據海關信息網（www.haiguan.com），今年前5個月我國進口煤炭及褐煤（以下簡稱煤炭）11168萬噸（同比增長29.6%），進口金額為662.6億元（同比增長147.2%），進口平均價格為每噸602.4元（同比增長 93.7% ）。其中，5月份進口煤炭2219萬噸（同比增長16.6%），進口金額112.3億元（同比增長96.8%），進口平均價格為每噸506.1元（同比增長120.1%）。其中，5月份進口煤炭2219萬噸，同比增長16.6%，增速比4月份回落15.3個百分點。

　　中國進口煤經歷了2014-2015年連續兩年回落，2016年出現25%的增幅，今年1-5月進口量增幅更是高達30%，進口煤大行其道，國內煤企對加大力度限制進口煤的呼聲不斷高漲。

　　2016年，在供給側改革、環保雙重政策影響下，國內煤炭行業強勢去產能、壓產量，取得初步成效，供給側偏緊，隨后國內煤炭市場出現結構性供需失衡。自2016年下半年以來，煤炭價格開啟了上漲通道。

　　目前，進口煤主要分為焦煤（煉鋼必需材料）和電煤，主要來自印尼、澳大利亞、俄羅斯等國。相較而言，國產煤炭在含硫量、熱卡量和價格上，與進口煤相比，都不具備優勢。

　　進口煤的政策收緊，將有助于進一步鞏固國家煤炭宏觀調控的成果，為去產能騰出市場空間。

　　5月9日，海關總署同國家發改委，組織召開專題會議，研究落實有關控制淚痣煤炭進口措施，參加會議的還包括相關行業協會和部分發電企業。

　　5月10日，國務院總理李克強在主持召開的國務院常務會議上指出，要堅決控制劣質煤進口。據證券日報披露，有關部門正在討論修改《關于嚴格控制劣質煤炭進口有關措施》，要求限制進口煤同比下降5%-10%。

　　以上種種，意味著煤炭進口政策在短期內收緊的傳聞正式做實，相關舉措或一觸即發。

　　由于澳大利亞和俄羅斯煤氟含量較高，可能受此煤炭進口新政影響較大；印尼煤氟含量較低，或進一步擴大市場份額。隨著政策的收緊，預期下半年，中國煤炭進口增速將放緩。