4日，京雄城際鐵路固霸特大橋啟動首次鉆孔樁施工，這標志著京雄城際鐵路霸州段正式開始施工建設。京雄城際鐵路霸州段于2017年啟動前期工作，2018年5月正式啟動征地拆遷工作，預計將于2020年建成通車。

　　京雄城際鐵路是河北雄安新區外圍交通路網的標志性、先導性工程，對促進京津冀協同發展具有重要意義。京雄城際鐵路霸州段共涉及2個鄉鎮11個村街，在項目前期征地拆遷階段，相關鄉鎮和村街開展了大量工作，為項目順利實施提供了保障。

　　京雄城際鐵路霸州段全長約8.2公里，總征地面積約440畝，在霸州市境內設霸州北站。霸州北站設計為兩臺四線，站房建筑面積約10000平方米，距北京新機場站約38公里，距雄安站約21公里。京雄城際鐵路建成通車后，自霸州北站至新機場站約13分鐘，至雄安站約7分鐘，至北京西站約半小時。

　　京雄城際鐵路起自北京李營站，向南經黃村、北京新機場、固安縣、永清縣、霸州市至雄安新區。正線全長92.4公里，共設5座車站，總投資約335億元。其中，北京城區內李營至北京新機場段設計時速250公里，將于2019年建成通車；北京新機場至雄安新區段設計時速350公里，將于2020年建成通車。

　　京雄城際鐵路是連通河北雄安新區、北京新機場和北京城區最便捷、高效的重大交通基礎設施，將為新區集中承接北京非首都功能疏解提供有力支撐，對促進京津冀協同發展具有重要作用。（記者 齊雷杰）

　　轉自：新華社