“意外”，是2020年中國外貿的關鍵詞：在新冠肺炎疫情暴發的意外中，中國進出口業績實現了遠超預期的意外。基于一系列利好因素，2021年中國外貿有望繼續上演“速度與激情”。

　　9月5日，廣西欽州保稅港區集裝箱碼頭作業區。欽州港作為廣西北部灣港的重要組成部分，今年上半年集裝箱吞吐量突破100萬標箱，實際完成126.9萬標箱。如今，欽州已建成運營欽州鐵路集裝箱中心站，打通了海鐵聯運的“最后一公里”，年裝卸能力由15萬標箱躍升至105萬標箱。在港口航線、海鐵聯運班列方面，已建成39個萬噸級泊位，開通42條內外貿集裝箱航線，覆蓋了亞洲所有重要港口。

　　利好之一：全球經濟復蘇有望

　　外貿很大程度要看海外市場“臉色”。隨著疫苗開發接種進程加快，在經歷了二戰后最嚴重的衰退后，明年世界經濟與貿易或將走出低谷，這給中國外貿保持向好態勢奠定了基礎。

　　中信證券首席經濟學家諸建芳預計，2021年全球需求將出現比較明顯的同比增長，大概率好于2020年，這將對中國出口需求產生較強拉動效應。

　　但這也意味著，中國出口“一枝獨秀”局面可能被打破。

　　今年中國外貿特別是出口單月同比增速接連走高，甚至不乏10%以上高水平，與疫情之下不少國家產業鏈、供應鏈受到重創甚至“停擺”，中國的競爭優勢迅速凸顯有關。

　　中國社科院世界經濟與政治研究所研究員徐奇淵表示，因疫情防控、復工復產進度和經濟回暖在全球主要經濟體中居于領先地位，中國對其他國家出口形成了替代效應，因此出口逆勢大增。隨著全球逐步渡過疫情高峰，經濟活動恢復正常，這種替代效應會弱化，中國出口增速和市場份額也會回歸正常時期的水平。

　　瑞銀亞洲經濟研究主管汪濤也認為，考慮到明年世界經濟將恢復增長，消費品需求有望大幅反彈，中國出口將繼續保持強勁增勢，但增速在全球范圍內可能不像今年這樣突出。

　　利好之二：一系列貿易協定將給中國外貿注入“強心針”

　　作為涵蓋全球約30%的人口、經濟總量和貿易總額的巨型自貿協定，《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)已正式簽署，并在部分成員國進入國內核準程序。一旦RCEP正式生效，中國與其第一大貿易伙伴東盟的雙邊貿易規模將進一步擴大，產業鏈、供應鏈也將加速整合，這對推動中國外貿“更上一層樓”具有顯著作用。

　　如中國商務部副部長兼國際貿易談判副代表王受文所言，RCEP的達成有助于擴大中國出口市場空間，滿足國內進口消費需要，加強區域產業鏈供應鏈，有利于穩外貿、穩外資。

　　此外，中歐于今年9月簽署地理標志協定。這個近年來中歐之間首個重大貿易協定，將酒類、茶葉、農產品、食品等多個中國地理標志納入保護清單，將進一步推動相關產品對歐出口，擴大中歐貿易規模。

　　利好之三：經過疫情，中國外貿企業抗壓能力、競爭力明顯提升

　　據官方數據，今年前11個月民營企業進出口額同比增長11.3%，占中國外貿總值的46.4%，比去年同期提升4個百分點，穩居中國第一大外貿主體。其中，出口增長12.2%，占出口總值的55.5%。

　　民企向來以反應快、韌性強著稱，是外貿的“穩定器”。民企占比提升，意味著中國穩外貿基礎更加堅實。

　　不少企業還在積極探索轉型之路，貿易新業態、新模式迎來爆發式增長。官方數據顯示，前三季度，中國通過海關跨境電商管理平臺進出口同比增長52.8%；市場采購出口增長35.5%。這也為明年外貿穩中向好提供了重要支撐。

　　近年來，中國外貿形勢年年似乎都“更加嚴峻復雜”，但年年成績都令人眼前一亮。在全球貿易斷崖式下跌的2020年，中國外貿不僅未一蹶不振，反而地位更加穩固。隨著明年內外環境改善，中國外貿站上更高水平應該不會是“意外”。