近日，中國橡膠工業協會秘書長徐文英在參會時表示，在國際貿易摩擦增多、汽車產銷量下滑等多個不利因素影響下，今年我國輪胎出口壓力巨大，全鋼胎出口已出現負增長。

　　我國的輪胎出口量要占到總銷量的40%左右，整個行業對出口的依賴程度非常高，出口形勢不好可以說會直接影響到全行業的效益。

　　據徐文英介紹，今年第一季度，全行業半鋼胎的出口量為48萬噸，同比增長了5.4%，但用膠量最大的全鋼胎在當期的出口量卻同比降低了3.2%，出口量為76.6萬噸。

　　中橡協輪胎分會秘書長史一鋒補充到，從目前掌握的情況來看，39家重點輪胎企業總體營運還算比較平穩，但現在輪胎行業面臨的壓力空前的大。

　　壓力主要體現在出口、替換和配套三方面，出口方面，這些企業在今年前4個月的量只增長了區區1.2%，卡客車輪胎更是負增長1.1%。

　　配套方面，前4個月的汽車配套量下降了13.7%，據初步估計，對轎車輪胎的影響也有5400萬條左右。

　　徐文英表示，中國輪胎行業面臨著貿易壁壘、高天然膠進口關稅等嚴峻挑戰，外部環境的劇變下，我們以出口為導向的思維需要得到轉變，需要把眼光更多地放在國內市場。

　　她最后指出，雖然我國汽車產銷量在下滑，但中國汽車保有量是世界第一的，替換橡膠制品的需求仍會維持增長，全行業需要穩穩抓住機遇，要有國際化的運營思維，重視質量和品牌宣傳建設，并注重人力資本和差異化產品的競爭，從制造商轉變為服務商。

　　轉自：《中國橡膠》