“當前，我們還需要加強對物流、原材料等價格大幅波動的監控尤其是加大對價格違法違規行為的處罰力度，加快推進人民幣國際化，維護人民幣匯率平穩，營造穩定可預期的外貿經營環境”，全球經貿出現恢復性增長的勢頭，對中國機電產品外貿尤其是出口形成了良好的支撐，談及中國機電外貿如何實現高質量發展，中國機電產品進出口商會行業發展部總監高士旺如是表示。

　　《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP）的簽署為人民幣的國際化創造了機遇，例如，東盟、日本、韓國等是中國機電產品上游設備和部件的主要進口來源地區，對使用人民幣結算存在較大的需求，“中國可以此為契機，在RCEP成員國之間搭建人民幣清算體系，推動中資銀行增設海外網點。政府、行業組織和企業可以共同推動當地政府、國有企業和使用公共資金的項目同時接受人民幣和美元等外幣報價方案。”高士旺表示。

　　同時，相關部門還應加強企業外匯風險管理的指引指導，引導企業樹立強化匯率風險管理的“風險中性”意識，建立完善企業內部管理機制，加強專業人才建設，對中小企業外匯風險管理提供系統培訓。同時，對國有企業正當的匯率避險需求適當放松管制，并嚴格管制投機性交易。

　　針對促進中國汽車出口高質量發展，高士旺建議有條件地開放汽車金融公司對境外終端市場的融資服務試點，以支持汽車企業在境外完善全價值鏈要素。利用國外金融工具，將明顯提升中國車企的國際市場營銷能力，進而提高中國汽車企業和產品的國際競爭力，有關部門可牽頭中國商業銀行和金融機構，推動金融機構設立或在已有的海外分支機構逐步開展針對中國品牌汽車的消費金融業務，切實支持中國車企在海外的發展。

　　“針對目前電動乘用車出口出現的各類問題，建議有關部門盡快采取措施完善出口管理措施，以維護中國電動乘用車出口秩序與產品形象。”高士旺表示。生產企業出口自有品牌二手車，有利于保持產品品質、提供海外服務保障、建立海外分銷網絡，因此，在完善二手車出口管理制度、規范出口秩序方面，高士旺建議，可允許生產企業出口自有品牌二手車，且不設地域限制，可靈活選擇合適的出口省市。并進一步強化資質監管、出口檢測或納入制造企業授權管理，防止違規二手車出口沖擊新車銷售和影響中國制造的品牌形象。

　　針對當前太陽能級多晶硅供不應求對光伏供應鏈穩定造成威脅，國內太陽能級多晶硅投產具有長周期性，且中國太陽能級多晶硅對外依存度較低的現狀，高士旺建議，以“臨時性加工貿易配額”的形式，允許具備縱向一體化溯源優勢的優質光伏組件企業，以正常關稅適量從美國和韓國進口太陽能級多晶硅，并開展加工貿易業務出口組件至美、韓。（記者 劉葉琳）

　　 轉自：國際商報