此前，廣東發展趨勢與改革創新聯合會在官網上公布了《廣東省廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》(下稱《方案》)，計劃方案將從發展趨勢氫電池汽車產業、適用氫電池技術革新、營銷推廣氫電池轎車產業化運用等六個方面下手，進一步營銷推廣以氫電池為驅動力來源于的新能源車產業發展規劃。

　　《方案》強調，在切實培養氫電池汽車產業時，需借助實用化膜電級、電堆、系統軟件等商品，并借助廣州開發區、佛山南海區高新園區、四川(肇慶)產業集聚工業園區等產業園，在融合廣東內目前的氫電池生產制造資源的基本上，關鍵引入關鍵技術，以盡早達到打造出粵港澳大灣區氫電池汽車工業發展趨勢示范園區的總體目標。

　　另外《方案》確立，要適用適用氫電池技術研發自主創新。除開要以廣東省科技廳帶頭制訂近、中、長期技術革新總體目標以外，也要進行性能卓越氫電池電堆和關鍵部件重點科技攻關，對氫電池電堆、膜電級、DC/DC等核心部件，金屬催化劑和碳紙(汽體外擴散層)等基本原材料，及其燃料電池驅動力信息系統集成與操縱、整車的重特大產品研發新項目推行懸賞任務式產品研發后補貼，另外對有關產業鏈優秀人才還要全力塑造或引入。

　　除此之外，《方案》還對氫電池轎車的產業化應用推廣、氫能源汽車普及化和健全產業鏈配套設施等干了具體指導�！斗桨浮访鞔_提出，要在珠三角中心城市及沿海地區關鍵城鎮群基本建設300座氫能源汽車，也要對氫能源汽車基本建設給與一定補助。廣東財政局對2023年前完工并投入使用，且日加氫裂化工作能力(依照制冷壓縮機每天工作中12小時的加氣工作能力測算)500KG及之上的氫能源汽車給與補助。在其中，歸屬于油、氫、氣、電一體化綜合能源補給點，每站補貼250萬余元；單獨占地面積移動式氫能源汽車，每站補貼200萬元；撬裝式氫能源汽車，每站補貼150萬余元。激勵城區依據具體情況對加氫裂化基礎設施建設基本建設給與補助，各個政府補貼累計不超過五百萬元/站，且不超過氫能源汽車固資項目投資50%，超出一部分省部級政府補貼作相對扣除。