近期機(jī)構(gòu)密集調(diào)研工業(yè)4.0相關(guān)的機(jī)器人公司，作為工業(yè)升級的重要抓手，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在系列政策扶持下將迎來快速發(fā)展機(jī)遇。預(yù)計(jì)到2020年，我國將擁有30萬臺(tái)機(jī)器人，機(jī)器人及系統(tǒng)產(chǎn)值約1000億元，帶動(dòng)3000億元零部件市場。另外，減速器、伺服電機(jī)等核心零部件主要依賴進(jìn)口，隨著國內(nèi)技術(shù)的成熟，進(jìn)口替代空間廣闊。

　　由于人力成本上升和市場競爭日趨激烈，運(yùn)用更具人工智能化的機(jī)器人，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)營成本，已成為全球制造業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。目前海外科技巨頭已紛紛布局，2013年下半年谷歌公司曾接連收購近10家機(jī)器人公司，布局智能裝備產(chǎn)業(yè)。另外，富士康、蘋果也紛紛投入巨資，推廣機(jī)器換人戰(zhàn)略，進(jìn)一步提升電子制造水平。

　　在制造業(yè)升級要求和人口紅利下降的背景下，近年來我國機(jī)器人行業(yè)需求快速增長。同時(shí)，各地方政府也紛紛推出機(jī)器換人戰(zhàn)略，浙江2013年率先提出機(jī)器換人工程，計(jì)劃在未來5年，每年實(shí)施5000個(gè)機(jī)器換人項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)5000億元機(jī)器換人投資，推動(dòng)工業(yè)生產(chǎn)方式由“制造”向“智造”轉(zhuǎn)變。重慶、上海等地也制定機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，重慶計(jì)劃是在5年后達(dá)到500億元的產(chǎn)值。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)機(jī)器人銷量占機(jī)床銷量比僅5%，美日德的這一數(shù)據(jù)達(dá)到15%-25%，機(jī)器人銷量占機(jī)床銷量比、機(jī)器人密度有很大提升空間。目前，國內(nèi)每1萬個(gè)工人配備量僅約10余臺(tái)，相比全球平均數(shù)值為58 臺(tái)，提升空間巨大。2013年工信部出臺(tái)的《關(guān)于推進(jìn)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，要求2020 年，形成較為完善的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系。

　　機(jī)器人主要由高精度減速機(jī)、伺服電機(jī)和控制器組成，就成本占比來看，減速器約占三分之一，伺服電機(jī)和控制器，各占20%和15%左右。目前國內(nèi)關(guān)鍵零部件進(jìn)口依賴度高達(dá)90%，主要由全球工業(yè)機(jī)器人四大家族企業(yè)ABB、發(fā)那科、庫卡、安川電機(jī)所控制，進(jìn)口替代空間大。

　　總體來看，我國制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級階段，以機(jī)器人為重點(diǎn)抓手的工業(yè)4.0戰(zhàn)略，將加速智能制造的進(jìn)程。公司方面，巨輪股份研發(fā)的機(jī)器人高精密RV 減速器，已取得重大突破，成功打破國外的技術(shù)壟斷。公司剛完成定增方案，募集10億元加碼工業(yè)機(jī)器人項(xiàng)目建設(shè)。此外，公司作為第一主發(fā)起人正籌建“粵商銀行”。秦川機(jī)床主營精密數(shù)控機(jī)床，目前正在積極推進(jìn)9萬套機(jī)器人減速器生產(chǎn)線項(xiàng)目，爭取實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件進(jìn)口替代，近期獲得銀河證券、嘉實(shí)基金集體調(diào)研。林州重機(jī)與中科院合作機(jī)器人研發(fā)，并涉足機(jī)器視覺領(lǐng)域。另外，公司提出的五年發(fā)展計(jì)劃，將重點(diǎn)轉(zhuǎn)型工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。