6月5日，沙特、阿聯酋、巴林和埃及以卡塔爾“支持恐怖主義”“破壞地區安全”為由，宣布與卡塔爾斷交，并對卡塔爾實施禁運和封鎖。然而，在涉及卡塔爾的問題上，天然氣（而“非恐怖主義”）才是大多數亞洲國家的主要關切點。因為卡塔爾是世界上最大的液化天然氣出口國，天然氣儲量僅次于俄羅斯和伊朗，占全球總儲量的13％。其中大約三分之二的天然氣輸往日本、韓國、印度、我國和泰國。

　　卡塔爾是我國天然氣的主要來源國之一，特別是液化天然氣。中國產業發展研究網從海關了解到,1-5月我國累計進口天然氣2551.4萬噸（同比增長13.2%），進口金額564.8億元（同比增長22.6%），其中，自卡塔爾進口283.7萬噸（同比增長23%），占天然氣進口總量的11.11%。1-5月累計進口液化天然氣1286萬噸（同比增長38.4%），進口金額328.4%（同比增長54.6%），其中，自卡塔爾進口283.7萬噸（同比增長23%），占液化天然氣進口總量的22.1%。卡塔爾作為我國天然氣的主要進口國之一，其在天然氣貿易中的作用是不可否認的。

　　值得注意的是，卡塔爾作為世界上最大的液化天然氣出口國，其危機暫時并不會造成天然氣市場的大幅波動。

　　目前，雖然多國對卡塔爾實施全面封鎖,但到目前為止,沒有跡象顯示卡塔爾的天然氣出口將受到其與鄰國沙特的爭端影響。路透社稱,美國石油巨頭埃克森美孚公司6日表示,該公司在卡塔爾的天然氣生產和出口不受最近的外交爭端影響。路透社表示, 卡塔爾擁有海灣地區第一條跨境液化天然氣輸送管道——“海豚管道線”,目前這條連接卡塔爾與阿聯酋、阿曼的油氣管道仍在正常運行。這條天然氣管道每天向阿聯酋輸送約5600萬立方米的天然氣,一旦這條天然氣管道被切斷,阿聯酋天然氣供應系統將遭受嚴重影響,同時造成天然氣價格上行壓力。但行業分析師認為,卡塔爾危機目前不會對阿拉伯世界內外的天然氣供給造成影響,在需求不變的情況下,預計對天然氣價格影響較小。

　　阿聯酋的富查伊拉港（Fujairah）已對往來于卡塔爾的貨船關閉，擾亂了遠航卡塔爾船舶在該港口停駐加油等既定日程，運費也會受到一些影響。但是作為卡塔爾天然氣輸出線路的戰略要地蘇伊士運河，如果限制卡塔爾船只，來自卡塔爾的液化天然氣貨輪只能繞道非洲,會延長一個月的交付時間,從而增加運費成本,同時推高國際天然氣現貨市場的價格。但是埃及官員表示,蘇伊士運河遵守國際公約,僅對埃及已向其宣戰的敵國關閉,表明貨輪途經埃及的航運線基本不會受影響。

　　7月5日，據外媒CNBC報道，卡塔爾宣布未來幾年里把液化天然氣產量增產30%。雖然能源市場分析人員說，液化天然氣增產計劃將為本已供過于求的全球市場雪上加霜。但一定程度上可以消除人們對卡塔爾危機造成天然氣供應以及運價影響的擔憂，保持天然氣市場價格的相對穩定。

(張丹/文)