三季度，長江干線規模以上港口完成貨物吞吐量6.2億噸，同比增長9.0％，增速較去年同期提升5.0個百分點。其中，外貿貨物吞吐量完成8971萬噸，同比增長5.8%，增速較去年同期下降1.2個百分點，在總量中所占比重為14.5%（同比下降0.5個百分點）；集裝箱吞吐量440萬TEU，同比增加12.8％，增速較去年同期上升6.7個百分點。

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　　總體而言，三季度長江水運生產運行平穩，增中有進。

　　水運生產總體保持穩步增長

　　煤炭及制品吞吐量同比增長一成，增速趨緩。

　　規模以上港口完成煤炭及制品吞吐量1.4億噸，同比增長10.0％，增速較去年同期加快0.7個百分點，但較上半年明顯趨緩（上半年同比增長18.5％，增速較去年同期加快13.9個百分點）。

　　其中，內貿吞吐量完成1.36億噸，同比增長11.1%，增速較去年同期加快0.7個百分點。

　　石油天然氣及制品吞吐量穩定增長，其中外貿大幅增長。

　　規模以上港口完成石油天然氣及其制品吞吐量2679萬噸，同比增長9.8％，增速較去年同期加快7.5個百分點，其中9月單月吞吐量956萬噸，為歷史新高。

　　從內外貿完成情況看，內貿石油天然氣及制品吞吐量完成2284萬噸，同比增長4.1%；外貿完成量395萬噸，同比增加60.8%。

　　金屬礦石吞吐量平穩增長，增速加快。

　　規模以上港口完成金屬礦石吞吐量1.2億噸，同比增加8.9%，增速較去年同期加快8.6個百分點。

　　其中，內貿金屬礦石吞吐量完成8899萬噸，同比增長9.8%，增速較去年同期加快13個百分點；外貿完成量2940萬噸，同比增長6.1%，增速較去年同期下降5.7個百分點。

　　從主要貨種看，鐵礦石完成1億噸，同比增加8.6%。

　　礦建材料吞吐量平穩增長，增速回升。規模以上港口完成礦建材料吞吐量1.2億噸，同比增長7.4%，增速較去年同期加快5.8個百分點，其中8、9月吞吐量連續突破4000萬噸，整體增速較上半年有明顯提升；內貿完成量1.16億噸，占據主要份額；從主要貨種來看，砂吞吐量完成4607萬噸，同比減少4.9%，增速較去年同期減少7.2個百分點。

　　化工原料及制品吞吐量較大幅度增長，其中內貿增幅高于外貿增幅。

　　規模以上港口完成化工原料及制品吞吐量2277萬噸，同比增長13.3%，增速較去年同期加快6.3個百分點。

　　其中，內貿吞吐量完成1447萬噸，同比增長14.8%，增速較去年同期加快9.3個百分點；外貿吞吐量完成830萬噸，同比增長10.8%，增速較去年同期上升1個百分點。

　　鋼鐵吞吐量小幅下降，其中外貿吞吐量降幅明顯。

　　規模以上港口完成鋼鐵吞吐量2566萬噸，同比下降1.8%，增速較去年同期加快2.6個百分點。

　　其中，內貿吞吐量完成2258萬噸，同比增長6.5%，增速較去年同期上升7.0個百分點；外貿吞吐量完成308萬噸，同比減少37.3%，增速較去年同期下降19.3個百分點。

　　水泥吞吐量增長平穩，增速下降。規模以上港口完成水泥吞吐量3971萬噸，同比增加7.6%，增速較去年同期下降7.1個百分點。

　　其中內貿水泥吞吐量完成3876萬噸，同比增長10.7%，增速較去年同期下降4.0個百分點。

　　集裝箱吞吐量較大幅度增長，增速進一步加快。

　　規模以上港口完成集裝箱吞吐量440萬TEU，同比增加12.8％，增速較去年同期加快6.7個百分點。

　　其中，外貿、內貿集裝箱吞吐量分別完成187.8萬TEU、252.5萬TEU，同比分別增加13.7%、12.2%，增速較去年同期分別增加4.7個百分點和8.1個百分點。

　　前三季度，長江干線規模以上港口完成貨物吞吐量18.2億噸，同比增長9.5％，增速較去年同期加快3.9個百分點。

　　其中，外貿貨物吞吐量完成2.7億噸，同比增長10.2%，增速較去年同期加快1.2個百分點，在總量中所占比重同比上升0.1個百分點（占總量14.8%）。

　　前三季度完成煤炭吞吐量4.2億噸，同比增長15.5%，增速較去年同期加快9.3個百分點；完成金屬礦石吞吐量3.5億噸，同比增長10.5%，增速較去年同期加快6.8個百分點；完成石油及其制品吞吐量0.8億噸，同比增長7.7%，增速較去年同期加快4.8個百分點；完成集裝箱吞吐量1231萬TEU，同比增加11.2％，增速較去年同期加快5.3個百分點。

　　此外，從主要斷面情況來看：前三季度三峽船閘過閘貨運量、三峽過壩貨運量分別為9472萬噸、9990萬噸，同比分別增長7.9%和6.4%；三峽船閘運行7585閘次、通過船舶31112艘次，同比分別下降了8.2%、2.5%。

　　航運景氣水平回升

　　前三季度，受供給側改革、環保督查等多種因素影響，長江水運市場供求關系略有好轉，主要干散貨運價低位止跌回升，橫盤小幅波動；集裝箱運價穩定，小幅上漲。長江航運景氣水平回升，企業信心有所增強。

　　1—9月份，干散貨綜合運價指數低位小幅震蕩上行，維持在667—675點之間，平均綜合運價指數為669.97點，與去年同比上升1.05%。

　　其中，煤炭運價指數維持在575—586點間位；金屬礦石運價指數維持在626—630點；礦建材料運價維持在1273—1282點；非金屬礦石運價指數維持在960-975點。煤炭、金屬礦石、礦建材料、非金屬礦石9月運價指數較年初分別上升0.38%、-0.08%、0.07%、0.84%，平均運價指數較去年同期分別上升1.32%、0.72%、0.85%、1.78%。

　　1—9月份，集裝箱綜合運價指數維持在983—985點，平均綜合運價指數為984.00點，較去年上升0.51%；綜合運價指數總體平穩上升，9月較年初上升0.09%。

　　其中，上游區域集裝箱運價指數最高，下游區域最低，1—9月上、中、下游區域集裝箱運價指數較年初分別上升0.58%、0.06%、-0.06%，1-9月上中下游區域集裝箱運價指數較去年同期分別上升0.96%、0.49%、0.41%。

　　長江航運景氣水平不斷好轉，前三季度景氣指數分別為96.67點、113.46點、118.74點。

　　其中一季度處于不景氣區，二季度、三季度均處于景氣區，環比企穩回升，比去年同比分別上升7.51點、19.49點、20.58點。

　　企業信心指數逐漸回升，均處于景氣區，前三季度信心指數分別為104.00點、121.36點、122.33點，同比分別上升12.76點、28.63點、26.35點。

　　從企業類型看，除二季度外，一季度、三季度港口企業景氣指數均高于航運企業。

　　其中，一季度航運企業和港口企業景氣均處于不景氣區，二季度、三季度均處于景氣區。

　　從區域分布看，下游景氣水平要好于上、中游；從運輸分類看，貨運景氣水平普遍好于客運；從主要運輸貨種看，除一季度外，二季度、三季度干散貨景氣指數均好于液體散貨、集裝箱、滾裝汽車。

　　四季度港口吞吐量走勢平穩

　　當前，我國經濟結構調整繼續深化，質量效益穩步提升，國民經濟保持了穩中有進、穩中向好的發展態勢。

　　從外部環境看，全球經濟總體穩健復蘇，帶動了我國出口增長；從國內看，“三去一降一補”深入實施，去產能推動供需矛盾持續改善，工業品價格回升等多個因素進一步提高了經濟運行的質量和穩定性。

　　三季度GDP同比增長6.8%，多個經濟指標向好，呈現溫和平穩增長的特點。

　　9月份制造業采購經理指數(PMI)為52.4%，是自2012年5月份以來的最高值，且連續14個月位于榮枯線以上，顯示制造業生產動能恢復，企業采購活動較為活躍。

　　宏觀經濟環境，為水運生產奠定了良好基礎。三季度，除水泥吞吐量同比下降外，其他各主要貨種吞吐量穩定增長，大宗貨物煤炭、金屬礦石等吞吐量出現較大幅度增長，帶動長江水運生產總體吞吐量平穩較快增長，增速有所提升。

　　前三季度中國宏觀經濟運行，延續了2016年下半年以來企穩向好的態勢，增速位居世界前列，多項宏觀經濟指標趨于改善，經濟結構加快轉型升級，供給側結構性調整初見成效。

　　國際貨幣基金組織（IMF）今年第四次上調中國2017年經濟增長預期，將中國今明兩年GDP預期分別上調至6.8%和6.5%。

　　受宏觀經濟環境影響，預計四季度國內經濟有望延續平穩增長的勢頭，長江干線港口吞吐量將保持平穩增長，鑒于去年四季度港口吞吐量表現強勁，預計今年四季度增速將趨緩。

　　四季度，長江干線規模以上港口預計完成貨物總吞吐量6.63億噸，同比增長8.0%；預計完成外貿、集裝箱、煤炭及制品、石油天然氣及制品、金屬礦石吞吐量分別為9500萬噸、461萬TEU、1.7億噸、2670萬噸、1.19億噸，同比分別增長9.3%、10%、8.4%、5.4%、7.6%。（陳良超）

　　轉自：中國水運報