據中國港口協會消息，最新一期《港口生產運行監測與分析(1月上旬)》顯示，1月上旬沿海主要樞紐港口貨物吞吐量同比增長7.4%，其中外貿貨物吞吐量同比增長7.2%；長江樞紐港口吞吐量同比減少11.6%，集裝箱同比減少5.9%。

　　八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比正增長

　　1月上旬，沿海八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比增長3.5%。其中，外貿同比增長5.9%；內貿同比減少3.9%。當前，外貿干線尤其是美線船期不準持續影響樞紐港口生產。1月1日，RCEP正式生效，區域內90%以上的貨物貿易將最終實現零關稅，并將進一步推動東亞各國產業鏈的融合、技術標準的統一，并促進東亞區域經濟貿易內循環。

　　煤炭、原油吞吐量增速放緩

　　目前正值節前補庫階段，加上南方氣溫降低，電廠日耗增加，庫存有所下降。本期，秦皇島港與神華黃驊兩港煤炭吞吐量同比增加6.0%，增速較前期進一步回落。庫存方面，1月10日，兩港庫存同比減少14.5%，較12月31日減少9.4%。

　　因市場供應面臨壓力，目前原油市場價格已升至80美元/桶以上，為兩個月高點。本期，重點監測沿海港口原油吞吐量同比增加7.9%。其中，天津港增速超過70%，寧波舟山港、煙臺港、大連港增速均超過15%。庫存方面，1月10日，重點監測港口庫存同比增加12.3%，較12月31日增加3.6%。

　　礦石吞吐量增速加快

　　近期，鋼廠復產帶動短期鐵礦石需求恢復，鐵礦石價格震蕩上行，主力合約維持在720元/噸以上水平。本期，重點監測港口金屬礦石吞吐量同比增加19.4%。其中天津港增速超過60%，寧波舟山港增長40%。港口庫存較為充足，1月10日，重點監測港口庫存同比增加31.7%，與12月31日持平。

　　長江樞紐港口吞吐量降幅收窄

　　1月上旬，南京、武漢、重慶三港貨物吞吐量合計同比減少11.6%，降幅較前期大幅收窄；集裝箱吞吐量合計同比減少5.9%。南京港外貿業務受疫情影響較為明顯，部分船舶選擇改靠江陰以下港口。(劉夢瑤)

　　 轉自：新華財經