9月10日，云南“八出省五出境”鐵路網中的重要通道，大(理)臨(滄)鐵路重點控制性工程杏子山隧道順利貫通。至此，大臨鐵路全線35座隧道全部貫通，全線預計年內建成。

　　杏子山隧道位于南澗彝族自治縣境內，全長8.9公里，共穿越橫斷山脈無量山的5條大斷層、1處背斜，屬于構造復雜的“滇西紅層”地質，圍巖主要以炭質板巖、片巖、泥巖為主，并伴有高地溫、富水等不良地質，是全線Ⅰ級高風險隧道，被國內專家稱為“世界級地質博物館”。大臨鐵路從大理站引出，經巍山縣、南澗縣、鳳慶縣、云縣至臨翔區，全長202公里，橋隧比為87%，是完善我國西南地區鐵路網布局，服務“一帶一路”建設，促進沿邊、少數民族地區開發開放的重要通道。

　　中鐵十二局大臨鐵路項目部工區負責人介紹，項目自2015年12月底開工以來，為破解施工難題，建設指揮部組織各參建方，邀請國內隧道專家現場會診，反復論證，尋找最佳施工方案，并將杏子山隧道作為實施軟弱圍巖快速化施工管理的試點，通過開展技術攻關，創新管理模式，確保了軟巖隧道快速安全施工。建設過程中，施工單位加強超前地質預報，對掌子面前方富水區進行預判，科學分析圍巖發育情況，采取多種有效措施確保項目建設高質量推進，確保了隧道如期安全貫通。

　　 轉自：云南日報