近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新一期“汽車消費指數(shù)”。數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，汽車消費指數(shù)為74.4，預計5月汽車銷量繼續(xù)回升，市場表現(xiàn)平穩(wěn)。隨著全國消費促進月系列活動已于5月1日正式啟動，以及商務部會同相關(guān)部門合力提出四大層面拉動汽車消費，預計5月市場表現(xiàn)平穩(wěn)，銷量與4月相比呈現(xiàn)上升趨勢。

　　4月產(chǎn)銷量同比大增

　　中國汽車流通協(xié)會表示，從構(gòu)成汽車消費指數(shù)的分指數(shù)來看，今年4月需求分指數(shù)為86，較上月略有上升；預計5月消費者購車需求增長。4月入店分指數(shù)為83.3，較上月有所上升。4月中下旬上海車展召開，新車集中上市，吸引消費者進店看車，疊加五一假期多地舉行車展，預計5月集客有所上升。在購買指數(shù)方面，4月購買分指數(shù)為81.3，較上月略有下降；預計5月消費者實際購買意愿較上月水平相當。

　　中國汽車流通協(xié)會表示，隨著天氣回暖以及五一假期，消費者外出活動增加，疊加多地舉行車展活動會進一步帶動集客增長，促進區(qū)域汽車消費。另外，在政策層面，今年全國消費促進月系列活動已于5月1日正式啟動。關(guān)于汽車消費方面，商務部會同相關(guān)部門合力提出四大層面拉動汽車消費。綜合上述因素，預計5月市場表現(xiàn)平穩(wěn)，銷量與4月相比呈現(xiàn)上升趨勢。

　　數(shù)據(jù)顯示，4月乘用車市場零售達到160.8萬輛，同比增長12.4%。中國汽車流通協(xié)會分析認為，今年國內(nèi)經(jīng)濟走勢相對平穩(wěn)，逆周期政策逐步退出，經(jīng)濟持續(xù)面臨基數(shù)回升的下行壓力，但制造業(yè)出口仍保持強勁，對車市消費形成較好的基礎(chǔ)支撐。

　　今年1-4月零售累計達到670.2萬輛，同比增長50.7%，仍處于乘聯(lián)會2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計以來1-4月同期增速的歷史高位。出口方面，4月乘聯(lián)會乘用車整車與CKD出口10.7萬輛，同比增長146%，新能源車占出口總量的16%。其中自主品牌出口達到8萬輛，同比增長169%。

　　生產(chǎn)方面，4月乘用車生產(chǎn)165.8萬輛，同比增長8.9%。1-4月累計生產(chǎn)647.8萬輛，同比2020年增長58.3%。近期芯片短缺影響生產(chǎn)節(jié)奏，但各大廠商適應了過緊日子，以更多的靈活措施穩(wěn)定產(chǎn)銷。尤其是自主品牌強化供應鏈優(yōu)勢，有效化解芯片短缺壓力，取得4月生產(chǎn)同比增長35%的良好成績。

　　新能源車銷售持續(xù)火爆

　　數(shù)據(jù)顯示，4月新能源乘用車批發(fā)銷量達到18.4萬輛，同比增長214.2%，呈現(xiàn)獨立增長的良好態(tài)勢。其中純電動車的批發(fā)銷量15.2萬輛，同比增長258.5%；插電混動銷量3.3萬輛，同比增長100.3%，占比18%。4月新能源乘用車零售銷量達到16.3萬輛，同比增長192.8%，環(huán)比3月下降12%。

　　4月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口14174輛，上汽乘用車的新能源出口2378輛，愛馳汽車出口335輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發(fā)。但兩三年后，特斯拉的歐洲工廠和電池體系將逐步建立，中國新能源車出口窗口期很可能就會過去，因此需要加速拓展歐洲新能源市場。

　　4月，蔚來、理想、小鵬等新勢力車企銷量同比表現(xiàn)也很優(yōu)秀。主流合資品牌中的大眾品牌新能源車占據(jù)49%份額。豪華車企的純電動車全面量產(chǎn)，產(chǎn)品接受度仍待大幅提升。4月普通混合動力乘用車批發(fā)4.7萬輛，同比去年4月增長73%，環(huán)比3月增長2%，也可看出傳統(tǒng)燃油車企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型的決心。

　　中國汽車流通協(xié)會分析認為，5月北京配置的新能源指標6萬個號牌將發(fā)放，這也是未來幾個月新能源車市的重大增量。畢竟不少北京消費者剛性需求的購車速度較快，且購車檔次較務實，將推動A級及以上的電動車銷量增長，而新能源下鄉(xiāng)政策的開展也將持續(xù)利好新能源市場規(guī)模壯大。

　　促消費“大禮包”頻出

　　在商務部日前召開的2021年全國消費促進月系列活動專題新聞發(fā)布會上，商務部宣布將會同有關(guān)部門和地方，于5月開展2021年全國消費促進月系列活動。其中，汽車促消費是一項非常重要的內(nèi)容。

　　商務部消費促進司司長朱小良表示，汽車是消費市場的“頂梁柱”，2020年我國汽車交易量達到了3965萬輛，其中新車銷售量達到2531萬輛，二手車交易量達到1434萬輛。在社零總額里，汽車銷售額要占1/10。

　　商務部表示，汽車促銷費活動將從“四個層面”即國家部門、地方政府、行業(yè)協(xié)會、企業(yè)層面發(fā)力，在區(qū)域上更加注重城鄉(xiāng)兼顧，推動渠道下沉、服務下鄉(xiāng)，著力釋放農(nóng)村和三四線城市汽車消費潛力；在環(huán)節(jié)上，更加注重新能源車、二手車和汽車后市場，推出新能源購置補貼、二手車認證評估、售后使用綜合消費禮包等；在服務上，更加注重提供“一站式”服務，滿足消費者試駕、購車、保養(yǎng)、維修等多方面需求；在模式上更加注重線上線下融合、購買使用融合、銷售體驗融合，讓消費者享受更直接、更便利、更優(yōu)的汽車消費體驗。

　　近日，河南省發(fā)布關(guān)于進一步擴大消費的若干意見，其中提出支持各地出臺促進汽車消費政策，落實全面取消二手車限遷政策，按照規(guī)定對二手車經(jīng)銷企業(yè)減按銷售額的0.5％征收增值稅。

　　上海近日表示，為貫徹落實商務部等12部門《關(guān)于提振大宗消費重點消費促進釋放農(nóng)村消費潛力若干措施的通知》等精神，促進上海汽車消費、推動汽車消費提質(zhì)升級，上海市商務委會同市財政局制定發(fā)布了老舊汽車報廢更新補貼實施細則。根據(jù)細則，符合條件的車輛產(chǎn)權(quán)人應在規(guī)定時間內(nèi)及時申請，經(jīng)車輛產(chǎn)權(quán)人申請并通過審核后，可以享受每輛車2800元的財政補貼。

　　中國汽車流通協(xié)會分析認為，當前經(jīng)濟恢復不均衡、基礎(chǔ)不穩(wěn)固的壓力仍較大，疫情下的逆周期政策或?qū)⒅鸩酵顺觥Ｒ虼耍壳胺�(wěn)增長壓力較小的窗口期，是相關(guān)政策不急轉(zhuǎn)彎總基調(diào)下的調(diào)整好時機。

　　第七次全國人口普查結(jié)果顯示，全國共有4.94億個家庭，而目前國內(nèi)私家車保有量估計有2.2億輛，其中不少家庭擁有兩輛以上。目前全國還有兩億多個家庭沒有私家車，未來我國汽車消費還有非常大的發(fā)展?jié)摿Α＃ㄓ浾呃钸h方）

　　 轉(zhuǎn)自：中國商報