由中國質(zhì)量認(rèn)證中心，中檢集團(tuán)南方電子產(chǎn)品測試(深圳)股份有限公司，深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)組織編寫的《光伏電站用無人機(jī)系統(tǒng)檢測技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施。

　　本標(biāo)準(zhǔn)是全球首個(gè)針對光伏行業(yè)用無人機(jī)系統(tǒng)制定的檢測標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，意味著無人機(jī)正式在光伏領(lǐng)域起航!

　　我國是全球最大的光伏和無人機(jī)制造大國，但由于標(biāo)準(zhǔn)缺失和行業(yè)間固存的屏障，造成了光伏與無人機(jī)行業(yè)存在嚴(yán)重的信息、技術(shù)不對稱。一方面隨著我國光伏裝機(jī)容量的持續(xù)增長，光伏市場存量明顯大于增量，如何實(shí)現(xiàn)龐大的光伏存量市場“提質(zhì)增效”，是光伏行業(yè)面臨的重要課題，另一方面無人機(jī)市場中心逐漸從消費(fèi)市場走向工業(yè)市場，原有的消費(fèi)級產(chǎn)品能否適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求，以及如何在在工業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的充分發(fā)揮無人機(jī)的作用，同樣在困擾著無人機(jī)行業(yè)。

　　實(shí)際上針對無人機(jī)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品認(rèn)證缺失的現(xiàn)象，早在今年初，工信部發(fā)布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》49條中明確提出“未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證擅自出廠、銷售民用無人機(jī)的，有產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門責(zé)令改正，處以5萬元以上20萬元以下的罰款，如有違法所得，沒收違反所得”。

　　本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)踐中提煉出要求，在要求中轉(zhuǎn)化技術(shù)指標(biāo)，建立了完善科學(xué)的檢測流程和技術(shù)指標(biāo)。本標(biāo)準(zhǔn)貼合光伏電站的應(yīng)用環(huán)境，根據(jù)光伏電站的表現(xiàn)形式和應(yīng)用特點(diǎn)，從安全、電磁兼容和飛行性能3個(gè)主要方面，對無人機(jī)系統(tǒng)的組成部件，電氣安全，機(jī)械安全，防護(hù)能力，電磁兼容能力，數(shù)據(jù)傳輸能力，飛行參數(shù)，飛行功能等進(jìn)行檢測，檢測項(xiàng)目達(dá)到70多項(xiàng)。其中飛行類檢測項(xiàng)目達(dá)30多項(xiàng)，創(chuàng)新檢測項(xiàng)目比重超過50%，全面的反映出無人機(jī)系統(tǒng)的性能。

　　本標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，進(jìn)一步完善了我國無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系，為我國建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國，發(fā)展中國質(zhì)造，推動(dòng)高新產(chǎn)品認(rèn)證，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。