智通三千以創(chuàng)新驅(qū)動變革，借勢“互聯(lián)網(wǎng)+”重塑經(jīng)營模式

　　探索民營企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新路徑

　　新常態(tài)下的中國經(jīng)濟正在經(jīng)歷新一輪調(diào)整和變革，新形勢下的民營企業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。“十三五”規(guī)劃綱要提出，要“更好激發(fā)非公有制經(jīng)濟活力和創(chuàng)造力”，今年的政府工作報告中也提到，要“消除各種隱性壁壘，鼓勵民營企業(yè)擴大投資、參與國有企業(yè)改革”。加快推進轉(zhuǎn)型升級、推動提質(zhì)增效、謀求中高端發(fā)展模式已經(jīng)成為當(dāng)下民營企業(yè)的必然選擇。智通三千董事長蔣明輝認為，民企轉(zhuǎn)型升級的機遇與挑戰(zhàn)并存，只有立足市場、順勢而為，以創(chuàng)新理念驅(qū)動行業(yè)變革，以互聯(lián)網(wǎng)思維重塑經(jīng)營模式，才能把握風(fēng)向、贏得商機。

　　大趨勢碰上好政策

　　民企轉(zhuǎn)型升級必須把握機遇

　　創(chuàng)業(yè)之前，蔣明輝在一家上市公司做物流總監(jiān)，深耕行業(yè)多年的他對傳統(tǒng)物流行業(yè)成本居高、資源浪費、信息化程度低、車貨匹配效率差等弊病深有感觸。“中國的物流行業(yè)發(fā)展相對滯后，物流行業(yè)的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型必將開拓出廣闊的市場，為企業(yè)發(fā)展提供良好的機遇。”談起創(chuàng)業(yè)的初衷，蔣明輝如是說。

　　蔣明輝創(chuàng)立了南京東拓物流設(shè)備有限公司等幾家物流裝備企業(yè)，致力于將企業(yè)打造成倉儲物流產(chǎn)業(yè)鏈和現(xiàn)代化設(shè)備生產(chǎn)基地。然而，他發(fā)現(xiàn)國內(nèi)高物流成本的現(xiàn)狀已成為制造業(yè)升級的嚴重阻礙，物流中介成本高、賠償糾紛多、貨運跟蹤性差的痛點制約著整個物流行業(yè)乃至“中國制造”的快速發(fā)展。

　　借助移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合現(xiàn)代物流體系已經(jīng)是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的大勢所趨。同時，一系列利好政策及時出臺更為行業(yè)變革和企業(yè)轉(zhuǎn)型提供了堅實的支撐。2015年的政府工作報告以及6月的國務(wù)院常務(wù)會議分別就推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，打造高效、智能物流，促進形成經(jīng)濟發(fā)展新動能提出了具體目標(biāo)；今年4月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃的意見，提出深入實施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃，進一步推進線上線下融合發(fā)展，從供需兩端發(fā)力，實現(xiàn)穩(wěn)增長、擴消費、強優(yōu)勢、補短板、降成本、提效益。

　　同時，民企轉(zhuǎn)型發(fā)展得到了實質(zhì)性的政策扶持，讓民企有機會擁抱行業(yè)的春天。在行業(yè)發(fā)展趨勢和國家政策利好的雙重影響下，蔣明輝也開始打造“智通三千”物聯(lián)信息服務(wù)平臺項目，深度結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的理念，將線上平臺和線下服務(wù)有機結(jié)合，顛覆傳統(tǒng)物流經(jīng)營模式，在降低物流成本、創(chuàng)造財富、節(jié)約資源的轉(zhuǎn)型升級過程中開展了民企的積極實踐。

　　新思維融入新模式

　　創(chuàng)新平臺推動行業(yè)變革

　　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的核心在于轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的增長模式，也就是著力從傳統(tǒng)的高投入、高消耗和低產(chǎn)出、低效益向低投入、低消耗和高產(chǎn)出、高效益轉(zhuǎn)變。民營企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級同樣如此，能否在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的過程中降低成本、提升效率、優(yōu)化服務(wù)，決定著民企未來發(fā)展前景的成敗。

　　蔣明輝認為，民營企業(yè)要改變依靠市場價格競爭而忽略產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量的傳統(tǒng)思維模式，要從提高產(chǎn)品科技含量和智能化水平的思路入手來提高綜合競爭力。創(chuàng)新技術(shù)的同時，更要注重打磨產(chǎn)品、提升服務(wù)，站在消費者角度來思考拓展渠道的方式。

　　“智通三千物聯(lián)信息服務(wù)平臺盡管采用了O2O的商業(yè)模式，但其出發(fā)點更在于借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來降低制造業(yè)的物流成本、提升物流行業(yè)利益攸關(guān)方尤其是貨運司機的生活質(zhì)量。”蔣明輝表示，智通三千通過PC端和移動端來幫助企業(yè)和車輛跳過物流中介環(huán)節(jié)、實現(xiàn)直接交易，同時將貨源、車源信息進行線上資源整合，可以極大地降低物流成本，提高資源利用效率并且服務(wù)于運輸人員，對重塑物流行業(yè)生態(tài)起到了良性的推動作用。

　　談到民企轉(zhuǎn)型升級的經(jīng)驗，蔣明輝認為，新常態(tài)下民營企業(yè)不應(yīng)盲目追求擴大規(guī)模，而要深耕行業(yè)、深入挖掘消費潛力，走專業(yè)化、智能化的道路。“無論企業(yè)規(guī)模大小，只要有自己的優(yōu)勢產(chǎn)品，并不斷將產(chǎn)品精細化、技術(shù)創(chuàng)新化、服務(wù)人性化，就有機會在市場競爭中穩(wěn)步前進、贏得信賴。”（孫陽）