記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，蘇錫常南部高速公路常州至無錫段30日正式通車，國內最長湖底隧道——太湖隧道同步實現通車。

　　記者了解到，蘇錫常南部高速公路常州至無錫段全長43.9公里，全線采用雙向六車道高速公路標準建設，其中太湖隧道長10.79公里，橫斷面采用折板拱兩孔一管廊形式，兩側行車孔單孔凈寬17.45米、凈高7.25米。

　　據介紹，太湖隧道工程施工難度大，集超長水中圍堰、長大深基坑、多種支護形式施工于一體，圍堰打設鋼板（管）樁總長4.2萬米，澆筑砼總方量200余萬立方米，隧道基坑開挖土方超1000萬立方米。同時，結合5G、北斗精確定位、多目標雷達跟蹤等技術，通過視覺疲勞喚醒系統、交通事件檢測及預警系統、智能無極調光照明系統等，打造了一條智能隧道。

　　值得一提的是，為做好水下防水，太湖隧道項目團隊研發了“三重六層”防水施工技術，采取混凝土結構自防水、設置止水帶和隧道外包防水等，實現了太湖隧道“滴水不漏”的建設目標。

　　蘇錫常南部高速公路常州至無錫段是江蘇省“十五射六縱十橫”高速公路規劃網中“十五射”的重要組成部分，也是長三角地區重要的城際交通要道。項目通車將有效緩解滬寧高速公路車流飽和的狀況，進一步促進長三角交通、旅游、產業等融合發展。（記者 何磊靜）

　　 轉自：新華社