歷史最高紀錄。不僅如此，2024年全球陸上風電年新增裝機量更將首次突破1億千瓦，2025年全球海上風電新增裝機量也有望達到2500萬千瓦，進一步創歷史新高。此外，未來五年，全球風電新增并網容量將達6.8億千瓦，陸上風電裝機年復合增長率可達12%，每年新增裝機量有望達1.1億千瓦以上；海上風電裝機增速將更迅猛，2027年海上風電在全球風電總裝機中的占比將從當前的11%升至23%。

　　供應側可能出現短缺

　　雖然風能市場預期維持樂觀，但GWEC也警告，供應鏈的發展現狀為風電擴張帶來隱患。

　　GWEC首席執行官本·巴克維爾指出，全球風能市場將出現顯著變化，上至銅、稀土金屬等關鍵原材料，下至風電整機、電網設備、海上風電安裝船等，管理越高效、越具吸引力的市場環境將吸引更多相關投資。但隨著風電需求增長，供應側可能出現短缺，風能市場也可能從當前的買方市場進入賣方市場。

　　《報告》認為，當前全球風能供應鏈雖存在一定過剩空間，但從2026年起這一空間將不復存在。由于風能供應鏈相對集中，各國卻主要采取區域化的采購策略，未來幾年供應鏈勢必會出現短缺，風機葉片、發電機、齒輪箱等關鍵零部件環節尤甚。其中，經過十年發展，中國已成為全球風能產業鏈主導國家，法蘭、塔筒、鑄件等零部件產能充足，海上風電相關船舶布局相對較為完善，供應鏈較穩定。但是，歐盟和美國一再強調制造業"回流"，紛紛出臺法案要求加大清潔能源本土供應，這些舉措可能導致這兩大區域風能供應鏈在2026年前后出現不足，并推高清潔能源開發成本。

　　國際設備制造商林肯電氣公司首席執行官克里斯托弗·梅普斯則認為，風能供應鏈更面臨著升級挑戰。"能源轉型過程中，鋼鐵已成為主要零部件之一，涉及風電整機、塔筒、基礎等領域。值得注意的是，當前風電整機已逐步向20兆瓦進發，相關設備供應鏈投入尚不足以滿足發展需求，尤其是海上風電產業鏈亟待升級。"

　　加強合作強韌供應鏈

　　面對風能供應鏈顯露的潛在風險，GWEC強調，政策制定者的決策將對全球能源轉型節奏以及轉型成本造成決定性影響。各國政策決策者、投資方、風能行業以及消費者應加強合作，共同實現既定的氣候目標。尤其是，政策制定者應加強對話，盡快制定出合作機制，確保風能產業鏈穩定擴張。

　　不僅如此，GWEC進一步指出，對本地廠商采取激勵性措施有助于各國提高競爭優勢，同時也帶來更高的供應靈活性。但不同于此，當前各國政府采取的貿易限制或保護主義措施卻可能導致風電產業鏈價格出現上漲，引發市場混亂，甚至嚴重影響風能和其他可再生能源的發展進度。

　　本·巴克維爾表示，政策制定者需果斷采取行動，消除市場和監管障礙，允許投資流入新工廠，避免未來出現供應瓶頸。此外，各方需更積極地推進全球合作，以加強關鍵原材料的供應并降低其風險，以確保綠色經濟革命在關鍵時期獲得所需的投入。

　　國際能源署能源市場和安全負責人也表示，可再生能源能使各國在應對氣候變化的同時實現能源供應多樣化，減少進口能源依賴。但全球清潔能源增長步伐仍有不足，2030年全球風電裝機量需在當前基礎上翻四倍才能達成凈零排放目標。為此，建議各國政府采取強有力的行動，減少風電項目審批時間，并建立起有韌性的供應鏈。(記者 李麗旻)

　　 轉自：中國能源報