“快遞業作為現代服務業的重要組成部分，連接千城百業，聯系千家萬戶，連通線上線下，是服務生產生活、促進消費生產、暢通經濟循環的現代化產業。”11日，國家郵政局局長馬軍勝在第四屆中國(杭州)國際快遞業大會上表示，過去的一年多來，面對嚴峻復雜的國內外形勢，特別是新冠肺炎的嚴重沖擊，重點啟動“兩進一出”工程，行業的治理體系和治理能力現代化得到了進一步的提升。

　　馬軍勝介紹，2020年，我國全行業業務量、業務收入分別完成了21000億元和11000億元，分別同比增長了29.7%和14.5%，快件量達到了833.6億件，連續四年穩居世界第一。今年前5個月，行業在去年高速增長的基礎上繼續維持了高穩運轉，業務總量和業務收入分別同比增長了37%和24.3%，預計2021年全國快遞業務量將超過950億件。

　　在此背景下，快遞行業迎來創新發展的新節點。馬軍勝建議，加大快遞進鄉進村力度，挖掘農村消費潛力。分類分布推進快遞進廠，發揮行業優勢，圍繞擴內需戰略節點，聚焦醫藥、汽配、服裝、快銷品等領域，發展精準、安全、多樣、穩定的寄遞服務，提供供應鏈綜合解決方案。同時，加快培育一批典型的示范項目，也加快形成一批應用的場景、先行區，來共同打造一批快遞制造業的，我們快遞服務制造業的移動倉庫。同時，積極穩妥的推進快遞出海，完善國際寄遞網絡，建設重點樞紐通道，增強遠程遞送能力。

　　浙江省副省長高興夫表示，持續優化快遞結構，加快國際布局，加快海外倉建設，深化四方聯動，培育一至兩家具有全球競爭力的綜合性國際快遞物流企業。同時，加快快遞重大基礎設施的建設，推進國際基地樞紐的布局，大型快遞中心的建設，優化倉儲分解等基礎設施布局，支持快遞企業共建共入構建中心，加快網點的標準化建設，進一步完善基礎設施基地。大力培育快遞產業，積極推進快遞服務企業集聚和快遞的建設，大培育新模式，新業態打造全產業鏈的生態圈，

　　“數字化是升級重點。”高興夫表示，深入實施數字經濟一號工程2.0版，推動郵政快遞業以制造業、商貿業的深度融合，快遞業與資金流，互聯網移動、互聯網、物聯網與車聯網深度融合，推廣人工智能區塊鏈，大數據等新一代新型技術在快遞業中的深入應用，提升物流設施，設備的智能化，卓越的單位化，流程的標準化，交易服務的順序化，業務銜接的精準化，以及全過程可視化水平，爭取三年之內實現快遞物流分解中轉運輸配送效率比2020年提升20%以上。

　　為了促進國際快遞物流綜合服務能力的發展，圓通、中通、申通、韻達、順豐、極兔、郵政、百世、菜鳥等16家企業在大會上共同發起浙江省國際快遞物流出海網絡聯盟。聯盟倡議企業代表宣讀了“浙江省快遞抱團出海十條宣言”，表示將緊密團結，建設融政策研究、合作發展、資源共享的協作體，切實推進“抱團出海”步伐。

　　此外，會上還宣布第六屆全國“互聯網+”快遞業創新創業大賽正式啟動。本屆大賽由國家郵政局主辦，增加了社會組，從“院校賽”拓展為“行業賽”，以“遞傳夢想，創贏未來”為主題，重點圍繞“互聯網+快遞”產業升級、服務提升、鄉村振興、綠色發展、平臺建設等征集作品。（記者 梁倩）

　　 轉自：經濟參考網