發改委3日發文指出，在經濟下行壓力較大的情況下，今年上半年，交通基礎設施建設投資總體實現較快增長，鐵路、公路、水路、民航分別完成投資2651億元、6469億元、647億元、320億元，合計約1萬億元，同比增長10.8%，實現了去年高位運行基礎上的平穩增長，其中鐵路和公路投資增速均超過10%，民航投資增速達到28%。下一步，將加快編制“一帶一路”綜合交通布局規劃，推動京津冀協同發展交通一體化規劃盡早出臺，抓好長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃實施，加快建設交通重大標志性工程，增強對區域協調發展戰略的支撐力。

　　發改委稱，為扎實推進“三大戰略”提供有力支撐，一是將交通基礎設施互聯互通作為“一帶一路”建設優先領域，圍繞交通關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升道路通達水平。二是推進京津冀協同發展交通一體化率先突破，加快建設北京新機場，打通或擴容首都地區環線高速、京臺高速等一批“斷頭路”和“瓶頸路段”，有序推進京張鐵路、京霸州鐵路、京唐城際鐵路等項目前期工作。三是加快長江經濟帶綜合立體交通走廊建設，在航道暢通、樞紐互通、江海聯通等黃金水道建設方面取得積極進展，開工建設長江南京以下12.5米深水航道二期工程、商（丘）合（肥）杭（州）鐵路、武漢至十堰鐵路等項目，宜昌至安慶航道整治模型試驗已取得初步成果，三峽樞紐水運新通道前期研究取得階段性成果。

　　發改委表示，將主動對接部門、地方、企業，切實發揮鐵路投融資改革和建設項目前期工作協商會議制度等協調機制作用，切實解決工程方案、資金籌措、征地拆遷及建設過程中的重點難點問題，確保項目按計劃推進。

　　下一步，將進一步釋放政府性資金的帶動作用，同時積極引導實現多元化投入，繼續完善制度設計和優化管理，協調推進社會資本投資的交通示范項目建設，推廣政府與社會資本合作模式。出臺支持鐵路發展基金的優惠政策，拓寬基金募集渠道，擴大募集規模。同時，大力推進交通重大工程包項目建設，按月梳理、協調解決項目實施過程中的問題，加快推進2014年至2015年開工建設的項目，并按照“建設一批、啟動一批、儲備一批、謀劃一批”的原則，及時優選、滾動調整和補充。上半年全國鐵路投產新線里程達2226公里，是去年同期的三倍多。