據北京市人民政府官網2月17日消息，北京市政府辦公廳日前印發(fā)了《2020年北京市交通綜合治理行動計劃》。

　　《行動計劃》指出，今年，北京將按照“優(yōu)供、控需、強治”總體思路，堅持“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”理念，實現中心城區(qū)綠色出行比例提高到75%，路網交通指數控制在5.6左右，高峰時段公交車與小汽車速度比達0.7:1。

　　要求實施智慧交通提升行動計劃。建設交通大數據資源共享平臺、交通綜合決策支持和監(jiān)測預警平臺、停車資源管理與綜合服務平臺；市級共享平臺與民航、鐵路樞紐實時動態(tài)共享信息，初步實現交通運行綜合展示、預警和視頻聯(lián)動功能。提升交通信息服務能力。發(fā)布北京市交通綠色出行一體化服務平臺(MaaS)英文版；在首都機場線開展基于5G通信技術的軌道交通業(yè)務綜合承載示范應用；建成延崇智慧高速公路北京段示范項目；實現300個大型公共停車場ETC收費。

　　同時，將繼續(xù)調控出行需求，強化交通承載約束能力。行動計劃明確提出，更加精準地降低機動車使用強度。研究完善優(yōu)化小客車調控政策；繼續(xù)實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施；嚴格落實外埠載客汽車管控和國三柴油貨車全市域禁行政策，持續(xù)加大對租售小客車指標、輕微型貨車非法改裝和闖禁行等違法行為的打擊力度。