據海關統計，今年1-5月大連關區進口汽車7478輛，比去年同期（下同）減少0.7%；價值24.2億元人民幣，下降3%。基本以一般貿易方式進口。

　　一、今年5月份大連關區汽車進口主要特點

　　（一）5月當月進口量減少，同比減少近一成。今年5月大連關區進口汽車1708輛，同比增加47.1%，環比增加11.9%；價值5.2億元人民幣，同比增長23.1%，環比增長10.2%。

　　（二）6成自日進口，自美國、歐盟進口大幅下降。今年1-5月，大連關區自日本進口汽車4661輛，增加41.2%，占同期大連關區汽車進口總量的62.3%。同期，自美國進口1636輛，減少30.2%，占21.9%；自歐盟進口1146輛，減少38.9%，占15.3%。

　　（三）外商投資企業進口量獨占鰲頭。今年1-5月，大連關區外商投資企業進口3281輛，增加2.8%，占同期大連關區汽車進口總量的43.9%；國有企業進口2781輛，增加31.3%，占37.2%；民營企業進口1353輛，減少37.1%，占18.1%。

　　二、值得關注的問題及建議

　　（一）政策助力平行進口車試點推廣。近日，商務部在召開例行新聞發布會時表態，下一步將積極落實國務院關于推進汽車平行進口試點的部署要求，加快復制推廣試點經驗。目前，試點范圍已經擴大到9個省市（含計劃單列市），出臺了一系列促進汽車平行進口試點的政策措施。根據新的《汽車銷售管理辦法》第十二條：經銷商出售未經供應商授權銷售的汽車，或者未經境外汽車生產企業授權銷售的進口汽車，應當以書面形式向消費者作出提醒和說明，并書面告知向消費者承擔相關責任的主體。這是在很大程度上對平行進口車進一步的松綁[1]。

　　（二）五月庫存仍超警戒線。據中國汽車流通協會調查顯示，5月經銷商庫存水平比上月有所增加。經銷商認為庫存水平“下降”的比例為22.3%，認為“持平”的比例為47.5%，認為“增長”的比例為30.2%。全國乘聯會統計數據顯示，今年以來的車市疲軟現象仍在繼續，5月的乘用車市場零售走勢不強，與去年5月車市零售逐步走強的特征，形成較大反差[2]。

　　（三）二手車限遷取消，車企發力爭奪二手車市場。為了推動二手車市場的發展，商務部、公安部、環保部聯合發布《關于請提供取消二手車限制遷入政策落實情況的函》，強化二手車自由流通。目前，全國已經有20多個省市取消二手車限遷。在二手車交易逐漸放開的背景下，據預測，今年交易量將超1250萬輛，同比增長將達10%，交易額有望突破7000億元。面對交易額數千億元規模的二手車市場，不僅傳統二手車經銷商，優信二手車、人人車等互聯網資本也加碼該業務，同時此前以新車交易為主的各車企，也開始依靠自身品牌與技術做背書，紛紛加碼二手車業務[3]。