6月25日，第六屆世界智能大會在天津閉幕。中國工程院院士周濟在大會上表示，基于人工智能的智能制造是實現我國制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要技術路線，為制造業(yè)帶來了換道超車的好機會。

　　“今后15年正是智能制造這個新一輪工業(yè)革命核心技術發(fā)展的關鍵時期，制造業(yè)要抓住歷史機遇，通過智能制造實現‘換道超車’，跨越發(fā)展�！敝軡f。

　　工信部數據顯示，從2012年到2021年，我國制造業(yè)增加值由16.98萬億元增長到31.4萬億元，占GDP比重達27.4%；增加值占全球的比重由22.5%提高到近30%，連續(xù)12年位居世界第一。

　　“十三五”以來，我國智能制造的發(fā)展也取得了長足的進步，智能制造裝備國內市場滿足率超過50%，培育了具有行業(yè)和區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網平臺近100個。

　　智能制造將如何助力制造業(yè)“換道超車”？周濟認為制造業(yè)的創(chuàng)新模式有四類：產品創(chuàng)新、生產技術創(chuàng)新、產業(yè)模式創(chuàng)新，以及前三者綜合形成的制造系統(tǒng)集成創(chuàng)新。而數字化、網絡化、智能化都是實現這四類創(chuàng)新的主要路徑。

　　“產品是制造的主要載體和價值創(chuàng)造的核心。到2035年，我國的各種制造業(yè)產品和裝備都將從‘數字一代’發(fā)展成‘智能一代’，升級為智能產品和裝備。”周濟舉例，智能汽車作為典型的智能產品，近年來，其快速發(fā)展遠遠超過了人們的預想。

　　相關數據顯示，2017年以來，我國汽車在智能駕駛配置方面，五年平均復合增長率高達42.7%。預計到2025年，中國L2(實現半自動駕駛，但駕駛者需監(jiān)視路況)及以上的智能汽車銷量破千萬輛，智能汽車滲透率達49.3%。

　　“在今后相當長一段時間內，智能生產，也就是企業(yè)生產能力的數字化轉型和智能化升級，是推進智能制造的主戰(zhàn)場�！敝軡硎�，以機器替代人力、引入新技術、升級智能設備，不僅解決了一線勞動力短缺、人力成本高升的問題，還從根本上提高了制造業(yè)的質量、效率和企業(yè)的競爭力。

　　2021年，工信部等八部門聯(lián)合發(fā)布《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》，其中指出，要推動數字孿生、人工智能、5G、虛擬現實(VR)等新技術在制造環(huán)節(jié)的深度應用，搭建智能場景、研造新型智能制造裝備以服務生產。

　　數據顯示，近十年來，我國已經建成了700多個智能工廠�！爸悄芄S是智能生產的主要載體。近年來，我國涌現出一大批數字化、網絡化建設的示范工廠、標桿工廠、燈塔工廠�！敝軡f。

　　“十三五”以來，我國智能制造供給能力不斷提升，支撐體系逐步完善，推廣應用成效明顯。人民網財經了解到，截至2021年底，智能制造裝備國內市場滿足率超過50%，培育具有行業(yè)和區(qū)域影響力的工業(yè)互聯(lián)網平臺近100個，試點示范項目生產效率平均提高45%、產品研制周期平均縮短35%、產品不良品率平均降低35%，涌現出網絡協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維服務等新模式新業(yè)態(tài)。

　　周濟表示，當前必須保持清醒的認識，在數字化、網絡化階段的智能工廠基礎上，推動先進的技術升級，應用新一代的人工智能技術，建成擁有智能化設計、網絡協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、共享制造、智能運維服務等新模式的第二代智能制造的智能工廠。

　　“數字化、網絡化、智能化技術引發(fā)了產品和生產的翻天覆地的變化，未來會催生出以智能服務為核心的制造業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)，實現從以產品為中心向以用戶為中心的根本性轉變�！敝軡f。

　　 轉自：人民網