疫情面前，旅游業“停擺”。復工之后，旅游大省海南的旅游業開始“重啟”。

　　
3月11日起，海口汽車西站將恢復運營，車站班線將逐步恢復。�？诿捞m機場二期擴建項目也已全面復工，各項施工正加速推進。

　　
近期，不少涉及海南旅游業務的上市公司也紛紛披露復工復產的動態。相關上市公司表示，目前來看，影響不會太大。海南省政府已出臺了一系列措施支持旅游企業共渡難關，推動旅游業轉型升級。

　　
旅游景區、交通陸續“復位”

　　
2月20日，天涯海角游覽區宣布從21日起恢復開放。這是新冠肺炎疫情發生以來，國內最早一批恢復開門迎客的景區之一。

　　
上市公司三特索道此前發布公告稱，旗下多個景區項目將陸續復工。其中，位于海南南灣猴島呆呆島的相關項目于2月28日恢復營業。另外，三亞A級旅游景區2月21日恢復營業開放，�？诓糠志皡^也已經陸續開放。

　　
受疫情影響，中國旅游集團一度關閉了旗下30個景區、19家酒店以及113家旅游零售店，郵輪業務全部停航。2月20日起，中國旅游集團旗下的三亞國際免稅城、日月廣場免稅店已恢復營業。

　　
據了解，各大門店根據防疫要求采取了一系列措施，包括縮短營業時長、加強商場防疫消殺等。同時，店內配備熱成像人體測溫機儀、紅外測溫槍，對到店客人測量體溫，并提醒到店顧客必須佩戴口罩，顧客購物時需與其他客人保持一米距離。

　　
值得一提的是，三亞國際免稅城電商銷售異常火爆。疫情防控期間，官網商城推出了多重優惠活動，活動期間訂單量激增，在其恢復營業的第二天，電商銷售額突破4428萬元，創單日銷售最高紀錄。

　　
交通運輸的“動脈”也在逐步恢復。上證報了解到，作為重要的港口水運企業，海峽股份疫情防控期間并未停工。公司負責人介紹，大部分一線員工已正常工作。不過，由于疫情防控期間公司提升了相應的防疫措施，相關運輸的成本也有所上升。

　　
負責島內交通運輸的海汽集團在疫情防控期間停止了絕大部分客運項目。截至3月9日，公司旗下的島內客運服務已基本恢復，為保障旅客安全，客運項目制定了一系列政策，除了增加日常消毒頻次外，所有路線車輛上座率均不得超過50%。不過，海汽集團旗下的旅游巴士項目暫未恢復運營�！耙环矫媸欠酪咭�，另一方面現在客流量有限�！痹撠撠熑吮硎荆A計隨著景點全面恢復運營，旅游客運也會逐步恢復。

　　
政府推動旅游業轉型升級

　　
客觀來看，新冠肺炎疫情對旅游類上市公司的短期影響無法避免，后續的影響程度還有待觀測。

　　
2月27日，凱撒旅業相關負責人在投資者關系活動時表示，如果疫情能在二季度前結束，預計對公司的影響不會太大。

　　
凱撒旅業副董事長徐偉稱，受疫情影響，公司1月27日起停止發團，對一季度業績的沖擊是無法避免的。但考慮到往年2月至4月份是旅游業務淡季，從全年收入、利潤的角度，疫情影響會相對較小�！翱紤]到國家和地方都出臺了很多利好政策，因此可以有效緩解疫情帶來的沖擊。”

　　
此前，攜程發布相關目的地旅游心愿指數，三亞位居國內心愿指數熱門目的地榜首，可見海南旅游業需求依舊旺盛。

　　
凱撒旅業旗下數字文旅服務商九天達還推出了景區“智慧防疫”解決方案，運用人工智能等技術實現疫情防控前置化，為下一步有序開放做好準備。

　　
面對疫情沖擊，海南省已出爐相關政策，扶持海南旅游業。2月9日，海南省政府印發《海南省應對新型冠狀病毒肺炎疫情支持海南旅游企業共渡難關六條措施》。

　　
2月17日，海南省省長沈曉明主持召開旅游業疫后恢復重振座談會，強調要千方百計降低疫情對旅游業發展的影響，研究制定旅游業疫后恢復重振計劃，政企共同努力推動旅游業轉型升級。沈曉明指出，新冠肺炎疫情給海南旅游業確實帶來很大影響，但目前疫情總體平穩可控趨好，旅游市場的復蘇指日可待，要堅定旅游業恢復重振的信心。黨委政府要做旅游行業振興的堅強后盾，和企業一起共度時艱，共同推動旅游業在疫情后恢復重振和提質升級。（羅茂林）

　　 轉自：上海證券報