劉強東，40歲，今年5月他一手創(chuàng)立的京東商城在美國納斯達克掛牌上市。他以71億美元的凈資產(chǎn)攀升至《2014福布斯中國富豪榜》第十位，與馬云、李彥宏、馬化騰、雷軍一起躋身前十。排在第一位的馬云創(chuàng)辦的阿里巴巴被認為是京東面臨的最大競爭對手。

　　近11年間，京東體量增長了10000倍，已經(jīng)是中國最大的自營電商平臺，上市當天市值近300億美元。在這些成績背后，是從2004年1月開始，京東走過的一條備受質(zhì)疑的路。其中最受外界爭議的是京東“燒錢”的商業(yè)模式，依靠大規(guī)模融資，花巨資自建物流、大力擴張品類、大打“價格戰(zhàn)”。劉強東強勢主導，堅持不盈利情況下的高速增長。

　　每一次擴張，京東都面臨當時比自己強大的競爭對手，國美、蘇寧、當當、易迅，乃至阿里巴巴。劉強東被稱為“破壞性入侵者”，他每次戰(zhàn)斗都異常高調(diào)，甚至戀情曝光都被認為是策劃好的宣傳炒作。而在京東上市前，這位創(chuàng)始人兼CEO卻遠赴美國讀書，自稱“京東上市我只做了1%的事”。

　　熬過成長的痛苦階段

今日資本

　　創(chuàng)始人徐新

　　今日資本的創(chuàng)始人徐新是京東的第一位投資人，她曾經(jīng)總結，擴品類和自建物流，奠定了京東今天的江湖地位。

　　“如果當當早期做品類擴張的話，就沒有京東啥事了。”這是讓用戶量迅速增長一個很關鍵的因素，而快捷的物流配送是京東高用戶滿意度的核心原因之一。

　　和很多清貧家庭出身的孩子一樣，劉強東最初的創(chuàng)業(yè)夢想，只是為了掙錢給外婆治病，讓她每天能吃上肉。他從小跟著外婆長大，感情深篤。那時候他的父母靠跑船使得家境漸好，但因為小船換大船借了高利貸，債務壓力很大。

　　劉強東很早就嘗到過自己賺錢帶來的滿足感。大三時，他給人寫程序，變成班里的有錢人。他給自己買了個大哥大，“當時我們系主任李強老師都沒有大哥大。”打電話的時候，不好意思當著同學的面，就躲到樹后面。

　　有一天，竟然有一個人跑過來，問他手里的大哥大是不是真的。那個年代很多人為了裝酷，拿一個假的。“那個時候雙排漢顯BB機，2460元一個。我那個手機是26000多塊錢買的。”

　　他那時二十歲，到人大旁邊的學生餐廳，往那兒一坐，把大哥大往桌上一擺，就有服務員過來問，大哥，想吃點啥?“真的像香港黑社會老大一樣。”劉強東說。

　　創(chuàng)業(yè)最原始的動力并不足以支撐他走到今天。劉強東一直都在爭取更大的商業(yè)機會。在面臨長期戰(zhàn)略和短期利潤的選擇時，他都會果斷地選擇前者，用今天的戰(zhàn)略性虧損打造京東的護城河，力圖獲得明天別人難以超越的優(yōu)勢。

　　品類的擴張是在資本的推動下完成的。

　　在今日資本接觸劉強東之前，一個人民幣基金答應投資500萬人民幣。和徐新談的時候，劉強東想，這次多要點兒，一狠心要了200萬美金。但沒想到徐新塞給他1000萬。劉強東當時心里也疑惑，不知道多出來的800萬要怎么花。

　　當時徐新跟劉強東講了一個理念，當品類機會來臨的時候，一定要舍命狂奔，虧著錢也要往前跑，要比競爭對手大兩倍才安全。徐新判斷品類機會來臨的依據(jù)，就是后來被她反復提及的一個數(shù)據(jù)：2006年，徐新見到劉強東時，京東在不打廣告的情況下交易額每月保持10%的增長率。

　　徐新覺得這是自己做的最對的一件事，“對他心態(tài)是一個非常好的示范。”這個融資過程，無疑讓劉強東的膽子更大，步伐更快。

　　做物流完全就是劉強東自己想出來的。徐新投的一些很厲害的公司，都是品類的創(chuàng)新者。但劉強東第一個想到了做物流。剛開始建倉儲物流時，壓力巨大。每到一個城市，就要建一個配送中心，一天做2000個快遞訂單才能把收支打平。可京東當時一天才20單。從20到2000單，有的城市要養(yǎng)兩年之久。發(fā)展到50個城市要虧多少錢可想而知。

　　那時候，很多競爭對手大談不做重資產(chǎn)，要利用社會資源。這讓京東三年沒有競爭對手，圈了很多地。

　　劉強東無疑也給了投資人信心。打價格戰(zhàn)時，今日資本給京東提供過橋貸款。2008年，由于金融危機，再加上很多人看不懂京東的模式，京東一度找不到投資。徐新回憶，“見了很多人，把標準降下來，還是沒有人投。”徐新就安慰劉強東，不是京東不好，是他們被金融危機嚇怕了，躲到一邊舔傷口去了。

　　今日資本又做了第二輪領投，加上雄牛資本和梁伯韜私人公司的投資，一共是2100萬美金。這是一輪使京東資金鏈免于斷裂的非常重要的融資

　　“首先，我們對老劉這個人很放心。再看數(shù)據(jù)，京東的客戶重復購買率高，收入漲得非常快，這說明業(yè)務是沒有什么問題的。缺錢的原因就是不斷地在加品類、自建物流。”徐新說，“我們需要熬過成長的痛苦階段。”