國內工業(yè)機器人產業(yè)不斷擴大,國內品牌占比較低,要解決國產化的難題主要在于關鍵零部件的技術研發(fā)和應用。

　　在機器人成本占比最高的是減速器,屬于高端技術產品的核心部件,全球市場的75%的減速器被日本兩家企業(yè)壟斷,并以高額的價格銷售給國產機器人企業(yè),成為形成國產機器人價格倒掛的關鍵因素。

　　中商產業(yè)研究院研究發(fā)現,提高國產減速器的精密度和穩(wěn)定性不僅是減速器企業(yè)的任務,而且將涉及到國內機械行業(yè)內齒輪、軸承、檢測儀器等智造企業(yè)共同解決的系統(tǒng)性難題,其原因有以下幾點:

　　一、機器人減速器行業(yè)內沒有規(guī)模企業(yè),研發(fā)投入低。多數企業(yè)為相關行業(yè)出身,機器人減速器在公司整體業(yè)務中比重較低,對其資金投入少,企業(yè)獨立研發(fā)的能力相對較弱,很多企業(yè)的生產技術停留在國外企業(yè)幾十年前的技術水平,無法與國際企業(yè)展開競爭。

　　二、減速器企業(yè)的生產設備國產化存在困難。產品精密度較低,能耗遠遠高于國外企業(yè),精密減速器質量差,生產效率低下,無法批量生產。

　　三、減速器對齒輪和軸承的精度要求較高,要求軸承以輕量化材質,優(yōu)化軸承內部配置和熱處理工藝,增加減速機的扭轉剛度和抗彎彎矩,提高頻繁加速情況下的壽命,國內企業(yè)的生產技術和生產材料無法滿足減速器的高精密度要求。

　　四、減速器成品的檢驗精密度比較高,國內生產精密檢測儀器的廠家能力不足,無法滿足精密減速器的檢測要求。

　　中商產業(yè)研究院認為,減速器的生產企業(yè)沒有控制產業(yè)鏈的全部環(huán)節(jié),需要與相關行業(yè)進行資源整合,將數控機床、軸承、齒輪、檢測行業(yè)的龍頭企業(yè)進行技術聯(lián)合,采取自主研發(fā)和深度合作并行策略,取各行業(yè)最新研究成果,加大試驗應用,提高科技成果轉化率,在‘‘十三五”實現智造聯(lián)合。