今年是海上風電并網補貼的最后一年。國家取消補貼后，海上風電面臨著哪些挑戰？如何破局發力？平價時代又何時到來？

　　對此，業內人士表示，降本增效仍是海上風電發展的必由之路。同時，在保證全產業鏈健康發展的前提下，海上風電真正進入全面平價仍需3-5年時間。

　　平價上網為個別項目

　　近日，中廣核象山涂茨海上風機采購、華潤電力蒼南1#海上風機采購項目分別開標。其中，中廣核項目平均報價約4443元/千瓦，最低報價3830元/千瓦；華潤項目（含塔筒）平均報價約4563元/千瓦，最低報價4061元/千瓦，估算刨除塔筒后最低報價或降至3500元/千瓦以下。而近期海上風電項目招標價格也出現大幅下降，印證了海上風電走向平價的大趨勢。

　　業內人士表示，這些平均報價較去年同期降幅超40%，是技術進步帶來成本降低的結果。這種降價對行業發展起到積極促進作用，對海上風電平價上網具有重要意義。

　　然而，也有業內人士表示，目前只有個別項目可以實現平價上網，不代表整個海上風電行業已經進入平價時代。從目前開標的項目報價來看，海上風機等設備降價已十分顯著，但海上風電項目成本的下降不僅需要這些設備降價，更需要各環節一致降本。

　　中國船舶集團海裝風電股份有限公司總經理助理張凱表示，不僅要實現設備降本，安裝成本、運維成本更要同步下降，惟此才能支撐整個海上風電邁入平價時代。

　　與陸上風電相比，海上風電技術門檻高、前期投入資金大、項目周期長，開發流程也更為復雜，導致成本較高。據了解，海上風電當前的單位千瓦平均造價約為1.5萬元左右。據測算，海上風電若要實現平價上網，綜合開發成本仍需在當前基礎上再下降40%左右。

　　降本增效必由之路

　　當前，海上風電成本已下降明顯，但項目造價仍難以做到平價上網。由此可見，失去了國家補貼“加持”，降本增效仍是海上風電發展的必由之路。

　　“成本無疑成為海上風電能否可持續發展的核心問題之一。”張凱說，海上風電行業要緊緊把握海上風電機組“大型化、高可靠、輕量化、一體化、國產化、智能化”的技術趨勢，并以“高可靠性、高發電量、低度電成本”為產品研發目標，打造一款款平價“利器”。

　　金風科技總工程師翟恩地說，海上風電行業還有很多技術難關沒有攻克。“例如，葉片、軸承、PLC芯片等，再如，怎樣把機組的重量降下來。因此，需要開展大量技術創新。從目前看，無論是國家層面，還是行業頭部企業，均加大了對原創技術的研究投入。”

　　翟恩地表示，企業應加大大兆瓦機組、葉片、主軸承、柔性直流技術、漂浮式海上風電技術等設備和技術研發力度，在產品上實現技術突破，在供應鏈上要實現主要大部件國產化。“針對成本較高的葉片，需加強材料和翼型實驗方面的投入；在整機方面，大兆瓦級機組的PLC 芯片、操作系統、IGBT 等控制元器件需要升級，提高適應性。”

　　此外，要更加重視產業鏈的平穩、安全、可靠。海上風電產業鏈的集中度和協同度是影響行業成本的重要因素，平價壓力之下，開發商、整機商、設計院、零部件商、施工單位等各方亟需共抓產業鏈，貫通上下游，共同推動平價。

　　呼喚適當政策支持

　　雖然海上風電國補明年正式全部取消，但其距離平價上網還有一段路要走。在翟恩地看來，海上風電降本是趨勢，但要有一個過程。“到2024年或2025年海上風電實現平價，是比較理性的目標。”

　　業內認為，海上風電仍需政府提供適當政策支持，保持一定的開發規模，形成市場拉動，推動行業持續健康發展。

　　翟恩地表示，海上風電企業需要在政府政策支持的基礎上，采取更多商業和技術創新舉措，防止2022年出現“斷崖”式下降和產能過剩，推動海上風電平穩渡過2022-2023年的低谷期，在“十四五”末期實現真正的平價。

　　中國可再生能源學會風能專委會秘書長秦海巖表示，希望中央和沿海省份能夠出臺相關扶持政策，助推海上風電在未來3年內順利過渡到平價上網。具體措施包括：加強統籌規劃，堅持集中連片開發，單體規模應不低于100萬千瓦；海上升壓站和海底電纜等送出工程由電網投資，成本納入輸配電價；通過“以獎代補”的方式，支持重點產品與項目創新開發，促使行業實現跨越式創新；成立海上風電發展促進基金，推動項目長期貸款利率降至3%以下。（記者 葉偉）

　　 轉自：中國高新技術產業導報