5月的PP市場陰風陣陣，價格重心持續(xù)下移。據(jù)分析，PP主力期貨挫敗抑制心態(tài)外，石化企業(yè)調(diào)降出廠價的舉措，也給現(xiàn)貨市場形成不小沖擊。受此影響，貿(mào)易商囤貨意愿多不強烈，操作上以快進快出為主。而終端用戶采購普遍偏謹慎，維持近一周內(nèi)生產(chǎn)即可，基本不做過多囤積。截止月底，除纖維、粉料、管材相對走穩(wěn)外，其他資源均有不同程度的回落，尤其是透明料M800E，前期被瘋狂炒作到高位后，目前價位已逐漸回歸理性。

　　6月的PP市場能否迎來翻身機會？

　　一、供需分歧加大，拉升動力衰竭。

　　對于未來原油價格走勢，業(yè)者多認為拉升的動力在衰竭。一、美國經(jīng)濟復蘇勢頭有所放緩；二、美聯(lián)儲可能因高通脹和金融市場過度投機風險而提前釋放削減QE的信號；三、原油需求恢復呈現(xiàn)放緩跡象，主要體現(xiàn)在印度等地疫情反撲方面；四、OPEC原油產(chǎn)量在逐月回升，而美國頁巖油生產(chǎn)活動也在緩慢復蘇。種種跡象顯示，后期國際油價沖破70美元/桶尚有難度。

　　二、PP期貨弱勢承壓，現(xiàn)貨行情難言樂觀。

　　截止今日收于8366元/噸，較月初(8726元/噸)下跌350元/噸。PP主力期貨走勢弱勢特征突出，特別是從5月中旬開始，一直處于震蕩下探的態(tài)勢，且未有止跌趨穩(wěn)或趨漲的跡象。這對于現(xiàn)貨行情來說，并不是一個好消息。

　　三、已知計劃檢修不多，資源供應相對穩(wěn)定。

　　目前已知僅神華寧煤1、2、3、4線在6月上旬有檢修計劃，預計停車20-25天左右。此外已停車的鎮(zhèn)海煉化2PP將于6月初開車，神華新疆開車時間待定。相較于前兩個月，6月資源損失量相對偏少，資源供應穩(wěn)定或?qū)ΜF(xiàn)貨形成阻礙。

　　四、夏日限電高峰來襲，終端需求面臨考驗

　　終端需求缺乏熱點刺激，整體表現(xiàn)始終“乏善可陳”。此外夏日來襲，各地勢必開啟生產(chǎn)限電措施，目前廣東，云南、四川、內(nèi)蒙、浙江等地已發(fā)布有序用電錯峰的通知，且不少下游造業(yè)企業(yè)已接到限電的通知。

　　綜合各方，刺激PP現(xiàn)貨市場逆襲的因素并不多，因此在基本格局無改觀的情況下，盤中趨松的走勢可能仍是主基調(diào)。

　　 轉(zhuǎn)自：中塑在線