9月4日消息，共享單車日益見多，成堆的單車占用行人道路，馬路上也沒有專屬的行車道，騎在路上膽戰心驚。武漢市人民政府近日出臺《關于鼓勵規范互聯網租賃自行車健康發展的意見》(簡稱《意見》)，未來將設置和新建2455公里的非機動車道網絡，作為共享單車“專用道”。

　　根據《意見》，武漢市要求新、改、擴建城市主干車道按規范同步建設非機動車道，設置隔離設施；對具備條件的現狀道路，抓緊劃設非機動車道并設置隔離設施。同時完善慢行車道規劃，在主城區范圍內設置四級共2455公里的非機動車道網絡，其中能夠為騎行者提供良好安全保障的約1141公里，相比現狀增幅近300%。

　　此次公布的《意見》中，對于企業在運營中的責任有了明確的規定。對此，武漢市共享單車企業ofo、摩拜紛紛表示將按照《意見》規定嚴格執行。據了解，共享單車逐步融入城市生活，帶來出行便利的同時，也給城市管理形成不小的挑戰。不完全統計，從去年12月登陸武漢以來，有摩拜、ofo等企業共投放共享單車約60萬輛。數量眾多導致共享單車與機動車混行的情況十分明顯。