作為跨境電商的重要境外節點、新型外貿基礎設施，海外倉建設事關外貿高質量發展。日前，國務院辦公廳印發《關于做好跨周期調節進一步穩外貿的意見》提出，進一步鼓勵外貿新業態發展，鼓勵金融機構以市場運作方式加大對各類企業建設和使用海外倉的支持，促進海外倉高質量發展。

　　目前，海外倉發展情況如何？在降本增效、暢通外貿供應鏈方面發揮了怎樣的作用？記者采訪了相關企業和專家。

　　面向全球 加快布局

　　英國伯明翰，縱騰集團旗下谷倉海外倉里，叉車往來穿梭、自動化分揀設備有序運行。如今，谷倉英國倉日處理訂單可達18萬單，每年可處理近4萬個集裝箱入庫。縱騰集團副總裁李聰介紹，谷倉海外倉全球倉儲面積突破100萬平方米，已建成覆蓋全球30多個國家、遍及六大洲的跨境電商物流網絡。

　　目前，我國海外倉數量已超2000個，總面積超1600萬平方米，業務范圍輻射全球。中國倉儲與配送協會跨境電商與海外倉分會秘書長周武秀介紹，海外倉是跟隨跨境電商走出去的步伐發展起來的，北美、歐洲等跨境電商業務量增長較快、物流基礎設施較扎實的地區成為海外倉布局首選地。隨著我國貿易伙伴更加多元化，海外倉的全球布局正逐步拓展延伸。

　　一些企業積極開拓新興市場，參與“一帶一路”建設。中建材集團進出口有限公司在積極搭建建材跨境電商平臺——易單網的同時，相繼在沿線國家打造了阿聯酋迪拜、越南平陽、巴基斯坦拉合爾等6個海外倉，跨境電商與海外倉聯動協調發展，構建起覆蓋中東、非洲、東南亞等地區的海外倉網絡。“下一步，我們計劃開拓南美和歐洲等市場，不斷完善覆蓋全球、布局合理的海外倉服務網絡。”公司黨委書記、總經理陳詠新表示。

　　今年1月1日，《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）生效，帶動全球近1/3的經濟體量形成統一的超大規模市場，發展空間極為廣闊。

　　“近年來，東盟已成為我國第一大貿易伙伴，而且東盟國家跨境電商市場發展迅猛，RCEP生效后，成員國間貿易成本將進一步降低，東盟將成為我國貿易增長新藍海。”泛鼎國際集團總裁陳柏華介紹，目前，泛鼎集團在菲律賓、澳大利亞、日本等3個RCEP成員國建有海外倉，計劃2022年在馬來西亞、印度尼西亞等東盟國家投入資金建設海外倉。“我們將繼續關注和評估RCEP成員國市場環境，加大力度建設更多海外倉。”

　　降本增效 多元服務

　　2021年11月，比利時列日機場，菜鳥智慧物流樞紐項目正式啟用，首期投入使用超3萬平方米，包括航空貨站和分撥中心。在西班牙，菜鳥馬德里海外倉面積擴至3萬多平方米，備貨量增長200%以上。

　　海外倉大大提升了配送時效。菜鳥總裁助理、出口物流事業部總經理熊偉以西班牙海外倉為例說，如果企業直接從中國發貨，即使是空運，到達西班牙也需6至10天；但提前備貨至海外倉，再從海外倉配送，80%的訂單能在24小時內完成投遞，95%以上能在3天內完成投遞，一些訂單甚至可以實現當日達。

　　“海外倉在暢通穩定全球外貿產業鏈、供應鏈方面發揮了調節器、緩沖器的作用。”陳詠新表示，海外倉以空間換時間，通過提前備貨，可平滑生產、配送周期，規避突發風險，例如新冠肺炎疫情引起的停工和運輸中斷等；通過庫存前移，拉近貨物與目標銷售市場的距離，便利開展營銷推廣，提高海外倉現貨貿易機會；通過提供退換貨、維修等售后服務，降低商家運營成本，提升客戶滿意度。如今，中建材進出口旗下海外倉年均營業收入超10億元，成為維系和穩固外貿產業鏈、供應鏈的核心樞紐，是培育和提高中國企業國際競爭力的重要手段。

　　海外倉連接客戶、商品、倉儲、配送等環節，物流、訂單流、信息流、資金流等信息匯聚于此。在實踐中，一些海外倉企業通過優化訂單、倉儲管理系統，歸納分析產品銷售數據，為客戶提供多元定制服務。

　　屏幕前，寧波豪雅集團大數據分析部門負責人任超正在和同事們對一款肩頸產品的相關數據進行分析。“目前公司在歐美市場的訂單暴增，通過對產品歷史成交數據和海外倉周轉率的分析，將海外消費市場需求及時反饋給工廠，帶動生產端迭代升級，加快貿易與產業深度融合，有效縮短售前售后的響應時效，幫助外貿企業開拓國際市場。”任超表示。去年一年，豪雅集團海外倉發貨量增長了80%以上。寧波制造的各類冰箱、洗衣機、廚電及健身器材等商品正通過海外倉暢銷全球，銷量十分可觀。

　　多措并舉 升級發展

　　智能搬運、機器視覺、大數據算法……訂單與商品自動匹配，實現從“人找貨”到“貨找人”的顛覆性升級。縱騰智慧倉一期項目去年率先落地英國、美國，規劃面積達5萬平方米，共投入使用300臺AMR（自主移動機器人），可輕松承載600公斤重的貨物，通過識別地面上的二維碼確定行駛路徑，最高時速達20公里。

　　“相比傳統倉庫，智能倉的作用效率提升2至3倍，準確率達99.99%，減少人工投入50%，高效、安全又環保。”李聰表示，縱騰將通過“數字孿生”技術和“舊倉改造”工程，進一步提升海外倉數字化、智能化水平，創新物流供應鏈，增強跨境電商和海外倉的生命力。

　　近年來，跨境電商駛入發展快車道，一批海外倉企業抓住機遇、創新發展，海外倉國際布局逐漸完善、服務更加多元、智能化水平不斷提升。隨著團體標準《公共海外倉設施技術要求與運營管理規范》的逐步實施，也將推動我國海外倉標準化數字化建設。但同時，也面臨風險挑戰。

　　“海外倉是建在國外的倉儲物流支點，不同國家資源稟賦、營商環境、規則標準各有不同，這無疑增加了企業屬地化投資運營的不確定性。”周武秀說，目前影響較大的是新冠肺炎疫情仍在全球肆虐，疫情防控政策、港口運行、交通運輸及其他不可控因素對海外倉的發展都有影響。此外，一些中小型海外倉和跨境電商企業面臨融資難問題，企業的境外資產難以界定衡量，跨境金融服務亟待完善創新。

　　在轉型升級中，縱騰逐漸從單一倉儲配送功能向全鏈路綜合跨境服務商轉變，根據掌握的貨物、物流等數據信息，以第三方身份為融資雙方提供數據對接服務，幫助跨境電商企業降低貸款成本，年化利息可下降5個百分點左右。

　　陳詠新說，作為“跨境電商+海外倉”模式的踐行者，中建材進出口希望國家在支持跨境電商交易全流程創新、柔性供應鏈建設、境內境外聯動營銷體系、海外倉數字化建設等方面出臺更多有針對性的幫扶政策，鼓勵金融機構在境外融資結算方面給予更多便利，助力海外倉企業行穩致遠。（記者 羅珊珊）

　　 轉自：人民日報