作為制造業的重要組成部分，造船業既是我國支柱產業之一，也是高消耗和污染較嚴重的行業。在國際船舶排放標準日趨嚴格和國家環保政策的雙重作用下，綠色造船勢在必行，以高技術含量、低碳環保為特征的船舶制造已成為我國船舶行業的未來發展方向。

　　當前，我國在綠色造船方面取得了什么樣的進展？面臨著哪些棘手的問題？未來船舶行業的綠色發展路徑如何？近日，記者采訪了武漢理工大學船舶與海洋工程學科首席教授吳衛國，他結合綠色造船實際，為船舶行業發展提出建議。

　　成效初顯綠色制造引領行業變革

　　在工業化和現代化飛速發展的今天，我國造船行業得到了前所未有的大發展。但與此同時，資源短缺、環境污染等日益嚴峻的一系列發展問題使得船舶行業的可持續發展面臨巨大挑戰。長期以來，我國造船業的發展模式以高投入、高消耗、高排放著稱，這種粗放型的發展方式在推動我國造船業實現快速增長的同時，也對資源環境產生了不利影響。因此，綠色造船應運而生，并成為造船企業的必行之路。

　　近年來，面對產能過剩和市場低迷的不利發展環境，我國造船業積極創新技術，推廣精益造船模式，主動探索研制綠色化的中高端船舶產品，取得了制造流程和產品的"雙綠色"成果。從船舶產品看，我國不僅在LNG船、電推船等清潔能源動力船舶的研制上頗有建樹，而且在傳統動力船舶領域，通過設計改良、技術創新，促使船舶各項環保指標實現飆升。

　　"事實上，造船業的綠色化發展體現在船企推進生產流程零污染、提升資源利用率的過程之中。"吳衛國表示，在市場和環保政策引導下，國內許多船廠紛紛轉變傳統生產方式，配置低耗高效的自動化裝備，采用綠色工藝、綠色原料，應用綠色環保的精益造船模式，把綠色理念貫穿于生產、經營、管理的每一環節。比如，2019年由江蘇儀征造船廠建造的三峽庫區唯一的大型"綠色"修船裝備--4000噸"紫金山"浮船塢投入運營，首次實現運用超高壓水除銹技術，避免了傳統浮船塢在進行噴砂除銹作業時產生的大量粉塵造成水體污染。"應該說，我國造船業的污染問題在經歷生產全流程的綠色化革新后有了明顯改善，綠色造船已成主流發展趨勢。"

　　問題猶存粗放型發展亟待轉變

　　然而，盡管綠色造船已經成為我國船企的必然選擇，但目前，由于國內大部分船企仍處于轉型發展的過程中，其生產設備依然比較落后，在造船技術、材料利用及管理模式上仍存在較嚴重的污染和效率問題。"與國際先進船廠相比，國內船舶工業的創新能力低，一些創新型船型的設計依賴國外，資源浪費和低效率問題比較突出。"吳衛國介紹，當前我國造船業發展模式仍較粗放，很多造船企業習慣于以外延擴大再生產方式發展造船經濟，控制資源消耗的能力較差，導致資源利用效率偏低。"以船用鋼板為例，船企使用的普通鋼板成本占采購成本的25%左右，但總利用率只有約85%，有的甚至更低，并且鋼材需要大量切割，焊接長度長，這種固定生產模式導致船企的生產效率低下。"

　　我國造船業面臨的環境污染主要包括噪聲污染、廢水和廢料污染等。許多船企因生產方式的落后，在船體電焊、鍛造和噴漆過程中會產生大量固體廢棄物，包括廢鋼材、各類粉塵等。同時，生產過程中的廢水也是一大主要污染源，如油廢水、含鉻廢水等，由于這些廢水中含有一些很難分離的化學成分，使得對其處理十分困難，因此，許多船企選擇隨意排放。此外，噪聲污染也是船企難以避免的污染形式。如鋼板、型鋼加工過程中的猛烈撞擊，以及風鏟、風砂輪等風動工具產生的噪聲。

　　有關專家表示，與歐美發達國家及日韓的船舶企業相比，我國船企在環境保護方面還有一定差距。很多船企由于環保投入不足，導致設備更新緩慢，影響行業整體環保水平。

　　路徑已明"觀念+技術"雙輪驅動

　　船舶制造是一項綜合性的系統工程，綠色造船不僅需要船廠工程技術人員具備"綠色"意識，并運用綠色造船技術進行生產和管理；船舶材料、設備等生產供應商也應樹立"綠色"意識，積極改進產品以滿足船舶綠色制造的需要。

　　"作為造船企業，要想在綠色發展的道路上有所作為，努力提升綠色技術是關鍵。"吳衛國認為，確立從設計、制造、到產品的全過程無污染、高質量的綠色發展理念是船企實現綠色發展的前提。船企必須認真吃透國內外環保新政策新法規，及時更新落后設備，添置污染回收處理裝置，嚴控有害原料使用。只有通過構建綠色生產流程、建立健全綠色管理制度，才能切實將綠色發展要求貫穿于企業經營管理的全過程。同時，船企還可公開環境監測信息，引入社會監督的力量改進環保工作。

　　科學技術是第一生產力。船企生產流程和產品性能的綠色化，均要靠先進的工藝技術來實現。"在傳統制造業的發展中，會出現原材料大量浪費的現象。因此，綠色制造業的基礎設計工藝，就是以'節約'為主，通過制定優化方案，達到節能、環保的生產要求。"吳衛國建議，在船舶制造環節上，應從技術入手，盡量采用物料和能源消耗少、廢棄物少、對環境污染小的工藝方案和技術路線。同時，還要增強綠色船舶的創新制造能力，在船體結構設計、能源動力、原料等方面大量引入節能環保的考量因素，使產品更具市場競爭力。

　　路漫漫其修遠兮，中國船舶企業要想實現高質量發展，必須以綠色發展理念為引領，努力掌握綠色造船技術，最大限度減少船舶制造、維護、管理等環節的污染，直至實現生產全環節的零污染目標，使生產資源得到充分利用，走出一條光明的綠色發展之路。（記者 吳竹韻）

　　轉自：中國水運報