在2017年銷量呈爆發式增長（同比增幅達23.98％）后，今年上半年，柴油機市場表現欠佳。中國汽車工業協會的統計數據（未統計濰柴銷量）顯示：1～6月，統計在內的21家柴油機企業共銷售柴油機1574506臺，比同期累計下滑14.37％。記者從其他途徑了解到，濰柴今年上半年柴油機裝機量為199051臺，同比增長23.34％。如果將濰柴計算在內，國內柴油機市場銷量同期同比下降約3％。

　　根據中汽協統計數據具體來看，今年上半年，排名前十位的柴油機企業銷量普遍下降，僅有三家實現正增長。其中，長城汽車同比增長22.05％，成為漲幅最大的企業；安徽江淮增長6.91％；重汽增長6.67％，成為突破8萬臺大關、惟一實現正增長的企業。銷量同比下滑的7家企業中，江鈴汽車的降幅最大，達13.07％；排名前三的玉柴、云內動力、全柴也未能幸免。

　　綜合行業來看，今年上半年柴油機銷量下滑主要與商用車部分細分市場疲軟有關。今年上半年，半掛牽引車累計銷量同比下降17.2％，中型貨車的同比降幅為4.67％，微型貨車同比微降1.75％，輕型客車同比下滑3.11％。2017年，商用車市場的強勢表現極大地帶動了柴油機產銷量增長。然而，高速增長后的市場基數較大，且上半年整車拉動不足，導致整個柴油機行業表現沒有那么搶眼。與此同時，新能源汽車銷量的快速增長，也對柴油機市場造成一定程度的擠壓。

　　不過，從市場份額看，銷量前十企業今年上半年的合計份額達到85.28％，排名前五的企業更是達到近六成的市場占有率。另據分析，前十家企業的份額較去年同期均實現提升。

　　TOP1　玉柴機器

　　今年上半年，玉柴完成車用柴油機銷售262884臺，奪得冠軍寶座，但與去年同期相比銷量下降5.92％。今年上半年，新能源客車市場向好，銷量同比增長156％，此外，公轉鐵對傳統客車市場也有沖擊。作為客車動力市場的“老大”，玉柴客車動力產品受到一定影響。

　　值得注意的是，玉柴客車動力出口表現可圈可點，特別是6MK和6L大客動力出口達2600多臺，同比增長22％。今年初，玉柴發布系列國六產品，憑借先發優勢，有望在排放升級中進一步增強競爭力。

　　TOP2　云內動力

　　今年上半年，云內動力完成車用柴油機銷售176507臺，同比下降2.24％。云內動力近年來的發展速度有目共睹，去年其銷量就大漲30.63％。今年受整車市場影響，增速趨于平緩。

　　不過，云內動力在轉型升級之路上一直不懈努力，旗下德威系列產品是云內動力的高端品牌，受到市場的廣泛認可，配套量逐年上升。該系列產品有力地推動了云內動力的發展。據悉，今年德威產品還將配套更多車型。

　　TOP3　安徽全柴

　　今年上半年，全柴完成車用柴油機銷售162654臺，雖然銷量同比下降2.54％，但仍處在中小功率細分市場的前列。全柴系列車用國五發動機、非道路國三發動機已大批量投放市場，得到整車企業和用戶的認可。H20國六柴油機配套的一汽青島整車也成功下線。目前，全柴正在全面進行汽車國六和非道路國四產品的開發與技術儲備，打造更貼合市場需求的好產品。據了解，2018年，全柴計劃銷售多缸發動機35萬臺。

　　TOP4　中國一汽

　　今年上半年，中國一汽完成車用柴油機銷售160384臺，同比微降0.98％，這主要得益于一汽解放發動機事業部的貢獻。今年上半年，中重型發動機奧威CA6DM的銷量突破5萬臺；奧威13升發動機銷量已近1.2萬臺，同比增長超過48％。在海外市場，發動機事業部上半年實現單機出口4000余臺，奧威產品出口近2000臺。今年4月，康威4DW93-45DT4柴油機正式通過了美國環境保護局（EPA）的T4 Final階段排放認證，成為國內首款獲此認證的多缸柴油機，為進軍美國市場做好了準備。

　　TOP5　北汽福田

　　今年上半年，北汽福田完成車用柴油機銷售150461臺，同比下降6.61％；其中，福田康明斯發動機銷量為128673臺，同比下降2.19％。

　　北汽福田柴油機的市場表現與其整車銷量情況相關。據悉，今年上半年，北汽福田重型半掛牽引車銷量達26178輛，同比下降20.59％；微型貨車累計銷售5052輛，同比下降86.19％；大中型客車銷量為1962輛，同比下降56.3％；累計銷售輕型客車16410兩，同比微降2.37％。

　　TOP6　江鈴控股

　　今年上半年，江鈴控股完成汽車用柴油機銷售132552臺，同比下降13.07％。江鈴控股柴油機主要在江鈴集團內部銷售，因此柴油機產品銷量與其整車銷量密切相關。江鈴在重卡方面的布局一直有條不紊地進行。2017年，江鈴第一款重卡威龍上市后發展穩步向前，今年1～6月，江鈴威龍累計銷售370輛。據悉，江鈴正積極培育集汽車研發、制造、配套、營銷、物流于一體的全產業鏈，為最終成為8萬輛整車、8萬臺發動機的一流重卡企業快速邁進。

　　TOP7　東風汽車

　　今年上半年，東風汽車完成車用柴油機銷售100172臺，同比下降5.77％。

　　今年，東風康明斯發布了國六產品，宣布通過智能控制技術和燃燒技術的革命性創新升級，成功實現不采用EGR系統，在全面滿足嚴格的國六階段排放要求的同時，實現高可靠性和最佳的油耗表現。同時，東風康明斯宣布，國六產品開發將“一步到位”，直接提前實現國六b“高配”，可在節約整車認證時間和費用的同時，提升整車競爭力。

　　TOP8　中國重汽

　　今年上半年，中國重汽完成車用柴油機銷售99506臺，同比增長6.67％。中國重汽柴油機銷量的增長主要得益于其整車市場的增長。1～6月，重汽整車銷量同比增長33.1％。

　　今年，中國重汽首批20臺MC04發動機已下線，通過質量部門組織的樣機評審后陸續發交用戶。同時，中國重汽自主改進的首款大沖程MC07國六發動機也啟動試驗點火，該產品在不增加發動機整體尺寸和重量的前提下，加大了沖程，提高了扭矩，達到國六排放水平，進一步增強了市場競爭力。

　　TOP9　長城汽車

　　今年上半年，長城汽車完成車用柴油機銷售54480臺，同比上漲22.05％。2017年，長城汽車柴油機就實現了兩位數增長，良好的市場表現主要得益于長城汽車的內部配套。長城旗下皮卡、SUV車型中部分產品都有柴油版，由于柴油發動機經濟性好，爆發力強，柴油版車型銷量見漲。今年上半年，作為皮卡行業的老大，長城汽車皮卡銷量超過6.5萬輛。

　　TOP10　江淮汽車

　　今年上半年，江淮汽車完成車用柴油機銷售43088臺，增長6.91％，江淮格爾發輕卡、皮卡的良好市場表現成為助力。同期，江淮皮卡銷量達14434輛，進入該細分市場前十。近日，江淮與康明斯簽署合資協議，合資公司主要生產輕型和中型柴油發動機，全面投產后年產能將達到25萬臺。未來，合資公司也將助推江淮柴油機的銷量，占據更大市場份額。（記者 趙玲玲）

　　轉自：中國汽車報