“我國海岸線綿長，近海海域遼闊，理論上可開發(fā)海上光伏的海洋面積達到約71萬平方公里，可安裝海上光伏超百吉瓦。”在日前舉行的近海光伏發(fā)展論壇上，隆基綠能中國地區(qū)部副總裁夏珂對我國海洋光伏的發(fā)展空間給出自己的判斷。

　　從水庫、湖泊走向灘涂、海洋，中國光伏正在開啟新一輪探索。

　　資源稟賦好投資收益顯

　　在國家可再生能源信息管理中心副主任宋述軍看來，隨著光伏全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的成熟完善，當(dāng)前，我國已經(jīng)具備海上光伏項目規(guī)模化發(fā)展的初步條件。

　　“沿海地區(qū)太陽能資源豐富，在相同光照條件，由于海面開闊，沒有遮擋物，日照時間較長，太陽能可以被更充分地利用。”不僅如此，宋述軍指出，綜合考慮水深、水溫、鹽度、海風(fēng)等影響因素，我國渤海、黃海、東海北部水域較淺，受臺風(fēng)影響相對較弱，海水鹽度也相對較低，海域的建設(shè)條件優(yōu)越。

　　龐大的消納市場更令人心動。夏珂稱，我國沿海地區(qū)經(jīng)濟體量大、發(fā)展速度快、用能需求高，特別是近年來，大量外向型企業(yè)對于綠色電力的需求與日俱增。受限于資源稟賦、土地空間等現(xiàn)實情況，部分沿海城市的電力保障長期以來依賴遠距離的外送電，而且化石能源占比頗高。海上光伏項目規(guī)模化開發(fā)，將為沿海地區(qū)能源供給提供新的發(fā)展路徑。

　　據(jù)公開信息統(tǒng)計，截至去年5月，我國確權(quán)海上光伏用海項目共28個，累計確權(quán)面積約1600公頃，少數(shù)項目已實現(xiàn)部分容量并網(wǎng)發(fā)電。宋述軍表示，單體并網(wǎng)項目正在為海上光伏的規(guī)模化開發(fā)提供工程經(jīng)驗。“從目前已建成的并網(wǎng)單體項目來看，在沿海各省較高的燃煤標(biāo)桿電價和廣闊消納的保障下，項目具有一定的投資收益。”

　　政策在完善技術(shù)可加強

　　廣闊的市場前景下，現(xiàn)實的挑戰(zhàn)也擺在眼前。

　　目前，我國山東、浙江、江蘇等沿海省份都在積極推進海上光伏的開發(fā)，相應(yīng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和支持政策也相繼出臺。但夏珂坦言，來自政策層面的挑戰(zhàn)可能仍是后續(xù)海上光伏項目建設(shè)需要面臨的主要挑戰(zhàn)之一。“比如在用海許可相關(guān)前期手續(xù)的辦理上，整體審批周期還是比較長，各級政府和各不同主管部門間的協(xié)調(diào)難度依然很大。而且這只是眾多前期工作中的一個環(huán)節(jié)，整個項目的前期審批工作耗時耗力，涉及多方面的利益相關(guān)方，阻力還是不小的。”

　　此外，技術(shù)突破與成本控制的平衡也在考驗先行者的實力。

　　浙江大學(xué)教授趙西增認(rèn)為，從技術(shù)出發(fā)，現(xiàn)有水面光伏系統(tǒng)整體力學(xué)性能比較差，要考慮浮體結(jié)構(gòu)、極端耐受材料性能，從而適應(yīng)海洋環(huán)境，保障系統(tǒng)長效運行。“比如，光伏組件排列是塊體結(jié)構(gòu)，波浪對浮體的沖擊大，連接處部件的可靠性就至關(guān)重要。”

　　對此，夏珂指出，目前水上光伏技術(shù)已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，發(fā)電量、安全性等方面也得到了業(yè)界認(rèn)可，海上光伏在探索階段可以借鑒較為成熟的水上光伏相關(guān)技術(shù)，如今年并網(wǎng)的國能聊城202兆瓦水庫光伏項目，在組件選型、智慧運維、浮體系統(tǒng)等方面均應(yīng)用了行業(yè)最領(lǐng)先技術(shù)。

　　“不過，海洋的惡劣環(huán)境的確對組件的適配性提出更高要求，如在北方海域，可能會出現(xiàn)冰塊撞擊組件陣列的情況。在一些海水鹽度偏高的海域，鹽霧結(jié)晶附著在組件表面，可能帶來發(fā)電量的損失，這些都是我們要探索和解決的問題。”夏珂說。

　　據(jù)悉，隆基綠能已經(jīng)在嘗試配合參與一些小規(guī)模實證項目，通過具體實踐檢驗產(chǎn)品安全可靠性。“針對沿海地區(qū)普遍的高溫高濕、高鹽霧、高風(fēng)暴潮等環(huán)境特征，一方面隆基從原材料端實現(xiàn)對終端分析的管控，例如組件邊框選擇更耐腐蝕的電泳膜和更高強度的鋁型材。”夏珂表示，“我們產(chǎn)品在實驗室的表現(xiàn)是可觀的，但依然需要實踐的檢驗，這也是我們做實證項目的初衷。”

　　成本正下行商業(yè)化可期

　　高要求必然導(dǎo)致高成本。夏珂表示，由于目前實證電站的規(guī)模較小，邊際成本無法降低，所以很難用商業(yè)化的眼光去看待海上光伏電站的建設(shè)成本。“但最近一兩年時間內(nèi)，很多企業(yè)、設(shè)計院和高校都開始參與海上光伏的產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、施工方案優(yōu)化等工作，整個電站的開發(fā)建設(shè)成本正在下行。”

　　除去提升主要產(chǎn)品的適配性外，夏珂指出，引入數(shù)字化、智能化的設(shè)計和運維手段也是海上光伏降本增效的方向之一。

　　夏珂透露，隆基綠能已經(jīng)在海洋光伏數(shù)字化設(shè)計軟件開發(fā)上進行了一定的技術(shù)儲備。“我們在軟件內(nèi)嵌入了成熟的算法，并且基于實證項目的數(shù)據(jù)對算法進行持續(xù)迭代。簡單來講，在軟件中輸入所在海域，并填入浪高、風(fēng)速、淤泥層厚度、氣溫等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)就會快速給出一個優(yōu)化設(shè)計方案，組件支架的最優(yōu)傾角是多少、陣列怎么排布都會包含在方案中。”

　　在夏珂看來，基于這樣的初步設(shè)計方案，設(shè)計和建設(shè)團隊可以結(jié)合海域的具體情況進行更有針對性的細(xì)節(jié)完善，“可以大大提升這個整體工作效率，從而降低成本”。

　　同樣，在運維環(huán)節(jié)，智能化的平臺可以集中采集海上電站的實時數(shù)據(jù)，構(gòu)建起設(shè)備和電站的數(shù)字化模型，同時對電站運行指標(biāo)進行可視化的監(jiān)控，基于智能算法，可以精確定位低效設(shè)備，結(jié)合無人機巡檢、機器人清洗等運維手段，及時發(fā)現(xiàn)問題并快速解決。夏珂說，“電站能夠多發(fā)電，收益自然就會提升，成本壓力也會隨之降低。相信未來3-5年，也許更快，我們就能在國內(nèi)看到商業(yè)化運營的海上光伏電站。”(記者 姚金楠 董梓童)

　　 轉(zhuǎn)自：中國能源報