中國銀行研究院日前發布《中國經濟金融展望報告》（2023年年報）。該報告顯示，近年來受國內供應鏈較快恢復、外部需求逐步復蘇等因素拉動，中國出口總體保持在高增長區間，在全球出口中的份額不降反升。

　　根據該報告，2022年1月至10月，中國出口累計同比增長11.1%（以美元計價，下同），略低于15%的2020年至2021年同期兩年平均水平，總體延續較快增長。凈出口對經濟增長的貢獻率上升。2022年前三季度，貨物和服務凈出口對GDP累計同比貢獻率為32%，比2020年至2021年平均水平高9個百分點。但自8月以來，受外需走弱影響，出口增速下行趨勢逐步確立，10月當月甚至轉正為負，為-0.3%。值得關注的是，受人民幣對美元匯率貶值影響，以人民幣計價的出口增速放緩幅度要慢于以美元計價的出口增速，10月當月以人民幣計價的增速仍保持7%的正增長。

　　該報告認為，當前我國對主要目的地出口增速呈現分化。一方面，對美、歐出口增速放緩。2022年1月至10月，中國對美國、歐盟出口分別累計增長6.6%、14%，分別較2020年至2021年兩年平均增速低9.1和3.6個百分點。尤其是在下半年后，高通脹背景下貨幣政策加快收緊，抑制美、歐中間品和消費品需求，導致中國對美、歐出口增長明顯放緩，同比增速分別于8月、10月開始落入負值區間。另一方面，對東盟出口穩中有升。2022年1月至10月，中國對東盟出口累計增長20.5%，增速較2020年至2021年兩年平均增速加快3.6個百分點。其主要原因在于中國與東盟產業鏈的互補關系增強，東盟生產和出口依賴于中國中間品和原材料供給，2022年上半年中國對東盟出口的中間品占對其出口總金額的55%。2022年東盟出口和制造業高景氣帶動了對中國產品的需求。

　　該報告顯示，價格因素對出口增長的影響正在加大。報告認為，2020年和2021年出口增長主要依靠數量支撐，平均貢獻率約為56.8%。2022年價格因素對出口增長的支撐較為明顯，平均貢獻率約為95.1%，而數量貢獻僅為13.3%。尤其是在8月和9月，出口金額增速承壓但尚維持在正增長區間，而出口數量同比增速已落入負值區間。主要原因在于全球大宗商品價格高企帶動出口價格提高，而外需整體走弱導致出口數量增長不振。

　　此外，不同類型產品出口增速也在出現新的變化。一方面，勞動密集型產品出口增速放緩。2022年1月至10月，服裝、紡織產品出口分別累計增長6.4%、6.9%，較2020年和2021年兩年平均增速低1.9、4.5個百分點。該報告認為，這與疫情多發散發、中美經貿摩擦、低成本優勢減弱等多重背景下出口訂單、產業外遷有關。另一方面，汽車出口高速增長。2022年1月至10月，汽車出口累計增長67.9%，較2020—2021年兩年平均增速高8.2個百分點，且主要依靠數量拉動，數量增長54.1%，貢獻度約為三分之二。其中，新能源汽車出口49.9萬輛，同比增長96.7%。“這與中國汽車制造業產業鏈完整、競爭力增強等優勢有關。”該報告稱。

　　展望未來，該報告認為，外需疲弱疊加價格漲幅放緩，我國出口增速將承壓下行。一方面，歐美經濟放緩拖累外需走弱。從美國來看，2022年持續加息所導致的經濟放緩和勞動力市場疲軟將持續至2023年。根據美聯儲最新預測，2023年美國GDP增速僅為1.2%。從歐盟來看，國際沖突和能源危機持續侵蝕家庭購買力、抑制生產，2023年經濟衰退風險持續上升。2022年11月歐盟委員會再次下調對歐元區的GDP增速預測至0.3%，前值為1.4%。目前對美、歐出口仍占中國總出口的30%以上，其需求放緩將對中國出口造成較大拖累。另一方面，隨著全球經濟下行和供給緩慢修復，2023年大宗商品價格將在波動中下行。世界銀行預計，能源價格將在2023年出現11%的回調，有色金屬、農產品價格中樞下移，這將帶動生產購進價格漲幅降低，進而帶動產品出口價格降低，價格對出口名義增速的支撐將減弱。

　　與之相比，我國對東盟出口則有望延續更高增長。該報告認為，東盟經濟處于疫后修復期，內生增長動能較為強勁，服務業等增長潛力將得到進一步釋放，帶動東盟內需增長。同時，東盟在全球的出口份額有望進一步提升。作為全球產業鏈中加工制造環節的集中地，東盟目前的出口份額在7%左右，遠低于日本（約10%）和中國（約15%）。隨著全球制造業加速向東盟轉移，東盟的出口份額有望進一步提升。此外，RCEP合作不斷深化，中國對東盟投資增長強勁，這些投資有望在未來轉化至生產，進一步增強中國與東盟的產業鏈協同效應，有利于增加中國對其中間品的出口。(記者 劉禹松)

　　 轉自：中國貿易報