據(jù)中國交通新聞網(wǎng)12月2日報道，CCS智能船舶規(guī)范體系由智能航行、智能船體、智能機艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺六大功能組成。智能化程度上，分別從船舶數(shù)據(jù)感知、分析、評估、診斷、預測、決策支持、自主響應實施等方面，對應不同的智能功能提出相應要求。

　　考慮到智能船舶技術(shù)在不斷發(fā)展變化，《規(guī)范》作為一種開放式規(guī)范，將與國際上智能船舶技術(shù)的發(fā)展和應用同步，不斷納入新的應用成果，完善和細化已有的技術(shù)要求。

　　另外，值得關(guān)注的是，12月1日，由中國船舶工業(yè)集團公司制造的智能示范船i—DOLPHIN船型首發(fā)。標志著我國建造的全球真正意義上的首艘智能船舶進入設計建造階段。

　　據(jù)中證報報道，業(yè)內(nèi)人士表示，智能船舶屬于《中國制造2025》中重點發(fā)展的高技術(shù)船舶，代表了船舶未來的方向，其發(fā)展關(guān)乎我國制造業(yè)的重要分支船舶行業(yè)，甚至國家戰(zhàn)略性行業(yè)航運業(yè)的轉(zhuǎn)型升級及在全球的地位。因此，我國應在智能船舶領(lǐng)域加大投入和研發(fā)力度，以占據(jù)這一未來大市場。

　　中國船舶工業(yè)集團旗下的上市公司有，中國船舶600150、中船防務600685、鋼構(gòu)工程600072。其中中國船舶為該集團最大的上市公司平臺。