2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和，是黨中央統籌國內國際兩個大局作出的重大戰略決策。鋼鐵、有色金屬行業是國民經濟的基礎性產業，對于我國穩增長、保就業、防風險，增強產業鏈穩定性和經濟的整體競爭力起著重要的作用。但是，鋼鐵、有色行業碳排放總量不容忽視。公開數據顯示，2020年，我國鋼鐵行業二氧化碳總排放量為21.1億噸，位列第一；根據北京安泰科信息股份有限公司提供的數據，2020年我國有色金屬行業二氧化碳總排放量約7億噸，約占全國碳排放總量的5%。

　　在碳排放總量被嚴格控制的前提下，鋼鐵、有色行業近年來積極探索“低碳化”的路徑，通過產業結構調整、科技創新等舉措，邁向低能耗、低排放的低碳目標，在此進程中，資本市場展現出充分的活力，助力高碳行業的低碳化步伐。

　　1. 有色企業降碳途徑初探

　　以記者所在的有色金屬行業為例，推進“雙碳”目標及早實現，要抓住關鍵領域和重點環節，據初步統計，目前正在實施或可能實現的降碳路徑如下：

　　——轉換能源結構。當前，有色金屬冶煉企業大多是直接或間接使用煤炭等化石能源，降碳首先要實現能源領域的綠色轉型，構建清潔低碳安全高效的能源體系，大力采用水電、風電、太陽能、生物質能等能源。以電解鋁為例，采用綠色能源生產電解鋁成為大勢所趨。中鋁集團旗下的云南鋁業目前生產全流程基本使用云南省豐富的綠色水電資源；中國宏橋向云南省轉移原鋁產能396萬噸，以綠色水電替代傳統火電能源結構，同時在鄒平生產區域布局了總裝機容量為30MW的光伏發電系統。

　　——加快科技創新進程。行業要提前布局研發與應用低碳零碳負碳重大關鍵技術，加快開展低碳新材料、新技術、新裝備的推廣，重點關注高電流鋁電解、熱態銅锍連續吹煉、尾礦廢渣循環利用、重金屬污染治理、礦山生態修復、低碳原料替代等低碳重大技術，實現從“0”到“1”的顛覆性創新。中鋁集團、中國宏橋、南山集團、明泰鋁業、山東創新金屬等企業深入研發汽車輕量化配件，加快交通運輸領域的綠色低碳轉型；山東泰義金屬等企業大力推進鋁模板在建筑業中的使用比例，促進了綠色建筑施工。

　　——產業耦合式聯動。以鋁產業為例，國內各地已涌現出眾多的上下游一體化的園區模式。經過多年發展，山東濱州、重慶西彭、安徽濉溪、廣東佛山南海等地的涉鋁園區模式日臻成熟完善，成為鋁全產業鏈短流程發展、均衡發展的典型代表。以中國宏橋為龍頭，山東濱州正在打造5000億級的世界鋁產業基地，從氧化鋁、電解鋁、鋁深加工到再生鋁產業，下游延伸至鋁合金的終端應用，涵蓋涉鋁企業300余家，園區內涉鋁企業組成“集團軍”，實施互補式協同化作戰，鋁水不落地、不重熔、不遠途運輸，僅在園區內部就實現深加工，大幅度降低了能源消耗和碳排放。

　　除有色行業之外，有條件的地區已經開始推進石化化工、鋼鐵、有色金屬、建材、電力等產業耦合發展，建立起原材料工業耦合發展園區，實現能源資源梯級利用和產業循環銜接，減少碳排放。

　　——擴大再生金屬比重。以再生鋁為例，與原鋁相比，生產1噸再生鋁相當于節約3.4噸標準煤，節水14噸，減少二氧化碳排放15噸。除中國宏橋、南山鋁業、中國鋁業、明泰鋁業、神火集團、山東創新金屬等骨干鋁企已開始涉足再生鋁產業之外，鴻勁鋁業、大正鋁業、利信鋁業等一大批再生鋁企業不斷涌現，打造了一條從鋁廢料到汽車輕量化零部件成品的循環利用軌跡，大幅減少了碳排放。

　　國內鉛冶煉旗艦企業豫光金鉛集團早在2007年就引進了意大利安吉泰克的CX系統，建成一期年處理18萬噸廢鉛酸蓄電池綜合回收生產線，2010年又建成了二期廢鉛處理系統工程；金利金鉛、湖北金洋等企業近年來也建設了廢鉛酸蓄電池處理系統。

　　——發展綠色金融。有色行業上市公司通過設立碳減排專項工具，有序推進綠色低碳金融產品和服務的開發，統籌推進綠色電力交易、用能權交易、碳排放權交易等市場化機制建設，持續提升金融服務的層次和功能，實現金融資本和產業資本的良性互動，為優化行業的能源結構、技術工藝、推動資源循環利用提供資本支持。

　　2. 資本市場“加持”，推動“雙碳”進程

　　在“雙碳”新時代下，資本市場扮演著行業“加速器”的重要角色。通過資本力量釋放活力，增加動力，助推“雙碳”進程，成為有色行業近些年努力探索的方向。我國有色行業須在較短時間內實現降碳及碳達峰工作，時間緊、任務重，碳達峰碳中和目標的實現面臨巨大資金需求，企業資金緊張，融資難、融資貴仍是面臨的最大障礙。面對“錢緊”格局，資本市場的直接融資將是破局的一大利器。

　　據記者粗略統計，目前我國重要的高碳企業，仍然存在大量龍頭企業尚未走向資本市場。近期鋁行業中規模較大的資本運作，例如我國鋁加工龍頭山東創新金屬重組上市、綜合鋁產業集團杭州錦江集團重組上市，均值得市場關注。

　　“雙碳”目標日趨緊迫，以證券資本助力有色行業發展已成為業界共識。

　　——從企業角度來看，上市之后，企業運營更加正規、公開透明，將進一步促進企業基礎管理水平的再提升，督促企業運營向正規化、法治化軌道上邁進；更為重要的是，企業融資渠道拓寬、市場影響力與綜合競爭力顯著提升，可充分發揮資本市場的資金、項目、人才等資源優勢，加大在清潔能源利用、工藝提升改造、工業污廢處置、精益智能化生產等領域的前瞻性布局，助推產業鏈上下游企業形成合力，加速推動“雙碳”措施落地。

　　——從金融機構角度來看，金融機構積極融入“雙碳”戰略，深耕綠色金融，以資本力量推進企業低碳改造、節能環保、循環生產等項目落地，助力企業彎道超車。證券公司綜合運用自身的優勢，針對高排放行業，通過股權融資、債務融資、并購重組等多種手段，積極探索實現“雙碳”目標的路徑，為高排放企業的轉型提供全方位的金融解決方案，積極引導行業構建綠色供應鏈和產業鏈。

　　——從監管角度來看，無論是證監會還是證券交易所，當前均圍繞“雙碳”目標提出了各自的戰略規劃。中國證監會副主席方星海在2021年11月23日舉行的中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目金融峰會上表示，中國證監會正在研究制定資本市場支持碳達峰碳中和目標的政策措施。2022年3月1日，上交所正式發布《上海證券交易所“十四五”期間碳達峰碳中和行動方案》，提出了六個方面的舉措。在2021金融街論壇年會上，中國證券業協會發布的《證券行業助力碳達峰碳中和目標行動報告》中指出，碳達峰碳中和目標的實現面臨巨額資金缺口，迫切需要建立與碳減排相關的投融資體制機制來加以支持。上述這些戰略規劃將大幅激活資本市場的直接融資功能，進一步發揮資本市場的優勢。

　　企業上市之后，更應聚焦以下重點領域：一是推動綠色產業布局，二是優化能源結構及能耗控制，三是著力突破低碳新工藝，四是構建循環經濟產業鏈。

　　當前，我國鋼鐵、有色等高碳行業的證券化水平與國際先進水平相比還有差距。以資本力量助力企業綠色發展仍有較大空間，未來進一步推動高碳行業的證券化、低碳化，是落實國家“雙碳”戰略的重要雙贏舉措，更是雙方在節能減排領域應盡的社會責任。（薛璇）

　　 轉自：中國有色金屬報