2月26日凌晨3點(diǎn)多，下著小雨，一溜8.5米長(zhǎng)的公交車(chē)開(kāi)進(jìn)了位于武漢江夏區(qū)廟山大道的武漢美菜六倉(cāng)，在園區(qū)分外醒目。

六倉(cāng)美鮮送的司機(jī)師傅們冒雨把分揀好的蔬菜、大米、面粉、肉類(lèi)、調(diào)料等挨個(gè)往公交車(chē)上搬。

“一輛公交車(chē)能裝咱們4條線的菜，大大緩解了配送壓力。”六倉(cāng)美鮮送經(jīng)理甘承志介紹。

市商務(wù)局?jǐn)y手公交集團(tuán)，無(wú)償支援配送

疫情面前，民生保供遇到的最大問(wèn)題是人員返工和配送車(chē)輛，在武漢尤甚。

“我們有菜，但是送不出去！”收到武漢美菜反饋的信息后，武漢市商務(wù)局隨即匯報(bào)給湖北省防疫指揮部。在車(chē)輛方面，很快就有了進(jìn)展。

2月24日下午，武漢市商務(wù)局表示要幫忙對(duì)接，各商超、電商企業(yè)紛紛提需求，最終由武漢市商務(wù)局與公交集團(tuán)協(xié)商，幫助武漢市的民生保供單位協(xié)調(diào)了500輛公交車(chē)，用于協(xié)助各商超、電商配送。

其中，給武漢美菜批了45輛，是所有民生保供企業(yè)中最多的。

2月24日當(dāng)晚就進(jìn)行了匹配，各企業(yè)和公交集團(tuán)分別梳理出對(duì)接人，直至深夜。

2月25日一大早，大家紛紛開(kāi)始對(duì)接聯(lián)系。武漢六倉(cāng)對(duì)接的是武漢公交集團(tuán)江夏公司的27輛車(chē)。

“聽(tīng)說(shuō)是要去各家各戶送菜，大家都很積極，在群里踴躍報(bào)名�！� 武漢公交集團(tuán)江夏公司車(chē)隊(duì)長(zhǎng)王小平先生介紹。

隨后，承接美菜配送任務(wù)的公交車(chē)都去做了保養(yǎng)。

2月26日一大早，開(kāi)始試運(yùn)行，首批開(kāi)通5輛公交車(chē)。5位公交師傅在給車(chē)輛進(jìn)行全面消毒后，就到六倉(cāng)“上崗”了。武漢美菜也為他們準(zhǔn)備好了防護(hù)裝備。

一大早助力配送的5位公交司機(jī)師傅（藍(lán)色雨衣）和車(chē)隊(duì)的張隊(duì)長(zhǎng)

公交集團(tuán)的司機(jī)師傅負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)，美鮮送的司機(jī)師傅負(fù)責(zé)裝車(chē)、核貨以及“最后一公里”的配送。特殊時(shí)刻，多位美鮮送師傅的愛(ài)人也來(lái)幫忙核貨。

公交師傅晏班長(zhǎng)：“說(shuō)不辛苦是假話，但是值得”

武漢公交集團(tuán)江夏公司的晏賢新班長(zhǎng)，是首批支援美菜配送的司機(jī)之一，主要跑的武昌區(qū)，車(chē)上裝著90多戶居民的菜品，“差不多每家都有十幾件�！�

下午5點(diǎn)多，在等候居民取貨的間隙，不怎么網(wǎng)購(gòu)的他和記者聊了聊“送菜初體驗(yàn)”。當(dāng)被問(wèn)到跑了一天送菜，感覺(jué)怎么樣時(shí)，晏班長(zhǎng)說(shuō)，說(shuō)不辛苦是假話，但是覺(jué)得很值�，F(xiàn)在是什么時(shí)候�。磕転槲錆h做點(diǎn)事情，大家心里反而踏實(shí)了。你看別人都在往一線沖，我們到不了一線，那在二線也可以的。反正我在家里是坐不住的。

左：晏班長(zhǎng)和六倉(cāng)美鮮送陳向陽(yáng)

右：晏班長(zhǎng)拍攝的陳向陽(yáng)配送畫(huà)面

近距離感受了美菜師傅的配送，晏班長(zhǎng)感嘆：“就看你們的配送師傅，身上的衣服是濕了又干，干了又濕。一邊送貨，電話就一直響，都是問(wèn)：‘到了沒(méi)有？到了沒(méi)有？’的。不過(guò)還好，大家收到貨都挺高興的。”

和晏班長(zhǎng)搭檔的，是六倉(cāng)美鮮送司機(jī)陳向陽(yáng)以及他的愛(ài)人宋菊紅。宋大姐也是六倉(cāng)戰(zhàn)友們的老熟人了，一年來(lái)經(jīng)常來(lái)支援配送。疫期雖然出門(mén)不便，她也陸陸續(xù)續(xù)過(guò)來(lái)幫忙送菜了十多次。

可搭著大公共送菜，這對(duì)他們夫妻倆乃至全體美菜司機(jī)，可都是頭一回！

對(duì)晏班長(zhǎng)今天的表現(xiàn)，陳向陽(yáng)給了大大的贊，“今天配送的跨度很大，用戶比較分散，有的還超出了原本的配送范圍，晏班長(zhǎng)很辛苦，不光開(kāi)車(chē)，還一直幫我們搬東西。”

傍晚7點(diǎn)左右，陳向陽(yáng)一行終于結(jié)束了一天的配送，開(kāi)始返程。公交車(chē)身長(zhǎng)，小街巷無(wú)法進(jìn)入，加上配送量也大了幾倍，陳向陽(yáng)夫妻倆顯然很累，但也很欣慰——有更多翹首以待的市民取到了訂單貨物。

明天，他還將繼續(xù)坐著公交車(chē)去送菜。

武漢美菜今起逐步向全城開(kāi)放

此前，因運(yùn)力有限，美菜只能在武漢的各個(gè)售賣(mài)區(qū)輪流開(kāi)放。

在武漢美菜戰(zhàn)友、兄弟城市和社會(huì)各界的努力下，武漢美菜的產(chǎn)能和配送能力都在逐步提高。

自2月27日起，武漢美菜將會(huì)逐步向全城開(kāi)放，降低起送價(jià)，延長(zhǎng)下單時(shí)間，讓更多的家庭用戶能夠下單。

就像公交師傅晏班長(zhǎng)說(shuō)的，“我們到不了一線，去二線也可以！”

每一位堅(jiān)守崗位的普通人，此刻都是這座城的護(hù)佑者，靠自己多一分的努力，把生活一點(diǎn)點(diǎn)拉回正軌。（聶愛(ài)玲）

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