“隨著原油變化率負(fù)值不斷拉寬，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格再次下調(diào)基本坐實(shí)。目前，原油市場(chǎng)最大的利空依舊是供應(yīng)過(guò)剩的壓力，短期內(nèi)參考原油變化率負(fù)值將難以拉升，11月16日國(guó)內(nèi)成品油跌幅有望再創(chuàng)年內(nèi)新高。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師臧文剛昨日在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

　　據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算，截至11月13日第七個(gè)工作日，參考原油品種均價(jià)為68.804美元/桶，變化率-7.13%，對(duì)應(yīng)汽柴油價(jià)格下調(diào)385元/噸。11月2日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)如期兌現(xiàn)，汽柴油零售價(jià)格分別下調(diào)了675元/噸和365元/噸。根據(jù)“十個(gè)工作日”原則，本輪調(diào)價(jià)窗口為11月16日24時(shí)。

　　金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師劉霞昨日在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，近期國(guó)內(nèi)成品油行情不斷下挫，市場(chǎng)購(gòu)銷氣氛持續(xù)清淡。分析來(lái)看，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，市場(chǎng)長(zhǎng)期受下調(diào)預(yù)期影響，業(yè)者心態(tài)普遍悲觀。另外，地?zé)挸鲐泬毫^大，汽油柴油報(bào)價(jià)不斷下探，主營(yíng)外采成本繼續(xù)降低。且年底趕量，多數(shù)主營(yíng)單位優(yōu)先出貨為主，實(shí)際成交重心連連走低。柴油剛需平穩(wěn)，下游消耗量難有提升；汽油方面亦是終需平平，整體需求面弱于前期。業(yè)者“買漲不買跌”情緒明顯，為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)入市備貨操作謹(jǐn)慎，多剛需小單補(bǔ)進(jìn)為主，市場(chǎng)交投難有放量。

　　對(duì)于后市而言，劉霞表示，后期國(guó)際油價(jià)或弱勢(shì)震蕩，本輪零售價(jià)下調(diào)已成定局，且幅度有望創(chuàng)年內(nèi)最大，消息面利空加深。近期國(guó)內(nèi)主營(yíng)方面檢修煉廠較少，另外，多數(shù)地?zé)捜跃S持中高位開(kāi)工負(fù)荷，且隨著前期檢修煉廠陸續(xù)復(fù)工，開(kāi)工率仍將有明顯的反彈過(guò)程，故后期國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)面將愈加充裕。

　　劉霞認(rèn)為，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，戶外工程、基建等大型用油單位的開(kāi)工率或出現(xiàn)下滑，柴油終需有逐漸萎縮預(yù)期。無(wú)節(jié)假日提振且車載空調(diào)開(kāi)啟頻次減少，汽油需求亦是難有提升。綜合看來(lái)，外圍消息利空疊加國(guó)內(nèi)供需面疲軟，故預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)成品油行情或弱勢(shì)難改。但近期部分地區(qū)加大針對(duì)成品油市場(chǎng)的檢查力度，非正規(guī)的出貨渠道基本關(guān)停，主營(yíng)及地?zé)拵辟Y源出貨或有增量，會(huì)對(duì)行情有所支撐。

　　轉(zhuǎn)自：證券日?qǐng)?bào)