“下次我還要來西藏，也邀請自己的親人朋友來西藏旅游。”聊起西藏旅游的印象，來自北京的王然興致勃勃，“我第一次到西藏，沒來之前覺得特別遙遠，現在才發現北京有直飛林芝的航班，林芝和拉薩也已經開通‘復興號’，隨時可以三天兩晚西藏行。”

　　王然提到的“開通復興號”是指拉林鐵路的開通。今年是中國共產黨成立100周年，也是西藏和平解放70周年，在這個重要時間節點，西藏經濟社會發展捷報頻傳——除了拉林鐵路，6月18日，北京—林芝航班復航，至此，可直飛林芝的城市有北京、廣州、深圳等9個城市；6月18日，唐竺古道號旅游品牌列車延伸至陜西西安……而隨著拉林高等級公路、澤貢高等級公路、拉日鐵路等重點交通項目建成，青藏高原形成了立體式交通網，為民族緊密團結、提高藏東南地區經濟發展水平奠定堅實基礎，也讓西藏旅游不再遙遠。

　　下午1點40分，復興號D8993次列車從拉薩站駛出，約4個小時后抵達林芝。作為連接日光城拉薩和雪域江南林芝的美麗天路，拉林鐵路沿線風景優美，從森林秘境到皚皚雪山，從繁花草甸到靜謐湖泊，藏東南區域太多迷人的景色，現在有了全新的游玩方式。第一次到西藏旅游的湖南游客黃女士興奮地告訴記者：“我們從拉薩坐火車直接到了林芝，回去后我要告訴朋友們，除了林芝，還可以坐火車去日喀則、山南等地，將西藏好好地玩上一遍。”

　　隨著高鐵開通，藏東南的旅游線路和產品也在不斷創新。當地旅行社人士告訴記者，按傳統線路，游客一般從拉薩到林芝，再從林芝回到拉薩，山南的景區一般只會去羊卓雍錯。拉林鐵路通車以后，游客可以更多地了解山南和林芝，比如山南的加查、林芝的朗縣等目前還不太被熟知的旅游目的地。對此，西藏傲鵬旅游有限公司業務經理表示，旅行社以后在設計產品上會考慮交通方式的改變，“拉林鐵路開通以后，從拉薩坐火車去林芝旅游的人肯定會越來越多。”

　　高效快速的交通方式，讓游客獲得更豐富、更充實的旅行體驗。數據顯示，“十三五”期間，西藏累計接待游客15763.26萬人次、旅游收入達2125.96億元。為讓越來越多游客體驗西藏更多元的旅游產品，西藏自治區旅游發展廳、林芝市政府主辦了“快行漫游”西藏旅游市場推介活動。西藏自治區旅游發展廳副廳長姬越在活動現場接受記者采訪時表示，快捷的交通服務為西藏旅游產業發展注入了強大動力，將帶動西藏旅游產業邁上新臺階，開啟西藏旅游“快行漫游”的新時代。

　　“快行漫游”新時代的開啟，也為當地酒店住宿業帶來新的發展契機。

　　山澤居度假酒店（米林機場店）緊鄰雅魯藏布江，總占地100余畝，包含了木屋酒店、輕奢酒店、汽車營地和入口接待區。進入園區，近300株野生古桃樹在此相迎，每年林芝桃花節的時候，一房難求。

　　山澤居度假酒店林芝區域負責人曹大全告訴記者，項目建設過程中，最大限度地雇傭當地的施工人員，目前酒店員工里當地村民占比60%左右。每年酒店直接從當地農牧民群眾手中采購特色農牧產品，精心設計包裝，再利用自有媒體平臺，進行推廣、銷售，還會通過組織、安排游客參與藏式生活體驗、徒步旅行、季節性菌類食材采購，以及與農牧民群眾篝火聯歡等，直接增加農牧民群眾收入。

　　“除了山澤居（米林機場店），我們還在穩步推動后續的多個項目，未來3年內，將沿川藏線打造4至6家‘度假酒店+汽車營地’，幫助喜愛壯闊山水的人們打造獨有的游居生活。”

　　林芝市委副書記、常務副市長，廣東省第九批援藏工作隊領隊劉光明表示，近年來，林芝樹立全域旅游發展理念，扎實做好“進藏第一站”文章，重點打造以“兩節加一季”為亮點的節會旅游。今年上半年，全市累計接待海內外游客502.89萬人次，實現旅游總收入39.33億元，比2019年同期分別增長了10.89%和7.06%。

　　“目前，西藏正致力于創新旅游推介模式，著重開發紅色旅游產品及拉林鐵路相關旅游產品，以期鞏固西藏旅游品牌美譽度，促進西藏旅游更好更快發展。”姬越表示，要吸引更多的人來西藏旅游，實地感受“地球第三極”和多民族文化交融的獨特魅力。(記者 鄧敏敏)

　　 轉自：中國旅游報