今天，記者從杭州市政府獲悉，《杭州市快遞服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)出爐，杭州力爭(zhēng)到2017年，快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到110億元，省內(nèi)90%市縣實(shí)現(xiàn)快遞“當(dāng)日達(dá)”或“次日達(dá)”。

　　2013年快遞業(yè)務(wù)量達(dá)4.7億件

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年，杭州市快遞業(yè)務(wù)量達(dá)4.7億件，同比增長(zhǎng)79.1%，占全省33.1%;快遞業(yè)務(wù)收入56.3億元，同比增長(zhǎng)31.4%，占全省31.3%，快遞發(fā)展規(guī)模排名全省首位、全國(guó)城市前五位。

　　在以阿里巴巴、淘寶天貓等為代表的電子商務(wù)帶動(dòng)下，近四年快遞物流業(yè)務(wù)規(guī)模以年均50%—100%的速度遞增，快遞行業(yè)增加值年均增長(zhǎng)約40%，2013年約占全市地區(qū)生產(chǎn)總值的0.8%。

　　從服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)上看，2012年，浙江快遞企業(yè)擁有5062個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和844個(gè)獨(dú)立分揀中心，在杭快遞企業(yè)及分支機(jī)構(gòu)有五百多家，基層營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1050個(gè)，從業(yè)人員2萬(wàn)余人。

　　雖然杭州快遞業(yè)發(fā)展迅速，但也存在“網(wǎng)點(diǎn)爆倉(cāng)”、“快遞不快”、從業(yè)人員受教育程度偏低流動(dòng)性大以及快遞服務(wù)“最后一百米”較弱等問(wèn)題。

　　力爭(zhēng)2017年快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到110億元

　　根據(jù)快遞業(yè)發(fā)展規(guī)劃，杭州力爭(zhēng)到2017年，快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)到110億元，年均增長(zhǎng)20%以上;快遞業(yè)務(wù)量達(dá)15億件，年均增長(zhǎng)40%以上;快遞行業(yè)增加值占GDP比重達(dá)1.1%以上。

　　快遞服務(wù)水平與質(zhì)量也將大幅提升，力爭(zhēng)到2017年，快遞限時(shí)產(chǎn)品比例達(dá)20%以上，同城當(dāng)天達(dá)比例達(dá)90%以上，與省內(nèi)90%市縣實(shí)現(xiàn)快遞“當(dāng)日達(dá)”或“次日達(dá)”，快遞末端投遞服務(wù)水平全面提升。

　　智慧化快遞也將得到體現(xiàn)，力爭(zhēng)至2017年，快遞企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)與快遞市場(chǎng)監(jiān)管信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，快件信息入網(wǎng)采集度達(dá)100%;快遞智能便民柜全面推廣，基本實(shí)現(xiàn)快件無(wú)人交接智能平臺(tái)全覆蓋。

　　展望2020年，杭州力爭(zhēng)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到30億件，快遞業(yè)務(wù)收入達(dá)200億元以上，從業(yè)人員總數(shù)約4.5萬(wàn)人，從業(yè)者勞動(dòng)生產(chǎn)率提高至50萬(wàn)元。

　　打造“一圈四帶、兩園七中心多點(diǎn)”空間布局

　　要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，杭州提出了“一圈四帶、兩園七中心多點(diǎn)”快遞物流集散空間布局。

　　“一圈”是指以繞城高速及其周邊沿線為杭州快遞物流分撥集散圈層，構(gòu)建四條輻射狀物流帶，這“四帶”分別是滬杭快遞物流輻射帶，浙東南快遞物流輻射帶，西北快遞物流輻射帶，西南快遞物流輻射帶，

　　“兩園”，即杭州空港快遞產(chǎn)業(yè)園區(qū)和杭州(鹽倉(cāng))快遞物流園區(qū)。“七中心”，即六工段、下沙、喬司南、仁和、雙橋、郵政速遞、杭州南站(鐵路)這七個(gè)分撥中心。

　　“多點(diǎn)”，即結(jié)合城市物流公共配送站點(diǎn)，按平均3公里服務(wù)半徑，在市中心、城東、城南、城西、城北以及蕭山、余杭布局多個(gè)快遞配送處理站，并按市區(qū)不同區(qū)域人口密度設(shè)置多個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。

　　所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)納入24小時(shí)同城快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

　　在快遞業(yè)發(fā)展的細(xì)節(jié)上，杭州提出在全國(guó)率先開(kāi)展推廣應(yīng)用集裝箱運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸和環(huán)保機(jī)車以及探索開(kāi)展高鐵貨運(yùn)試點(diǎn)工作，著力提高快遞運(yùn)輸效率。

　　同時(shí)，探索發(fā)展“城鎮(zhèn)快遞+鄉(xiāng)村郵政”的混合寄遞服務(wù)，支持“快遞下鄉(xiāng)”，積極拓展快遞服務(wù)范圍，將全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)納入24小時(shí)以內(nèi)到達(dá)的同城快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　促進(jìn)快遞與電子商務(wù)融合發(fā)展，創(chuàng)新“網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物+快遞高效配送”模式，強(qiáng)化快遞業(yè)、電子商務(wù)與中小企業(yè)共同成長(zhǎng)、消費(fèi)者受益的多贏發(fā)展機(jī)制。

　　此外，杭州還將促進(jìn)快遞與民航高鐵協(xié)同發(fā)展。比如，與民航共同建設(shè)“快件綠色通道”，提升航空快遞能力;發(fā)展高鐵、動(dòng)車快遞業(yè)務(wù)，提供1000公里以內(nèi)的城際間“當(dāng)日達(dá)”、“次晨達(dá)”等快遞服務(wù)。